【經濟日報╱記者丁威／台北報導】

2010.12.22 04:38 am

景氣回溫，國人旅遊意願提升，明年農曆年前後，航空公司訂位率爆增，華航（2610）、長榮航（2618）全線平均載客率衝上80%至90%，客運業績旺季「夠旺」，且熱門航線票價平均有兩至三成漲幅，將挹注明年第一季獲利。

儘管明年農曆新年假期僅有五天，但受惠景氣復甦，許多行業今年年終獎金不少，而且近期新台幣升值，出國旅遊變划算，消費者寒假出國意願大增，傳統航空客運旺季今年旺季夠旺，載客率上升，也較今年農曆新年成長。

以長榮航為例，因為今年假期較短的因素，短程航線訂位率優於長程航線，東北亞旅遊熱門航點:包括日本東京、大阪、福岡、北海道及韓國首爾等，定位率都超過九成，至於遠程的美加、歐洲地區，訂位率也都有七、八 成左右水準。

龍頭華航訂位率更優，從1月26日至2月13日期間，全線定位率超過95%，逼近滿載，華航指出，幾個重要城市，包括美國洛杉磯、荷蘭阿姆斯特丹、日本東京、東南亞越南的河內、澳洲布里斯本訂位率都超乎預期。

至於兩岸航線更是火熱，華航、長榮航從1月底由大陸飛回台灣的定期航班，因為台商返鄉過年，熱門航點上海、北京、廣州、深圳等訂位超過95%，一位難求，雖然台灣飛往大陸的訂位率較差，但因為旺季期間票價優惠取消，票價夠高，舉上海、北京為例，農曆期間價格應在來回1.5至2萬元間，對於航空公司營收、獲利添動能。

華航昨上漲0.15元，收24.95元；長榮航上漲0.3元，收36.7元。

分析師認為，事實上，本季航空淡旺顛倒，貨運是該旺未旺，倒是客運淡季有不淡的跡象，現在明年寒假航空公司訂位狀況超乎想像，較今年好很多，傳統寒假屬於一年中的客運次旺季節，有助於提升航空公司明年第一季的營收、獲利。

法人認為，以今年為例，獲利高峰落在第三季，本季獲利將走軟，但進入明年第一季後，受惠客運帶動，客運業績有望翻揚，獲利也將優於本季，重回成長軌跡。