龜裂、下陷、坑洞

行駛石牌路一、二段有如在彈簧床上，上下起伏跳動

民國一○○年五月二十四日

潘懷宗議員接獲市民陳情反映石牌路一、二段路面龜裂、下陷、坑洞，無一處平整，機車行經有如行駛在彈簧床上，上下起伏跳動，因此也常造成危險情況。最近且因為施工，噪音常讓人無法好好休息。經索取台北市政府研究發展考核委員會提供1到4月民眾申訴石牌路一、二段道路坑洞案件37件，道路施工噪音案件30件,共67件；同時工務局新工處提供資料顯示99年1月至100年4月有73件市民陳情反映石牌路一、二段路面不平案件。反應時間長達一年多反應件數如此頻繁，新工處都沒有妥善處理，有怠忽職守之情形。

潘懷宗議員親自到該路段視察，發現石牌路一段從承德路口至西安街口，短短700公尺路面就有將近90處的修補，有很多還是大面積修補，可以說是沒有一公尺路面是平整的。石牌路二段從東華街至永和橋前，近2公里長，也有155個的修補及龜裂、下陷、坑洞的地方，行車安全堪慮。據交通警察大隊提供該路段交通事故99年度1到12月交通事故200件，因事故死亡2人，受傷155人；今年1到4月交通事故62件因事故受傷56人。雖然交通事故各種發生的原因都有，但路面的不平坦，也是肇事的原凶。

另據新工處提供參考資料表示：石牌路一、二段從承德路至永和橋頭長度有2300公尺，該路段承德路至立農街口最近一次全面銑刨加鋪係於96年12月辦理5公分厚銑刨加鋪，另立農街口至永和橋於97年12月辦理路基改善及10公分厚銑鋪，惟承德路至立農街口段銑鋪後因路基不佳及電力管線埋深不足與回填不良等，導致路面迅速再度產生龜裂破損不平。

為改善台電因電力管線埋設深度不足，造成路面常常破損的問題，新工處責成台電進行管線改善，工程於三月開始進行，但台電的施工初期利用晚上施工，因施工噪音吵到住戶，引起住戶抗議停工，因此工程又改到周六、日施工，但周六、日，車流量又大，因此又引起民眾抗議，如此反反覆覆，造成工程做做停停，也因此延長了施工期，噪鄰的時間也拖得更久。而在施工期間，因為開挖又須回填，造成石牌路的路面更加破爛，也因而引起更大的民怨。

新工處遇此情形，本應要求台電儘速施作完工，好將路面重鋪，還給市民一個平坦舒適的道路，然而新工處沒有擔起主管機關的責任，一遇民眾抗議，即用停工的方式來滿足民眾，可是卻因此拖延工期，而引起更大民怨，新工處一開始即不應要台電夜間施工，因為沿線住戶緊鄰道路，夜間施工當然會讓民眾無法休息而受不了。應是要求台電算好工期，請台電提出交通維持計劃，利用非交通尖峰時段的白天，調集人力加緊趕工施作，以期如期或縮短工期完工，如此因為施工期短，又快速刨除回鋪路面，民眾的反彈自會減少，反之像現在這種情形，施工期拖長，完工時期無法掌握，民眾詢問又無法給民眾一個答案，自然引起民眾更大不滿。

潘懷宗議員助理因為民眾陳情，多次詢問新工處路隊及向處內詢問何時完工，何時路面重鋪，初期路隊答覆等台電完工，應會在5月底路面刨除重鋪完成，可是待向處內工程單位詢問時，工程單位又說會在6月底完工，可是等到向處內詢問時，又說要等二年路面才會刨除重鋪。同一個處內，竟然有多種說法，難怪民眾會跳腳。而且現在路面已經是破損不堪了竟然還要等二年才重鋪。如此做法完全不把民眾的心聲放在心裏，既不便民也不體恤民眾所苦。新工處雖表示99年1月至100年4月30日期間，已針對居民申訴的223處路面破損逐一進行修補填平，但給民眾的仍是一條條破破爛爛的道路。

因此潘懷宗議員要求工務局新工處拿出魄力，要求台電儘速完成管線改善工程，在6月底前並將石牌路一、二段全部刨除重鋪，還給民眾一個安全舒適的回家道路。