【聯合報╱記者郭安家／台北報導】

    市議員潘懷宗昨天指出，近3年來，市內汽機車越來越多，竟有逾半數路口的紅燈需等待百秒以上，讓民眾抱怨連連。不過，市府交通管制工程處仍在觀察，不會更動交通號誌秒數。

    潘懷宗說，市府交通局統計，2009年至今，市內「紅燈」平均秒數為81秒；秒數最長的路口位於內湖科學園區，堤頂大道左轉樂群二路需要等待213秒，長達3分多鐘。

    潘懷宗指出，市內「紅綠燈」數量越來越多，紅燈長達150秒的交通號誌，3年至今甚至增加24處，讓行人及駕駛人漫長等待。他質疑，「紅綠燈」年年增加到底是改善交通方式，或證明交通惡化？

    市府交工處長陳學台說，近年來，市區主要幹道增加新路口，也出現許多重劃區「紅綠燈」，重要幹道的交通號誌除有前進指示，還有左轉指示，換言之一個車道兩個「時相」，以致等待秒數加長。

    陳學台坦言，今年夏天確有民眾陸續反映部分路段紅燈時間太長，或許未來暑假期間，可針對車流量少的時段，減少紅燈秒數，但目前仍作密切觀察，尚未作出結論。

    他解釋，紅燈時間長也代表車輛在短時間內通過大量交通號誌，是交通疏導方法之一，不一定代表壅塞，交工處也可縮短紅燈時間，但相對的民眾勢必要「走走停停」，多次等待「紅綠燈」。