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是是非非 —— 退掉 eTag 吧!
2014/01/11 12:43:19瀏覽740|回應1|推薦8

對於本BOT案中政府的不用心,任由商人操弄的政策,小子在此清楚地表示個人立場——特別推薦〈退掉 e-Tag 免排隊,手續超簡單〉 一文並轉貼於下。也呼籲已辦eTag的汽車所有人盡快參與,如此才能使政府以後處處用心,商人不再唯利是貪。

(多數的情形是:無論政府或關係單位都是『不見棺材不流淚』的!因此只有愈早發聲表態,愈能發揮影響力。)

 

商人,不應該將BOT案用作貪利的工具

若有心參與,就應該估計其中的公共效益與生活秩序成本,確實做好風險評估以及參與的進程計劃。單以壓低工本(偷工減料)、追高利潤(浮報成本)的心態,那就不是真正的BOT參與者。

 

政府不應該拿BOT案作爲卸責的遮板

若有心提升政商合作的目標,就應該對BOT案的全程做到完整的規劃,確定參與商人的真心誠意;而不是一句話,招商招標,到時簽個約便兩手一拍了差。尤其是類似本BOT案中的『傷害控管』的掌握與契約責任的處理。

 

當然,如果有心,這是得提出個至少10000字的建言稿;小子無心於玆,就此打住。

且再次呼籲:讓這個行動成爲提醒『好政府得用心為民為國,殷實商該用心利己利人』的揭橥!

 


(小子特此聲明,對於原文不認同部分,已特別將該段劃刪除綫,並調為淺色字體;另外附圖部分略作尺寸調整,在此謹向原作者路懷宣君致歉。)

退掉 e-Tag 免排隊,手續超簡單

2014/01/11 08:39

 

請用路人一定要知道,不用裝 e-Tag 本來就能上高速公路,去超商繳費不必手續費,還可以登記 email 之後自動通知繳費,而且不必儲值被遠通 A 利息,也不會被遠通自動亂扣款,還可以免除將個人資料填寫給遠通之後,所帶來的無窮後患;總而言之,不裝 e-Tag 好處這麼多,不去退絕對是傻瓜。

 

至於要如何退掉 e-Tag?其實手續非常簡單,而且免排隊:

1.進入網站:https://css.fetc.net.tw/

2.登入帳號

3.選擇左上 ETC 服務 >

4.選擇左下帳戶終止⋯⋯

5.填寫資料:車牌、車主號碼、認證碼

6.收到簡訊,填寫認證碼

7.輸入退租原因 EX:官商勾結、嫌貴就不要用...等

7.退租完成!

 

更重要的是,如果退 e-Tag 人數達到 225 萬,根據合約交通部就必須將 ETC 收回,就可以幹掉遠通這家只想賺錢不擇手段的爛公司,還可以叫噓噓東哭著回家找媽媽!國家要提升,人民要幸福,最重要的就是大家別懶惰,一定要團結,才能找回自己應有的權利!

 

 

 

 



( 時事評論公共議題 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=early60&aid=10498792

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過路人
2014/01/13 22:54
不好意思 這篇太好了 借分享一下   感謝您
小子心 —— 四平圓無限,方寸環空間(early60) 於 2014-01-13 23:42 回覆:

不客氣,我部落格内的文字完全可以轉用。

今天看到交通部政務次長陳純敬先生針對徐旭東先生的發言表示:國道計程收費屬於公共服務,雖然這項服務是政府委託民間提供,但仍是公共服務。交通部不能接受『提供者』以其本身角度對『使用者』做情緒性發言。

這是整個事件中我頭一次見到政府主管機關有如此明確地立場。

 

網路上有一篇鑑古知來看看遠通 ETC 的那段風風雨雨〉,是某位網友很詳細地搜集了自2005年以來,遠通開始參與 ETC 案子的各新聞報導。

我還沒有看完,但大略將各個標題過目一次了。我只能說,徐董事長除了那次帶著筆記本電腦奔赴民生東路之外,其餘的對外表現一直都是個十足的董事長,不論是與政府交涉或對媒體表示姿態。

「對不對呢?」其實他本來就是個純度甚高的“生意人”。要讓他展示出『公共服務』底心態或意識,那似乎也太爲難他了。