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| 2019/02/02 19:01:07瀏覽593｜回應0｜推薦9 | |
| 今天 (2019.02.02) 凌晨四點左右，臺中市大里區國光路又見到酒駕累犯逆向行駛壹公里之後，追撞五輛汽車以及三輛摩托車，最後導致兩位年輕騎士不幸罹難...... 如果「坐在駕駛座時能讓車子無法啟動的電子腳鍊」可以被發明出來，就可以強制酒駕累犯者配戴此種電子腳鍊，此法應該會比修法加重刑責來得更有效果；當然，若能修法加重刑責，兩者一起並行是更好。 立委常常需要跑攤，跑攤就常常被要求要喝酒敬酒，期望立委們修法加重刑責似乎也有點困難，但如果民風不會要求立委們要喝酒敬酒，立委們要修法加重刑責就會比較好辦；這是在幫立委們說話嗎？也不是，民風如此，立委們也沒有膽量得罪選民，再加上有些立委本身就愛喝酒，也喜歡跑有酒喝的攤，還有一堆相當數量的民代與有權有錢人也喜歡跑攤喝酒，因此要修法加重刑責是不太樂觀。實際上，不是只有部分權貴愛喝酒，有相當數量的中下階層老百姓也很愛喝酒，歷年來的酒駕者背景是遍及社會各個階層，已經說明這個事實。 還是看看這「一坐到駕駛座該車就無法發動的電子腳鍊」能不能被發明出來......
備註 1：原來 Toyota 在多年前就已經注意到酒駕問題，而且也研發了一套系統雛形，叫做： Breath-Alcohol Ignition-Interlock System 顧名思義就是可以偵測駕駛者的酒精濃度，再據此判斷要不要鎖住汽車的點火系統。
備註 2：個人還是覺得安裝「酒駕累犯電子腳鍊感應斷電系統」比較合適，但這需要法令的配合，必須要有個法源依據來要求所有的車輛都安裝「酒駕累犯電子腳鍊感應斷電系統」，但這成本可能得由政府吸收，若轉嫁給車商，車商還是有辦法轉嫁給消費者，結果可能會引發民怨。 備註 3：有現役警察爆料，每次抓到酒駕都有民代來關說，在此希望立委諸公諸婆要修法讓警察有法源依據可以公布「關說酒駕的民代大名」(感覺有點難，可能立委自己本身就已經有在關說酒駕)，甚至考慮將「關說酒駕者」列為「酒駕共犯」。
備註 4：關於「酒後代駕」或「酒後接送」產業，個人認為是做不起來。大家都知道，有不少人喝醉酒之後都會發酒瘋，甚至有暴力傾向，代駕業者為了賺個幾千塊的代駕費，冒著有可能被毆打或被殺傷的風險，或是車輛設備有可能被破壞或被毆吐穢物的風險等等，單單據此就有可能已經「賠了夫人又折兵」，等載到了目的地，發現酒醉者自己無法行走，此時代駕業者該如何處置？是除了代駕之外，還得兼保母地就地照料嗎？還是可以一走了之？因此，不論從那個角度來看，「酒後代駕」或「酒後接送」產業都是一門划不來的生意。 備註 5：已經有立委提議修法，考慮沒收「酒駕累犯」的車輛，抑或安裝「酒精鎖」，唯酒精鎖的單價過高 (每輛得花費新台幣 20 萬左右)，故個人認為沒收酒駕累犯的「車輛」，拔除酒駕累犯的「購車權利」，以及「借車給酒駕累犯的連坐罰則」，是比較可行的修法。 備註 6：在日本，酒駕釀禍也是個頭痛的議題，風傳媒曾經探討過日本的酒駕事件以及相關的修法，有興趣者可以 Googel 一下，或點選這連結：日本防制酒駕 20 年，成效幾何？ |
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