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2010/03/10 04:46:21瀏覽2106|回應7|推薦63 | |
好奇瓦爾帕萊索Valparaiso這個城名是怎麼來的嗎?1536年一艘名為Santiaguillo的補給船在Juan de Saavedra的指揮下,為Diego de Almagro(被認為是第一位發現智利的西班牙籍白人)領導的探險遠征隊,運輸糧食和補充人員時無意中發現停靠的小魚村。 於是Juan就以他所來自的家鄉Valparaiso de Arriba(Cuenca Spain)為這土著Changos世居的小村取名為Valparaiso。 在西班牙殖民時代,瓦爾帕萊索仍然只是一個小村莊,只有少數的房屋和一所教堂。智利脫離西班牙獨立後,Valparaiso港成為智利新生的主要海軍駐地。那時也開放國際性貿易,但只限於西班牙和其他殖民地之間。基於繞往南美底端麥哲倫海峽通道的便利,它很快就成為大西洋和太平洋之間一個必需過境停留的船舶港。後來又由於補給供應北美加州的淘金熱潮(1848年至1858年),它成為全球海運線上一個主要海港;另外除了原有的西班牙’ 葡萄牙裔也吸收了大量來自英國’ 德國’ 法國’ 瑞士和意大利的移民。 Valporaiso一個被42座高高低低山丘(=cerros)環繞的城市,在汽車發達之前人們除了依靠自己的雙腿外,到底還有什麼省時省力的方法可以遊走其間?爬坡鐵道funicular elevators (highly-inclined cable cars)!1883年由定居在cerro Concepcion上的德英兩國的殖民者,利用蒸汽機和水的制衡系統裝備建立了第一條爬坡鐵道,直接連結進港口的市中心。可惜在最繁華時期曾有過幾十條鐵道貫穿的Valparaiso,至今不論是公營還是私營,一條條逐漸失陷停駛,目前只剩15條在慘淡營運中。。。 Valpo最有名的爬坡鐵道,旁邊的維多利雅式建築,令人彷彿遁入了舊金山的憶想中。 爬坡的鐵道Funicular,車廂和機動操作的鋼索吊輪。 爬坡鐵道車站內部-保留原始的設備,純人工的售票方式。 當巴拿馬運河開鑿成功後,Valparaiso的黃金時代也就跟著結束,城市也逐漸沒落頹敗。 直到1996年世界文化遺產基金會宣布,它不尋常的高斜拉索鐵道是世界上100個最瀕危的歷史寶藏。 1998年當地基層積極分子推動智利政府和地方當局,為Valparaiso申請聯合國教科文化組織世界遺產的地位。2003年基於它在歷史曾有過的重要性,風景如畫陡峭山丘環抱俯瞰太平洋的港口,迷宮般的鵝卵石街道和小巷,獨特的建築(特別是組合了19世紀不同風格的房屋)。。。如此豐富的人文和自然風光,終於被列為世界“文化遺產”而得到該有的保護。 下面的Slide show,請大家觀賞Valparaiso城裡的建築風貌: *如果您想放慢觀賞可以把滑鼠的指標移進影像中,即會暫時停頓有夠時間閱讀文字。當Add your review字樣出現擋了解說文字時,請用滑鼠點右下x處即可除去。 引用文章: |
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