奇怪耶!蓋這個做什麼?
蚊子館不停建,關渡平原依舊不開發!
公共政策規劃不當,容易產生建設閒置浪費之情形,現在什麼都漲,只有薪水不漲,民眾生活不「郝」過,市府花了人民血汗錢做建設,本來就應該讓人民能夠盡情享用。不過台北市議員潘懷宗指出,台北市有許多公共建設的規劃與民間需求產生很大的落差,有很多市民其實很想問問郝市長:「奇怪耶!蓋這個做什麼?」
潘懷宗舉出幾個例子,市府大樓東南方的人工沙灘自97年7月啟用至今已4年,每月的使用人數從2萬多人下降到只剩300人,除了啟用當時辦了4次活動外,98年到101年只辦過1次沙雕記者會,連市府自己都不捧場!北投的台北攝影中心,去年5月開幕後只舉辦2檔展覽,曾經創下一天僅一人次參觀的紀錄,後來經營不到一年就決定關閉,成為史上最短命的蚊子館。北市還有七座公民會館,但宣傳不彰,又以北投、文山會館雖然面積較小容納人數較少,不過建設費用也沒比其他會館少,與其他會館相較之下最冷清,去年平均一天入館人數不過40人,相當浪費行政資源!極限運動中心設戶外,又靠近南港山區容易下雨,去年平均一個月開館20天,該設施花了將近3000萬的費用,卻因為宣傳不足、規劃不當,導致根本沒多少市民知道該場所設施的存在!目前除了台北攝影中心場地決定交由社會局作為親子館及公辦民營托嬰中心使用外,其餘的4處仍舊繼續辦活動,繼續養蚊子。
潘懷宗批評,市府現在有蚊子沙灘、蚊子自行車道、蚊子停車場、蚊子市場…他認為,主計處缺乏專業能力,未做好內部控管,導致蚊子館不斷重複發生!另外,部分蚊子館,在未經過詳細的檢討與規劃,又快速投入一大筆經費,若是活化失敗,造成二度浪費,屆時又要人民買單,簡直把市民當冤大頭!
另外,像微笑單車、敦化自行車道、建成圓環、士林二場,花大錢蓋的建設卻沒收到實際效益,潘懷宗認為,政府資源有限,應作更有效運用。他批評市府花錢對關渡平原做了各項評估,也評估好幾年,去年1月已完成「關渡平原細部規劃之概念設計」研究案,但如今關渡平原農地開發計畫依然沒有任何進度,潘懷宗認為,與其浪費公帑繼續經營蚊子館,倒不如好好考量人民的需求是什麼!
北市府八大「郝」奇怪建設一覽表
名稱
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市府單位
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建設經費
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使用狀況
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缺失
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後續利用規劃
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1.南港極限運動場
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體育處
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29,456,652
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自99年到今年4月,共舉辦9次活動,活動總人數10873人,每日平均使用人次10人。
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宣傳不足
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邀請國外知名選手來台交流、邀請學校社團來此辦活動。
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2.北投公民會館
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民政局
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8,750,000
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七座公民會館,性質和區民活動中心幾乎雷同,除了信義區「四四南村」結合文創產業,頗有人氣,其他會館就連在地居民都「霧煞煞」,又以北投、文山會館最冷清,去年平均一天入館人數不過40人。
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宣傳不足
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結合農會,在海芋季、稻米節配合展覽及辦活動,提供場地給學校團體辦活動。
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3.台北攝影中心
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文化局
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1,661,918
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原本要做為社區劇場使用,但營運費用過高,經過4次公開招標都無人投標,文化局只好作為辦理展覽之用。去年五月開幕後,文化局僅辦兩檔展覽,第一檔平均每日28人次參觀,第二檔平均每日16人次參觀,甚至曾單日1人參觀。每日平均使用人次24人。
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宣傳不足
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交由社會局做親子館及托嬰中心使用。
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4.人工沙灘
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研考會
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1,148,002
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啟用4年,每月的使用人次從2萬多人,目前下降至僅有3百人。
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宣傳不足
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在人工沙灘設置免費無線上網服務。
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5.微笑單車
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交通局
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14,800,000
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自開辦以來租借量嚴重下滑,每輛車平均1天不到1個人租借,99年單日最低租借人次1人。
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規劃不良
管理不當
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無。
租借站終日乏人問津,市府再砸錢推展到全市,形同豪賭!
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6.敦化自行車道
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交通局
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69,200,286
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依據交通局統計,使用率尚有3成,但因周邊交通流量大,路型複雜,專用道常上演公車、汽機車與自行車爭道,成單車族行車陷阱。車道彎彎曲曲,許多自行車族索性都騎到人行道或慢車道上,專用道使用率低。
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未通盤考慮周邊交通狀況,及當地民眾使用習慣,缺乏縱向聯繫。
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研擬將「自行車專用道」改為「機慢車優先道」
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7.建成圓環
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市場處
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74,750,000
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一、建成園環因火災重建而由本府都市發展局委託李祖原建築師事務所規劃設計,於90年11月完成規劃後移由市場處辦理發包施工,改建總經費共計7,475萬,於92年進駐經營但未見成效,遂於95年收回場地,改以整場標租方式委託專業廠商經營管理。 二、台北圓環股份有限公司於96年取得建成圓環場地經營權,改善館內各項硬體設施後,續於98年3月對外開業,惟後因與其聯合經營廠商有經營上糾紛,又於100年5月暫時歇業。 三、經過10多個月的內部調整,建成圓環續於101年4月重新對外開業,但目前經營成效仍舊不彰。
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規劃不良
管理不當
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建成圓環轉型再轉型,始終無法重生,但經營圓環的台北圓環公司,仍在內部大興土木。 舉辦的活動毫無吸引力,店家還比客人多!
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8.士林二場
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停管處
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22,404,350 (費用為士林二場、士林三場合併計算)
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花博結束後,從100年5月至101年4月為止,士林二場停車總收入只有3,630元。
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位置偏遠、
毫無規劃
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租給客運業者作為車輛臨時調度場。
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