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| 2017/06/26 19:54:22瀏覽386｜回應0｜推薦0 | |
| 四月下旬的週末，作為豆豆圓圓的父母親，帶著這兩兄妹，完成了第一次全家海外旅遊的挑戰。最值得紀念的是：我們一家四口僅以兩天兩夜，前往沖繩到此一遊，讓圓圓第一次坐上飛機，讓全家人都溜了好幾趟傳說中的超長溜滑梯，更讓我得以拜訪幾年不見的老同事。 在此特別感謝我的老同事德龍一家人，接待我們一家的住宿，還招待了吃到飽的燒肉，更棒的是，KiKi和LaLa的玩具，讓豆豆圓圓玩翻了，你們家真的是最適合招待台灣親子客人的民宿啊（假如你們要開的話，請第一個通知我）！
之所以挑在四月的週休二日去沖繩，最主要的還是考量到機票價格的問題。 如同當年為了讓豆豆享用樂桃航空未滿兩歲不用錢的機票，我們這回讓圓圓妹硬是拼在兩歲前坐上樂桃的飛機，所以年中以後就無法考慮。加上暑假跟連假期間的機票價格居高不下，完全省不到機票錢，為了免費的嬰兒機票，虧到了其他三個人的交通費，當然也不是一筆划算的旅行。又為了配合豆圓媽的工作，只能趁週休二日出國，經過簡單的刪去法：非樂桃不搭、太貴不搭、平日不能搭，最後得出的結果——就是在四月最便宜的週休假期，快閃沖繩！ 這趟行軍般的快閃行程(週五晚班機去、周日晚班機回)，總共三個座位外加一個免費嬰兒票，另外加買來回一個托運行李，大約一萬五千多塊。這是在二月底所找到週休的最低價，偏偏樂桃三月中開始一直促銷春季航線，讓已經開票的我直捶心肝，所以千萬慎記：機票如股票，沒有人知道何時是高點，而何時能抄底啊！
台灣樂桃航空的桃機報到櫃台是在一航廈，由長榮地勤處理。
跟樂桃寒酸的廉航航廈比起來，桃機的候機室好玩好逛的多了。
帶小孩坐飛機，一定得準備吃的跟玩的，而樂桃似乎沒有禁帶外食的規定。
晚班機到沖繩雖然只飛了一個多小時，抵達時也是日本時間的九點多了，而且沒有空橋，得自己走一段路到簡陋的航廈，幸好沒碰上下雨天。
整個廉航航廈只有香草跟樂桃兩家櫃檯，像是一個臨時搭建的巨大鐵皮屋。
晚上到的時候連唯一的商店都關了，而這間店的規模大概就是一間大一點的攤販。
有帶嬰兒車的朋友要注意的是：台日兩邊嬰兒車都得托運，但在桃機，嬰兒車可以一路推到登機口：到了沖繩，就得在托運行李處一併托運，所以在沖繩入關後到走上飛機，小孩是沒車可坐的。幸好廉航航廈不大，入關到上飛機也不過幾百公尺。 有了上次在九州開車的經驗，出發前最期待的就是，能夠租台車在日本道路上趴趴走。而沖繩與北海道，就是台灣自由行旅人最為稱道的兩處租車遊聖地。 有關在沖繩租車的介紹文章非常多，而沖繩主要的租車公司也都設有中文網頁，對台灣旅人其實非常方便。甚至也有中文化的租車比價網，例如這次沒用到的Tabirai。 不知道為什麼，在我利用各租車網站詢價的時候，有中文化介面所查到的價格，通常比日文網頁所搜尋到的貴上一些，雖然看起來搜尋條件都一樣，是不是因為中文網頁使用者都已先預設為外國人，所以會有保險上的費率差距。但我的習慣會利用google Chrome登入日文網頁，把預定的條件輸入搜尋後，跑出來的結果在跟中文介面比對看看，有出入的地方用Chrome內建的翻譯功能試著翻譯找出差異處，假如只是保險上的差別，還是在日文網頁上加買保險，通常最後的總價還是比在中文網頁預約的價格便宜一些。這或許是我錯誤的經驗印象，請各位不吝指正。 這次租車我用OTS的40天早割方案，也就是在租車日40天前上網預約，就享有特定車型的優惠價，這個方案不論中、日文網頁都是一樣的，所以我就用小型車兩天七千日圓的特價（含免責險），加買安心保險共計八千出頭，而這家的租車可同時預約兒童安全座椅不加價。（促銷方案每次價錢都不太一樣，依當時實際內容而定） 以同樣的車型和條件，利用Tabirai日文網站搜尋，當時找到ＯＲＩＸ租車的價錢更便宜，但經由上述的方式比較差異後，ＯＲＩＸ的價格不包含安心保險，而安全座椅要另外加錢，假如把這些需求納入，日文版報價就跟OTS便宜一點點，所以最後我還是維持在OTS租車。不過不需要安心保險跟兒童座椅的朋友，倒是可以考慮看看。 我們這次是在ＯＴＳ的ＤＦＳ店門市取車，機場門市還車，再從機場門市坐接駁車直奔沖繩機場廉航航廈。有幾個小小心得提供參考： 一、不知道是不是週末的關係，ＯＴＳ的客人真的不少，雖然在ＤＦＳ門市與機場門市都有中文服務人員，但台灣客人更多，所以取車都要排隊等一段時間，加上第一次找ＤＦＳ的櫃檯花了點時間，預約早上九點取的車，到十點半以後才看到我們的車。
二、這次租到的車是Nissan的Note，有怠速自動熄火，沒有恆溫空調，車室空間跟台灣的Tidda差不多，整體來說夠用，但跟上回在九州租的油電車比，這回油耗只有每公升12公里，儘管只跑了約兩百公里不到，油錢比上回租1.5的油電車高出一截。 三、這台車一個小缺點是因為預設怠速熄火，當怠速熄火時間一長，冷氣竟然跟著不冷，不知道是不是因為節能把壓縮機也設定自動暫歇。導致一趟路下來（尤其在市區走走停停時），車內冷氣竟然越吹越熱，這在沖繩天氣好的時候簡直會熱爆。直到我要還車前才發現方向盤旁邊能關閉怠速熄火的按鈕，下次我還是多花一點錢選油電車好了。 四、儘管ＯＴＳ提供機場門市到樂桃航廈的直達接駁車，但班次很有限。例如這次回程班機是日本時間的1755，縱使規定要在登機前五十分鐘辦好check in，但ＯＴＳ要求搭樂桃的租車客人得在下午三點半還車，才趕得上唯一一班三點四十五分的接駁車。然後從門市坐接駁車到機場，花了近二十分鐘的車程（雖然距離並不遠），這樣的預留時間的確在辦理登機時充裕不少，但就像我前面講的，廉航航廈很寒酸啊，閒在那裡甚至連坐的地方都不容易找，或許下次有其他更好的做法，也請大家分享一下。
ＯＴＳ的機場門市櫃台
門市裡竟然有鋼彈的大模型 五、我兩次日本租車都沒有租用ＥＴＣ卡，其實也是怕麻煩。在沖繩開高速公路與在九州的經驗相同，限速都是80，但都是參考用的。我這次謹記德龍兄的叮嚀，盡可能不超過時速100公里，已經比在九州開得慢了。至於怎麼交過路費，請參考影片。 遛小孩攻略 歹命的長工夫婦，這次除了要取悅豆少爺，還得兼顧圓公主的歡心。而這回的快閃行程，實際上只有小孩行程，完全沒有大人該去的地方（除了要還車上飛機前順道去了Outlet，讓媽媽買了星巴克，而且還沒地方停車只能在車上等）。 儘管如此，我們也只去了兩個遊樂景點，但在此隆重推薦：要充分把小孩的電放完，這兩處非到此一遊不可（警告：通常大人的電會先比小孩放完，到了這兩個地方，大人們務必改成節能模式）。 海洋博公園 我們花了一整天的時間，就是為了從那霸跑到沖繩北部的海洋博公園。 不廢話先講結論：儘管只有兩天可以玩，為了小孩也值得跑一趟！ 不過假如你在台灣已經帶過孩子去海生館，那麼個人覺得不需要再花大錢買水族館的門票參觀了，雖然水族館也很有看頭，但是海生館已經很棒了。我覺得啦：看來看去都是魚嘛！小孩怎可能那麼有耐心一直盯著魚看。所以請省錢直接跳過水族館，海洋博公園是免錢的，光不用錢的設施景點就夠耗一整天了。
從大門進去沿著樓梯一直走下去。
在遊客中心外的廣場有花卉佈置的海洋動物。
拾級而下往湛藍的海洋方向走去就對了。
我們直奔海豚劇場，看不用錢的海豚秀，海豚也可以看到飽。
豆豆不畏烈日，和其他的小孩一樣，一看到就「自投羅網」！
另一條園區路上有繩網公園。
另外一邊也是，用全景也照不完！
圓圓雖然沒辦法爬高，但也不落人後。
光看這個規模，只是一個公園常見的繩網，就可以搞得這麼大，起碼跟一座小學操場一樣大。這就是沖繩讓小孩瘋狂的地方。 所以光看海豚秀以及在繩網區玩，保證至少要半天，小孩才願意讓你脫身。加上附近還有鄉土村之類走走逛逛的景點，不用去水族館，這些免錢的遊樂，可以令全家大小一整天放電放光光，讓我們的油錢加過路費都有回本的感覺。 浦添大公園 在華人與韓國親子圈極富盛名的沖繩超長溜滑梯，就在「浦添大公園」！我想：帶小孩去沖繩，沒來過這裡，你還是別跟小孩說你有帶他去過吧。 看到了吧！ 請注意：大創有賣滑草板，簡直就是用來玩這種溜滑梯的。再不濟用紙箱板子也行，本人肉身親試到第二次，就有皮開肉綻的感覺，結果被豆豆要求玩了五次，回來發現屁股果然破皮，雖然全家只有爸爸這樣，但我真的痛了一個禮拜才好。
小孩有的玩真的可以忘卻所有皮肉痛。
為了再玩一次，再遠的上坡也願意走。
其實入口處就有一座十幾公尺的迷你版溜滑梯。
這公園佔地廣大、該有的器材應有盡有。
沿山坡而建，旁邊就是高速公路，不過也有高壓電線通過。
還有一個好公園該有的沙坑。
這種溜滑梯很有創意。 帶孩子出發吧 我們這趟快閃行程，受限於一些不得已的狀況，時間上並不充裕，能玩的點並不多，在這裡野人獻曝，只是希望提供爸爸媽媽一種另類的參考，假如時間有限，也可以這樣出國玩。重點是讓全家有一次特別的愉快回憶。 附記：到日本建議還是盡量能準備好可以行動上網的方式，這是我利用辦樂天信用卡送的Horizon-WiFi分享器，訊號很好，唯一的缺點是續航力不足，早上出門，傍晚就沒電了。不過看在免錢的份上，還是值得推廣一下。 |
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
