為了腳踏車橫行於人行道, 甚至騎樓的問題, 我最近也寫過信去市政府.  把回信貼過來, 市府還要我填滿意度問卷, 我當然是填不滿意.
台北市雖有一些街道淨寬超過兩公尺, 但是扣除路邊機車腳踏車停車位後, 實際上行人能走的地方並不寬敞, 腳踏車無牌照, 更難管理, 小市民行人很無奈啊!

親愛的市民您好:

　　關於您所問的問題回覆如下:
親愛的朋友：您好！
有關您建請實施市區腳踏車行駛管理辦法事宜，本局交通政策均以人本為出發考量，同時為提倡綠色運輸，鼓勵市民利用低碳運具，達成環保、永續及友善之願景，長期以來持續推動改善自行車騎乘及行人環境與推行友善文化，期能逐步將城市中機動車輛使用數降低，減少空氣污染、改善城市生活品質。經查現行法規中自行車係屬「慢車」且已明定相關行車規範，目前自行車依規定不得行駛人行道。但得在不妨礙通行或行車安全無虞之原則下於人行道設置必要之標誌或標線供慢車行駛。因本市交通流量較大，車種組成複雜，停車干擾嚴重，自行車於慢車道行駛時易產生安全問題，基於上述考量，本市於淨寬2公尺以上的人行道，在行人服務水準與道路環境等條件允許下，開放自行車行駛人行道，於開放路段端點，皆有設置「人車共道、行人優先」標誌，以提醒自行車騎士應禮讓行人優先通行。
另為強化自行車在人車共道的人行道上騎乘時應有尊重行人友善駕駛觀念，本局已再加強相關宣導，除派員到自行車使用率較高之路段及人潮多地點，透過舉牌及分送宣導品方式加強宣導外，並運用各種宣導通路(CMS可變資訊系統、LED跑馬燈、公車候車亭、廣播等)持續辦理，以導正自行車使用者之觀念並建立自行車友善騎乘之文化。
另為加強自行車禮讓行人，部分自行車有危險騎乘或嚴重違規行為者，本府警察局將積極配合取締自行車各項違規，以維本市交通安全。

謝謝您的指教，若您對本次回復內容有任何疑問，歡迎逕洽承辦人：陳彥賓，聯絡電話：1999（外縣市02-27208889）轉6865。
敬祝 健康愉快
臺北市政府交通局局長 王聲威 敬啟

台灣地狹人稠，卻學美國的汽車至上。要推動自行車，當學歐洲，甚至是直接學荷蘭，把汽車當次等交通工具處處限制，讓出路權。

我自己也騎腳踏車，台北城真的不大，腳踏車足矣。若怕惹風雨日曬，花點錢坐捷運吧。台北是最有機會推廣無汽車城市的地方。

99%贊同此文，僅對借用的｛節能減碳｝這四個字有意見。
大部分的U-bike都是想要，而非需要，甚至根本不需要。
騎U-bike說節能減碳者，80%都是滿口仁義道德而已。