勞動部近日又開始調查金融業工時，金融業已聯合陳情這是『責任制』，各國都不會比照生產線員工責處『逾時加班』、『短付加班費』。現在更要求週休二日，提高加班費給付標準，七日強迫休假一日之新規範。服務業怨聲載道，運輸業已表明無法調班，休假日就不加開班車。要增加僱員，增加之成本若不能漲價，企業又如何經營下去？一位頗具歷史之餐廳老板說：我們服務業有淡旺季之分，休假日常是旺季，以前我們旺季加班，淡季補休，現在失去彈性。另一位中小企業主說：現在我們只好凍結人事，緊縮業務。國定假日增加七天，加班費又加成，我們負擔不起這樣多的休假及加班費。近日有人檢舉台北市一位路邊停車收費巡查員逾時11個小時工作，巡查員說我自動延長工時多賺一些錢，有錯嗎？

　　像這些論件計酬或責任制的勞工如何管制他們的工時？工作八小時後到外面兼職如何管制？下班後將工作帶回家繼續加班怎麼管？還有人下班後去補習、進修也要禁止嗎？

　　管制工時的用意是怕員工過勞，問題是『過勞』未必是因為加班太長，下班後飲宴應酬、唱卡拉OK、打麻將、玩電動都會熬夜過勞，政府有能力管嗎？

　　逾時工作，該如何調劑身心，是個人的事，公司也自會斟酌照顧。一家著名的IC設計廠，當他們有專案進行或趕訂單時，會責成員工完成任務前不得回家，但是要吃、要喝，公司無限制供應，並配有舒適的盥洗設備及按摩椅。大陸『華為』廠更是員工桌下都有一具折疊躺椅供隨時休息，醒來即工作。台積電為趕10奈米的研發進度，有所謂『夜鶯計劃』。我用這些特例，旨在說明科技的時代，就是比速度，否則企業就要淘汰。　　

　　勞動部有能力巨細靡遺的照顧全國勞工嗎？政府的角色是輔助企業均衡的發展，而非天天抓企業的小辮子。聰明的企業負責人及員工，都知道員工與企業發展共存共榮之現實。勞動部該嚴查的不是這些上市、有規模的公司，他們的員工自主性也很強，公司真有不合理要求，自會舉報。勞動部應去查處那些地下工廠。

　　台灣勞工地位與經濟發展結構有關。1960年代台灣農村勞力過剩，政府推動工業生產，招募國內外投資廠商多屬勞力密集型裝配業。但是1980年代農村過剩勞力多已外移，工資快速上漲，工廠漸呈勞力不足，勞工流動率提高。工廠也要建教合作以招攬員工。社會意識抬頭，『勞動基準法』正是這時候誕生。

　　1990年代以後，大陸經濟開始發展，台商在缺工狀況下逐漸西進。台灣經濟結構也已改變，勞力密集裝配廠多已外移；轉型以科技廠及服務業為主。

　　今天實施的勞基法是1984年制訂，三十年來台灣經濟背景已截然不同，目前服務業就業人口佔六成以上，即使工業部門生產內涵、勞資關係、管理型態多已大幅翻轉。如：

1)員工多不打卡，彈性上班採責任制。

2)工作場所不固定。

3)勞工論件計酬。

4)員工與企業主是合夥關係，非僱傭關係。 

　　科技時代重速度、重變化、重彈性。我們不是要國際化、要放寬管制嗎？勞動部卻還在抱獨守殘，用一套不合潮流的邏輯思維及管理制度在管勞動問題，既無法提昇勞工福利，反阻撓了台灣的經濟發展。