高雄友善城市

港都高雄第一艘太陽能觀光大型電動船，在真愛碼頭下水啟航，將在農曆春節加入現有15艘愛之船營運服務船隊。這艘「太陽能船」由靖海造船公司與光寶科技合作打造，是結合國內先進太陽能科技產業，應用在休閒觀光遊輪動力供電，也為台灣輪船製造科技工業邁向新里程碑。「太陽能船」是開放式的船體，透明晶亮平面船頂，即是太陽能集電板，具有遮陽避雨的功能。

南台灣高雄，擁有晴天的好氣候及一年2,200小時日照，「太陽船」即吸取大自然的太陽能原，再儲存環保鋰電池中，取代柴油燃料，沒有燃油的排放廢氣，也能維護愛河的水質，「太陽能船」優遊在浪漫愛河中，將成為眾人矚目的新「嬌客」。

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高雄橋(五福路)---建國橋| 太陽能船(國賓站)---12號碼頭|   　 ． 高雄橋(五福路)---建國橋 航線（浬程：1.7）  假日班表 高雄橋(五福路)往建國橋  建國橋往高雄橋(五福路) 16:00~23:00 16:00~23:00 平日班表 高雄橋(五福路)往建國橋  建國橋往高雄橋(五福路) 16:00~23:00 16:00~23:00

港灣福虎主燈

今年燈會也以營造「藝術節」的方式，在燈會期間進行各種演出，包括高空特技、森巴舞、大溪地草群舞等，音樂與燄火的部份邀請國際頂級團隊特別設計，包括2010跨年阿布達比的燄火團隊以及前太陽劇團音樂總監、也是二屆葛萊美獎得主Jamii Szmadzinski音樂製作等都將一起參與。
  因應今年農曆虎年以及高雄縣市即將合併的新契機，2010高雄燈會以「福虎生豐，幸福高ㄉㄨ」為題，除了愛河出海口的虎型主燈之外，從中正橋到出海口之間共佈置了十二個主題燈海，其中「愛戀新高雄」、「吉慶高ㄉㄨ」、「真情高雄」、「玩味高雄」、「I love KH」充滿了對高雄的情感與祝福。
燈會場域中，有廣受歡迎的「花燈競賽區」、熱鬧的「世界街頭藝術匯演區」、以及「幸福高ㄉㄨ大型花燈車區」以及主舞台區等，今年加入了「國際特色燈區」，展出日本、韓國、印度、菲律賓、美國等國家之特色燈籠，讓今年燈會有濃濃台灣味，也有繽紛的異國風。
  主燈區，今年仍然設在愛河口港灣，福虎主燈、水舞、煙火、聚光燈、高空雷射、加上水面倒影等，讓整個港灣變身為精彩的聲光劇場。農曆新年假期中體驗港灣聲光劇場的效果，從大年初一(2月14日)到初六(2月19日)每天晚上七點將進行連續六天的煙火試放。

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鴨子船初登場

鴨子船在台灣是首見，全台法規並無水陸兩用船的檢驗標準，因此必須進行法令小幅修正，並同時通過車輛檢驗、小船檢驗及行車行船等等的測試，對於鴨子船運抵高雄，民眾抱持高度好奇，鴨子船車身長10公尺，寬 2.5公尺，排水噸位14.55噸，共28個座位，體積則略小於一般大型公車特殊的造型。

鴨子船在二次世界大戰期間從船上運送軍人至陸上的水陸兩棲運輸工具，後來轉為觀光用途。目前全世界有32個河港城市引進水陸兩用車以行銷城市觀光，亞洲則有新加坡、日本大阪、韓國釜山引進。高雄市的鴨子船計劃從3月開始正式營運，路線從漢神巨蛋至蓮池潭，預訂航程一小時，4月則會引進第二艘，預訂航行路線為光榮碼頭、高雄港及愛河沿線。

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