ETC號稱可以減少收費站塞車情形、減少收費員人事費用

具有便民及減少成本等功能

且被交通部列為重大政策

可是實施至今只見荒腔走板

除了遠通電收仗著獨佔契約擺爛外

交通部、高公局屈意迴護不合理的ETC實施辦法也是主因

這三方更未曾從消費者的角度看待問題

對消費者來說

ETC申裝耗時，還要常花時間去儲值

ETC機具可能故障或沒電須另去繳罰款

ETC過站讀取率也不是百分之百，故也可能正常使用卻須繳罰款

ETC機具壞了還要維修或重新申裝

ETC還要購置機具、安裝、儲值、故障維修、電池更新、機具重購等相對現行收費之龐大費用

而消費者只能享受過收費站的短暫快感

所以消費者在時間或費用上使用ETC都非常不划算

其實同樣的對國家整體來說

政府使用ETC雖減少收費員費用

卻增加付給遠通電收的費用及配合的建置費用

若再加上民眾多支出的成本

恐怕整體國家要因ECT的建置長期增加使用成本

ETC是個好的政策方向但目前的方式實在非常的不經濟

或許多年後ECT的使用時間及費用成本會比現在低

但在這之前我們市井小民可不想當冤大頭而寧使用回數票或現金找零

也請消費者團結抵制目前的ETC

讓遠通電收在市場機制下改進現有設備及謀求降低消費者使用成本

在此呼籲政府在ETC使用成本未降至比目前其它方式使用成本低之前

千萬不要過分擠壓用回數票或現金找零者的使用權力

否則將引起更大的反彈及政治風暴