【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2014.04.01 03:18 am

裕隆（2201）大舉投資積極發展自有品牌，去年年底因尚未大量交車，影響本業獲利，所幸轉投資收益豐厚，全年稅後純益23.71億元，每股稅後純益（EPS）1.62元，預計今年在代工生產的Luxgen U6與裕日車Sentra大量交車下，本業獲利將可好轉。

去年台灣車市大致為小幅成長局面，主要成長來自進口車，國產車市場成長幅度極為有限。

整體規模影響下，擁有豐厚大陸轉投資收益的裕日車獲利成長最大，三陽工由盈轉虧，中華車與和泰車則為小幅成長局面。

裕隆昨（31）日公布財報，裕隆去年第3季單季虧損後，連續兩季本業虧損，全年本業虧損3.69億元。主因裕隆為裕日車與納智捷代工生產，銷售量雖然大幅成長，但納智捷新車款在第4季開始小量交車，影響本業獲利。今年年初開始Luxgen U6大量交車，情況將可望獲得好轉。

本業虧損外，裕隆採用權益法認列的轉投資收益31.79億元，與前年相比，一口氣增加4.58億元，除了各關係企業的挹注，裕日車去年獲利大幅成長，堪稱是裕隆的金雞母。

和泰車與裕日車稅後都創下歷史新高，裕日車EPS為24.33元，連續四年創下歷史新高，和泰車EPS為14.01元，每股將配發9.5元現金股利，優於前一年的9元，和泰車昨日大漲11.5元，收368元，裕日車也上漲2.5元，以386元作收，股價都有不弱表現。

三陽工股價表現強勁，但去年卻陷入虧損，主要是營收衰退，造成虧損。三陽前年EPS為0.48元，去年每股淨損0.53元。

中華車則是另一種模式，去年中華車因為久未推出新車款，影響銷售量，營收較前一年衰退，但在有效控管成本支出下，本業獲利仍然成長，同時轉投資收益也有小幅成長，促使中華車去年EPS為1.86元，較前一年的1.57元成長。

【記者邱馨儀／台北報導】裕日車（2207）與中華車兩大車廠本業紛傳捷報，裕日車Sentra上市五個月訂單已破萬輛，逼近初上市時，年販1.2萬輛的目標。中華車推廣電動機車進軍澳門，外銷市場再下一城。

裕日車去年獲利表現突出，不僅轉投資收益近70億元，本業稅前盈餘達18億元，新車銷售也為裕日車帶進可觀的營收與獲利。裕日車Sentra上市五個月，訂單即突破1萬張，更得到今年車訊風雲獎「2014最佳國產中型車」，打敗產品力優異的同級競車。

中華車總經理劉興臺上周五（28日）與澳門環保電動摩托車商會簽訂「澳門推動電動摩托車認識及維修課程協議」，雙方將共同推廣機車維修行業對電動摩托車的認識，進而培養電動機車維修師資，支持新一代行動能源來臨。

中華車與澳門泊車管理公司進行五台e-moving Super電動機車的交車典禮，以及簽署「共同推動澳門的無障礙綠色出行協議」。

圖／經濟日報提供