外地來台北的朋友，想帶家人乘摩天輪，問我是否同行。我想了想說：你們去吧！我在外頭等。

這座2004年11月啟用的摩天輪，位在台北最新的購物中心「美麗華百樂園」。它不是台灣第一座摩天輪，75公尺的直徑也不是台灣最大，由於位在市區，夜晚燈火燦爛，顯得格外浪漫。

摩天輪有48個車廂，滿載可乘288人；由於建在購物中心五樓之上，頂端距地面一百公尺。開幕之後，民眾反應熱烈，每到假日大排長龍，民眾捨得一人250元的票價、平均等上一個多小時，只為了十七分鐘的升起和降落。這座摩天輪大約三億元的造價，運轉一年多已經回收。

在摩天大樓之外，摩天輪也成為都市競爭項目。在台灣，美麗華百樂園摩天輪之後，高雄及台北都有廠商宣布興建摩天輪；新加坡、廣州、上海、北京、青島甚至莫斯科，陸續公布摩天輪興建計畫，其中還有高達二百公尺的超級摩天輪！

據說，一百多年前美國工程師為了和法國巴黎鐵塔別苗頭，想出摩天輪這主意。艾菲爾鐵塔龐然巨物，全世界至今只有一座；摩天輪散布全球都市和遊樂場，帶來無數歡笑，美國工程師當年賭這口氣，看來至少沒輸。

夜晚時分，我等著朋友，抬頭看摩天輪，霓虹燈秀正上演，變換的色彩為夜空暈染了魔幻的華麗，望著入神。突然接到朋友電話，從摩天輪最頂端傳來的興奮聲音說：正在欣賞台北１Ｏ１大樓，明耀得如同一柱點燃的巨大火花筒。

我跟著轉頭仰望世界最高的１Ｏ１大樓，清朗夜空下如同用光雕塑的作品。想起曾在夜晚登上１Ｏ１高樓遠眺，首先找的就是摩天輪。這一直、一圓兩個建築，竟互相輝映著一場共謀。

夜晚華麗的摩天輪和１Ｏ１大樓，都是貴氣商場的地標，是指引人潮靠近的燈塔，誘引群眾消費欲望膨脹爆裂的餌。我總覺得這和捕蚊燈沒兩樣，黑暗中幽幽微光召喚蚊蟲接近，然後「啪」地一聲，放電擊斃進入燈光範圍的蟲。而我，不甘願被華麗吸引，成為後悔莫及的行屍走肉。

和朋友見了面，孩子對剛才的摩天輪體驗還很雀躍。我告訴朋友，因為某些文化和意識的成見，這摩天輪我很抗拒，還沒有試過。他不可思議的看著我說：「至少，帶你兒子玩一次吧？」

這是個主意。我想，朋友為我無由的抗拒找了個下台階，為了兒子，上去坐坐的確無妨。