失蹤的圖, 請點閱連結: 趣比機埸和飛機餐
年初的東南亞旅行, 有一天的行程連飛了三座機場: 馬來西亞Boreo島的Kota Kinabalu、星加坡、泰國的曼谷; 一趟下來再加上前後身臨的瑞士日內瓦、蘇黎士與高雄機場, 印象與感觸特別鮮明. 整理影像時突然興起神來一筆的搞趣, 何不信手拈來一帖: 機場見識比？(貼圖給大家自己評看, 省得B找形容詞寫字^^)
極具現代感的泰國曼谷新機場Suvarnabhumi Airport - 目前世界第二大機場佔面積563,000 m2 (略小於香港的570,000 m2), 並有最高的塔臺132.2 m, 由Murphy/Jahn Architects所設計, 啟用於 9/15/2006. 主持建築師Helmut Jahn美籍德裔, 柏林的Sony Center 與 芝加哥的State of Illinois Center 都是他的代表作. ( B也參觀過以上這兩大建築案)
像太空艙的候機室? - 不知道是否電費開銷太大？感覺上除了長長的免稅店區夠明亮外, 整個機場內部偏於昏暗. 轉機的廊道長又長, 好像走不完似的; 不像蘇黎士機場設有transit train省得提行李奔跑勞累. 以B多年穿梭機埸的經驗, 早學乖了儘量不隨身帶手提行李, 要不腰背會更早來討債.
免稅店區挺大的, 還不時參插在不同角落... B只對當地產的貨品較有興趣, 但印象中曼谷機場內的訂價反而不便宜. 至於Gucci、Chanel、Boss...那些國際品牌, 每個大機場幾乎都有, 也總是大同小異. 倒是挺愛逛香港機場內的"Shanghai Tan上海灘".
星加坡機場內附有獨特當地品牌又價廉的服飾、鞋店、特色小吃及醫生館. ( B受不了沙巴的高溫及強烈冷氣雙重襲擊, 發燒病懨了幾天; 人到星加坡轉機時快撐不住了, 只好去掛病號. 幸好有醫生看、服了藥又有貴賓室的按摩長椅可躺下休息) 很多方面的設施, 非常體貼又週全, 挺值得臺灣學習.
很幸慶高雄與桃園機場多增了"歷史博物館"館藏文物覆製販賣店, 讓國人與外籍旅客對中華優美的文化有多一些親近認識的機會. B很喜歡那裡面展售的書籍及物品. 有一件白瓷琉璃手把的高茶杯, B好喜歡... 佇足欣賞兼考慮了好久, 由於家里沒人喝茶又茶杯也多, 終究還是沒下手買. 或許下次返臺, 就不再理智去把它"寶"回家？
貴賓室附設的浴室 - 高雄28度C的高溫, 加上此機埸內的冷氣不怎"大方", 轉機時B已滿身大汗, 就跑進去沖涼兼休息. Silk Lounge的設備還挺不錯的(但B較欣賞香港的設計, 又有熱湯麵可吃^^ ), 有吃有喝又有報章雜誌、電視看及網路可玩; 也有間隔安靜的臥鋪可以躺下來小憩. 返程B雖有6小時的空檔, 卻根本懶得再進曼谷市中心閒蕩.
不想進曼谷其實另有二個原因: 當天黃昏的曼谷仍有34度C, 即使想安步當車逛逛, 對那煩熱、髒亂的街市實在不怎感興趣. 再者當地的計程車司機沒碰過一個懂英文的, 目的地如不是眾人熟悉的地標又不注明泰文？ 簡直如雞同鴨講. 再者他們常用沒小鈔找零耍賴. 之前我們一行有6人就搭 limousine 進曼谷的Hotel Oriental; 離開時B獨自搭Taxi去機場回高雄, 錶跳了325, 司機硬比手畫腳表示沒小鈔找; 最後B給的一千只回來500. 很討厭那種被"硬搶"的感覺. (如有精力, 再寫這個刺激烏籠的事經過程>_<)
探探瑞士蘇黎士的國際機場Kloten Airport？！ 請往下看^^
http://en.wikipedia.org/wiki/Zurich_Airport , http://www.zurich-airport.com/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=en&hp=1&t=Zurich%20Airport
簡直像高檔的Shopping mall嘛～
高級鐘錶大集散？ 有錢不怕你花不完...
魚子醬、鵝肝、薰鮭魚、乳酪、葡萄酒....頂級美食, 想帶回家分享？肯花錢？哪會難喲～
當然不缺瑞士最著名的巧克力！ 瑞士人出國還不忘多帶一點思鄉"存糧"？ ^^
山地人再怎麼先進摩登, 也不會把旅遊的"象徵型象"忘了駐進國家大門！
瑞士前衛、冷靜、簡潔、明亮......Minimalist 的一面, 連機場都不忘了投置藝術！
連結不同候機區的電車 - 短短不到三分鐘的車程, 有山谷的歌唱迴音、牛鳴銅鈴聲...令旅客不禁個個驚歎、會意憨笑！
搭車大廳 - 指標清楚又分明
候機區一隅
大筆費用都花在週全的軟硬體, 及有質感、耐用又新顥的設備上. 連公用電話號碼的查尋也配置電腦.
Buiness Lounge的沙發群還配個火爐？
Did you know that Zurich Airport offers nursery facilities and spacious play areas in the vicinity of the departure gates? |
Unique's emergency services team is responsible for providing emergency medical services at Zurich Airport and in the Zurich Unterland region; we also provide transport for accident victims and people who are ill. |
以上兩圖是Zurich Airport網上轉來的附注介紹 |
瑞航飛亞洲供應的冬季前菜: 薰野肉沙拉、南瓜杯湯、乳酪
B選的主菜: Dijon醬菲力牛排. Sorry～忘了拍甜點... 之後又奉上巧克力.
隔天有熱毛巾及早餐
瑞航 - 星加坡飛曼谷短程的餐點
華航曼谷飛高雄的晚餐 - 那香菇雞真棒, 熱騰滑潤多汁...又細心地另配給辣椒醬. 很難相信, 它竟比B在星加坡Fullerton Hotel 吃的海南雞飯強過好幾倍！
華航餐後甜點 - 初次搭華航往返香港以外的國際線, 對它的服務印象絕佳, 很出乎預期的好！ 空服員還腆顏不好意思地問B: 這Bruhlmeier姓怎發音？ B: 沒關係, 呼我本姓H即可. 下機時還很親切地向B道: Good-bye, Ms. H. B只碰過長榮、中華及國泰航空空服員仍會尊稱商務艙旅客的姓. 瑞航或許商務艙座多很多, 早不實行記名單這一套了？ 一般而言德、瑞、英航服務"標準、有序", 但少了些亞洲航空較常見的親切感.
馬來西亞航空Kota Kinabalu飛星加坡饕點 - 那辣牛肉味道是不錯, 可置盤有點雜亂...細節注意度不夠, 甜品糕點就是無法跟瑞航比啦～
*拉雜述了一堆, 有遺忘的...想到再補述 
下文要放進回應, 文刪了幾次仍超過2000字...
瑞航的顛波路
瑞航這幾年有極大的存亡變動 - 從曾經是航空界最優良品質的模範生, 掉到被德航收購的下場. 這顛波過程瑞士還拍成電影, 去年創下國內的高票房. 另外現還正上演著: 瑞航歷任高層主管被告的官司.
瑞航淪落的故事牽引著瑞士人內心的pride自尊, 波及巨額公款的投入與廣大的討論 -到底是背國旗的飛機！B曾動心想下筆, 但資料覆雜整理不易, 又想大概也引不起多少人的討論或注意....於是放棄寫這議題.
曾在瑞士新聞及專輯節目裡, 看到報導25位被瑞航資遣的機師轉職為華航工作. 鏡頭不僅關注瑞籍機師舉家移居臺灣的適應情況, 甚至採訪華航高層的看法. 而這些資訊B卻在臺灣媒體找不到蛛絲馬跡？
原名: Swissair http://en.wikipedia.org/wiki/Swissair
Swissair (Swiss Air Transport Company Limited) was formed of a merger between Balair and Ad Astra Aero (To the Stars), in 1931, forming the national airline of Switzerland. For most of its 71 years, Swissair was known as the "Flying Bank" due to the financial stability of the airline, causing it be regarded as a Swiss national symbol and icon.
Nearly 30 percent of Swissair stock was owned by the Swiss government, and at the demise of the airline, Swissair belonged to the holding company SAirGroup, the regional airline Crossair, and the charter company Balair. Its major hubs until the early 90's were at Zurich International Airport and Geneva Cointrin International Airport.
Contents
新名 : Swiss International Air Lines http://en.wikipedia.org/wiki/Swiss_International_Air_Lines
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