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法人表示，長榮該張大訂單，總造價起碼10.3億美元（約新台幣315億元），並可把台船造船檔期由目前的2013年中，拉長至2016年，確保業績續紅。
譚泰平表示，新船訂單一般要二至三年的前置期，才能鞏固船廠運作，以台船來看，現有手上的商船訂單總共有39艘，除30艘貨櫃船外，另包括6艘散裝船、兩艘油駁船及一艘巡邏艦，等於明、後年營運將可維持穩定。
目前，台船正為自2013下半年起的船塢檔期進行布局，其中，備受矚目的長榮10艘8,000TEU貨櫃船新訂單，已與該集團總裁張榮發達成共識，在同樣規模、同樣價錢等條件下，會優先交給台船來做。依雙方持續會商進度來看，內部定下目標，在農曆過年前後正式簽約。
據了解，長榮先前已向韓國三星重工下單20艘同型船訂單，每艘造價1.03億美元，這最後一批8,000TEU新船將由台船取得。
他透露，除長榮外，國內另兩家貨櫃船東陽明（2609）、萬海（2615）也有進一步的擴充船隊計劃，也與台船正連繫中。
至於國外船東方面，有新進展的是港商東方海外（OOCL），已向其報價1.26萬TEU、8,000TEU、4,800TEU、1,800TEU 等船型價格，內部努力爭取8,000TEU、1,800TEU新船大單（各有6艘以上），應會在明年初有好消息。
譚泰平並說，台船雖然擁有船型設計、客製化等強項，但同時存在著船塢設備老舊，產能無法大幅提昇的問題，對此，正著手改善，包括準備在機械廠內設置製造區、基隆廠增產，以及委外加工等方式，把鋼料加工量由目前的一個月8,000公噸，提高至1.4萬公噸，以迎合新增訂單需求。
另外，與揚子江簽約合作協議後，看上其擁有台船兩倍大的造船產能，明年開始，雙方將建立實質合作關係，初步以爭取20萬公噸散裝單訂單為主，由台船提供船型設計，對方進行生產。
明年營收增15%
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台船（2208）昨（27）日公告，將由原任總經理譚泰平接任新董座，新任總經理改由黃順章出任；譚泰平表示，看好明年造船訂單暢旺，新年度台船營收將挑戰300億元，較今年成長15%。 台船昨日股價收26.75元，下跌0.2元，法人分析，台船前11月稅後純益近15.5億元，每股稅後純益約2.14元，隨著12月造船工程進度可望超前，單月稅後純益可達1億元以上，全年稅後純益推估在16.5億元，每股稅後純益約2.3元。 據了解，台船此波高層人事是由經濟部主導布局，繼本月16 日股東會中，完成新董事改選後，由黃順章替代原任董事長鄭文隆，成為經濟部法人代表後，大事抵定。 台船指出，新任董事長譚泰平，先前在台船工作是從工程師一路升上來，歷經課長、處長、副總廠長等職務；於民國90 年初，基於人生規劃，提前辦理退休，轉任慧洋航運集團旗下惠航船舶管理公司總經理。 今年2月初，經濟部借重其專業長才，邀請重返台船，出任總經理，擁有造船廠、船東雙重歷練優勢，讓他順利通過十個多月來實務考驗，再獲重任，接任董事長。 譚泰平在總經理任內，除與中油、中航等簽訂油輪、散裝船新訂單外，對台船營運甚具關鍵性的，是與陽明、萬海重新啟動原先延遲交船合約的造船計劃。 |
