陳學聖／高雄小市民

當高雄捷運再度發生坍塌意外，大馬路上又見一個個大窟窿，台北有人戲稱可在高雄市區打個半場高爾夫球！筆者心中雖然不滿，但也為之氣結。高捷副局長好心的提醒，六條尚未完工的隧道仍然潛藏危機，反而變成雪上加霜，沒想到，「安全，是回家唯一的路」，這句四處能見的街頭標語，竟然成為高雄市民騎車、開車時心中反覆默念的一句祈禱。

南台灣第一條捷運不應該是這個樣子。高捷原本要給市民的，是一種未來的、進步的想像，現在卻因為連番弊案與施工瑕疵，提早消費了市民的安全感，這種對於人民信心的超額使用，當然導致民進黨選舉大敗，只不過，民進黨可以輸，高捷卻不能輸。當年，台北捷運的第一條木柵線也是災禍頻頻，甚至發生火燒車意外，曾讓市民一度失去信心，幾乎形成「整個打掉」的共識，不過後來如何轉敗為勝，反讓捷運成為台北市民的驕傲，正是高雄捷運此刻的寫照，筆者認為立即成立「南北捷運交流會報」，交換工安技術與災難防止的經驗，全面重建高雄市民信心，已經是刻不容緩。畢竟，經驗不分南北，高捷不分藍綠，才真是高雄市民之福。