柏林的兩棲車俱樂部會員魏澤，駕駛他的老爺車「航行」在威尼斯的大運河。這輛水陸兩用車是德國建造的，駕駛它必須擁有汽車和船的駕駛執照。

車子漂浮在水中，是因為車底比較扁平，並且由後輪驅動前進。這款1961年的車子，使用一個凱旋前鋒的引擎，在陸地上的行駛可以達到時速110公里，在水中的行駛速度則可以達到8海里（約每小時9公里）。

已經有一部分土地沉在水下的威尼斯，開發這種兩棲車，似乎頗為符合需要。而兩棲車其實不稀奇，荷蘭、日本還有兩棲公車呢。 

荷蘭地勢極低，許多國土都在海平面下，發展兩棲汽車也是理所當然。2007年9月7日，鹿特丹的兩棲公車開始運營，載著遊客到處穿行公路、水路。官員期待成為都市新景觀，吸引遊客。民衆則期待暴雨來襲時，能風雨無阻上班、上學。 

日本的大阪也是水都，2008年1月11日，民營企業推出兩輛水陸兩用計程車，人們可以在河邊招手叫計程車，飽覽水上風光，成為觀光新路線。2006年大阪把觀光巴士「開到水裡」時，曾引起一陣騷動，後來推出的計程車較實用，畢竟龐大的巴士從河裡爬上爬下，比較不方便。 

兩棲計程車底盤尾部有一具螺旋槳，在水中能轉動方向盤，穿過大阪市區一座又一座橋墩。它是德國製的休旅車，型號為AR2800SR，時速陸地可達140公里，水上有15公里。不過，大阪的兩棲計程車不便宜，第一小時車資約台幣5500元，以後每卅分鐘加台幣2500元。