終於，台北捷運紅線與綠線分手日，已經公布確切時間點，就是2012年，當新莊線、信義線等各路線通車時，就是紅綠線回歸正道、分道揚鑣之日。

當確切時間公布後，突然間就熱鬧起來，因為紅綠線分手代表『路線改變』，新店淡水不直達，若不照原訂計畫回歸正道改變路線，那就得乘客配合『改變習慣』。路線不會自己跳出來說話為自己辯解紅綠分手的必要，或紅綠本來就不該相連，只是為了便民，所以讓紅綠暫時攜手營運數年……。乘客可是活生生的人，改變搭乘習慣很麻煩，自然會替自己權益發聲，開始訴求希望紅綠不分手。

這時我們一定要先罵捷運局，為何要自作主張、自作聰明讓乘客這麼方便，明明原始規劃的新店與淡水不能直達，竟然是完成這兩條不該相連的路線後，還讓紅綠他們手牽手營運，養成民眾習慣後，才要恢復原本路線，你們是不知道『人是習慣的動物』，一旦習慣養成後是很懶得去改變嗎？怪就怪捷運局自己為何不就讓綠線和紅線當初各自營運，讓民眾在台北車站跑一跑換個月台去轉車，今天真的恢復正確路線營運時，乘客們一定會大大的說『真好，不用再跑換月台啦』『真便利』也不會有今天這樣的被撻伐的窘境。真的可謂是自作孽不可活呀！

再回頭來想想，我們搭新店直達淡水、或南勢角直達北投，算一算也已經好幾年囉！現在才知道原來這些線本來都不該相通，卻意外這樣讓大家方便利用這麼多年，終於要在明年恢復常軌，感覺好像我們這樣偷賺了好幾年的便利呢！紅綠線不再直通直達，初期感覺好像真的非常不方便，但會這樣做，也是因為整個捷運網路即將全面完工，一定得回歸正道呀！也許當全面網絡正常運作後，我們改變習慣後，也許會發現，這樣還滿便利的（起碼比路面交通還是快多了吧！）。

系統與路線設計一定有她的道理，若諸多路線開通後，我們仍堅持紅綠線不分家，真的會比較好嗎？想想每次光要紅線換藍線時，可蜜就真的超不願意在台北車站換月台，因為人真的太多太亂啦！所以通常除非萬不得以，否則可蜜真的不會選擇在台北車站出站或換月台路線。紅線綠線就此分手，回歸正道，也許真的是一件好事。真的分手後，也許黃線與綠線就不需要間隔發車，班次會更多，也未必會比較費時唷！捷運網絡完成時，可選擇性不僅有紅線和綠線，看看這張完工的完整網絡，也許可以先瞭解，乘客們也許會發現有失之東隅收之桑榆的意外收穫喔！

捷運局的確該聽聽民眾的聲音，瞭解民眾抗拒的原因與理由，針對民眾所提出的疑問，給予完整詳細的回答以供參考。現在大家抗拒紅綠分手的最大理由就是『習慣』與『便利』，『習慣』可以改變，直達不換月台的確是『省時』『省事』，自然便利。捷運局應該審慎思考『做對的事』，而不要一味受到民意、民代的脅迫與驅使，提出你們專業的見解、建議來教導乘客日後如何轉乘、如何使用捷運，讓乘客覺得即便是要換幾個月台，也樂意配合，未必得附和民意而為才能獲得掌聲。不要讓眾多口水影響你們專業判斷，這才是你們在各路線全面開通前該做的事。

 

	電小二 等級：8 留言｜加入好友	2011/12/07 19:19 刪除 ｜回覆 Dear 可蜜莉荋(cccarmen1018)： 特前來恭喜您所發表「改變習慣還是改變路線？」一文，已經登上聯合新聞網首頁，意見評論｜城邦論壇，歡迎有空前往觀看。^_^ 非常謝謝您的好文分享，此推薦是利用轉址的方式連結到您的文章。如此文有原因不希望被推薦，請到電小二訪客簿留言，會盡快協助取下。 電小二