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| 2011/07/29 11:15:08瀏覽1342｜回應0｜推薦0 | |
| 【案例】 葉大偉是一位計程車司機，某日行駛在市區道路上，因為有一輛機車快速超車到葉大偉的車前，葉大偉就緊急煞車，所幸沒有與該機車發生擦撞，葉大偉就繼續往前駛離。 兩天後，葉大偉接到市警局交通隊警員的到案說明通知，案由為涉嫌過失傷害及肇事逃逸，原來葉大偉該次緊急煞車時，還有另一輛機車跟在葉大偉的車後行駛，因為葉大偉所駕的計程車突然煞車，機車騎士煞車不及而滑倒，造成手、腳多處挫傷及機車毀損，該名機車騎士記下葉大偉的車號，便向交通隊報案，並對葉大偉提起過失傷害罪及肇事逃逸的刑事告訴。 【法律解析】 一、車禍事故的刑事責任 （一）過失傷害罪 《刑法》第284條規定：「因過失傷害人者，處六月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金，致重傷者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。從事業務之人，因業務上之過失傷害人者，處一年以下有期徒刑、拘役或一千元以下罰金，致重傷者，處三年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。」，一般車禍事故造成的人身傷害就是觸犯《刑法》的過失傷害罪，但如果被害人所受的傷害，嚴重到毀敗或減損視能、聽能或一肢以上之機能（《刑法》第10條第4項參照），就要以「過失致重傷罪」來論處。此外，如果車禍肇事之駕駛人符合《刑法》「從事業務之人」之要件，例如計程車司機、公車司機及大貨車駕駛…等，法律上對此等行業之人課以較高的注意義務，若因業務上過失時而發生車禍事故時，就構成了「業務過失傷害罪」。 （二）過失致人於死罪 車禍事故致被害人死亡的情形，就是涉及《刑法》第276條規定的「普通過失致死罪」；同樣的，如果車禍肇事之駕駛人符合《刑法》「從事業務之人」之要件，因業務上過失發生車禍事故而致人於死者，就構成了「業務過失致死罪」。 （三）不能安全駕駛罪 因為酒醉駕車所產生的危險性日益增高，我國《刑法》第185條之3規定：「服用毒品、麻醉藥品、酒類或其他相類之物，不能安全駕駛動力交通工具而駕駛者，處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科十五萬元以下罰金。」，當汽車駕駛或機車騎士有服用毒品、麻醉藥品、酒類或其他相類之物而無法安全駕駛時，仍然駕駛汽車或騎乘機車者，就構成本條「不能安全駕駛罪」，最常見的為酒醉駕車罪。時至今日，已經有很多貪杯的駕駛人，因為飲酒開車遭臨檢查獲，然後遭上手銬移送警局作筆錄的惡劣經驗。 （四）肇事逃逸罪 有鑒於車禍事故一旦發生，如果肇事者能在第一時間對受害人施予救護，那麼受害人死亡或是傷勢加重的情形就能避免，為了賦予肇事人於車禍發生時立即救護傷者之義務，我國《刑法》第185條之4規定：「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑。」，需注意本條的要件為：駕車肇事及致人死傷，有無過失則非所論；也就是說，只要發生車禍，縱然駕駛人沒有過失，仍需留在現場作必要之處置，否則恐將涉嫌觸犯本罪。 二、車禍事故責任鑑定 （一）如何申請車禍事故責任鑑定？ 目前車禍事故責任的鑑定機關為「台灣省車輛行車事故鑑定委員會」，依《車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法》規定，得申請行車事故責任鑑定者有：(1)經警察機關處理，並由行車事故當事人或其繼承人或法定代理人、車輛所有人申請鑑定；(2)經現場處理機關移送、司法機關囑託鑑定。 （二）鑑定責任歸屬 行車事故鑑定意見書通常是車禍有關的民、刑事訴訟最重要的裁判依據，鑑定意見書的內容就肇事原因的說明：(1)雙方當事人僅一方有過失者，以肇事原因表示之，另一方以無肇事原因表示之；(2)雙方均有過失，且過失程度相同者，以同為肇事原因表示之；(3)雙方均有過失，但過失程度不同者，較重的一方以肇事主因表示之，較輕的一方以肇事次因表示之。 三、案例解析 前述案例中，葉大偉駕車緊急煞車，行駛於後方的機車騎士因煞車不及而滑倒，造成手、腳多處挫傷及機車毀損，如經「台灣省車輛行車事故鑑定委員會」鑑定肇事責任為：機車騎士未保持安全距離且未注意車前狀況，前汽車駕駛人則無肇事原因。可認葉大偉並未構成《刑法》第284條第2項之業務過失傷害罪。肇事逃逸罪的部分，因葉大偉對於當時發生車禍事故並不知悉，也沒有「逃逸」的認知，應認為不成立肇事逃逸罪（本文作者均為永然聯合法律事務所執業律師）。 ※《天元生活法律手冊2》免費贈閱，有意索取者，請來函附10元中型回郵信封（16cm×22cm以上），寄台北市羅斯福路二段9號7樓  永然文化收即可。洽詢電話：02-2356-0809。
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