日期 : 2023.09.23

一早8點多的飛機，所以5點多就check out離開酒店，櫃台沒人，我把房卡放櫃檯上就離開了。

卻發現平常去KL車站的電梯、手扶梯都沒開，雖知道車站在哪裡，但不知大門在那裡，還得問人，當時真想打自己，昨天怎沒先探路呢? 對自己太有自信了。

到機場後，發現是自助登機，自己打印機票和行李條，放上行李要用那隻手持掃碼機掃碼↑，還好妹妹在澳洲有練過(其實還是手忙腳亂啦)，不過早一點到機場是對的，因為，真的有太多無法預期的狀況了，就像KL後車站(=百盛商場，其實我會沒有準備，是因為想說至少會留個通道讓人進去KL啊~KL有車時，不是應該都是開著的嗎?)，哪知會因太早沒門可進。

說自己是老鳥，還真是個傻瓜蛋，我都是老早就會去機場的人，也不會逛免稅店逛到忘記登機時間，總是早早就到登機口，緊盯著航班螢幕...這次，也不例外，但明明時間就快到了，怎不見很多人來登機口，螢幕沒改登機口啊?

於是，藉著起身去洗手間順道看了一下...還好夠警覺，登機口不在這↑，竟在我背後...已經有人在排隊準備登機，也沒聽見廣播...還真是第一次遇到，等錯登機口~候機室有兩個登機口，編號都一樣，實在太誇張了。

↑ 有寫高雄喔~(右)

↓ 橋頭火車站

說到回程~先說從昆明回台，幾次的經驗下來，從小港機場直接搭捷運到橋頭換火車，兩車站距離短應是最方便的，一上火車真是傻眼，蝦咪~現在都幾點了(應該晚上8-9點了)區間車還客滿? 只好，拉著行李擠在門口...都快到台南站了，遠遠的有個年輕美眉向我揮手，我想，是在叫我嗎? 但我不認識她呀~回頭看了ㄧ下左右，確定她是在跟我揮手，她小聲的說+比這裡有座位，我要她坐就好...她說下一站她就要下車了...好吧~我也到了該別人讓座的時候了，哈哈

PS: 再強調一次，小港機場搭捷運到高雄站換火車，自強號很難買到票，況且，兩車站距離有點遠，還拉著行李怎堪如此折磨 ? 再從高雄火車站搭區間車回到台南火車站，得花上一個小時，這跟捷運有什麼不同? 就是烏龜爬。

~馬來西亞之旅 沒有續集了~

但雲南更精彩，直到去釜山之前，一邊整理相片，一邊寫雲南遊記，整個心都還回不來...

~以下叨唸非台南朋友請自行跳過~

台南，沒有國際機場就夠悲哀了，從台南火車站到高雄機場，高鐵、火車都不會(直接)到，更不用說台南捷運了，根本沒有。

一段55公里/48分鐘的路，很遠嗎?，卻連個機場巴士都沒有，光搭車轉車就要花掉兩個小時，更好笑的是自強號較省時(30分鐘左右)，卻沒幾班，想搭也搭不到，區間車+捷運根本就是烏龜爬的超慢車。

本來我的容忍度還可以，直到去麗江古城因班機晚，怕沒機場大巴可搭，客棧主人跟我說，班機幾點到就有機場巴士可搭，不必浪費錢...(以後還會再續)。

這簡直炸裂了，台南你不是古城嗎? 到底在拼什麼觀光? 交通這麼不便，誰來 ? 如我是外國觀光客，爬文說光是進台南市就要花掉兩個多小時(我熟門熟路的都要花上2個多小時，外國人應不止)，我是不可能去的。重點是旅行就會帶行李+地形不熟+語言不通+車還得轉來轉去，是誰會來啦~見鬼了。

朋友要我打1999，台南觀光局回說，因為機場巴士沒有人要搭。我說，你根本沒有，怎知沒人要搭?

PS : 疫情前台南市政府都曾有規劃，但我從來不知道，是疫情後，為出國找遍各種方法，才知KKDAY或KLOOK曾賣票，在台南公車APP上也有這個幽靈車↓，但到底有沒有我不知道。

觀光局回說，很多人都去桃園搭機。一整天先在台灣一日遊嗎? (以前的我經驗可多了)有時班機時段不好，還得先上去桃園過上一夜(學姐回澳洲就只能這樣啊)，這台南人哪會不知道? 是沒辦法。不是我們喜歡去桃園，而是高雄根本就沒有直飛航線。

再回說，因為高雄機場運量還沒有恢復正常。我問，你是先開店才有客人? 還是客人在你店門口等你開門? 開公司哪有人不先賠上幾年的? 況且朋友說的，市區公車、觀光公車都少人搭，難道你就不開了嗎? 為什麼去小港機場的人不夠多，就可以選擇不規畫營運?

況且不是去小港機場的人不夠多(我上課的班，沒有一天沒遇到出國請假的)，而是班機不夠多，疫情前大家都自行包車或者只能往桃園機場跑，台南市政府，你統計了過嗎? 只是台灣人太善良了，不懂要求總是自己想辦法解決，以前的我也是。

台南人出國大都是，自行開車、包車、拼車(以前有，疫情後沒有了)...難怪中山高塞塞塞，規劃機場巴士難嗎? 

再回說，可以自己叫包車。倒抽一口氣。這是觀光局該說的話嗎? 台灣一個島，各自為政，連環線都做不起來? 是在搞啥? ~台灣人真是把老闆給慣壞了，《整體》交通能看嗎?

在馬來西亞，雖說去馬六甲不方便，但因是我的班機到吉隆坡已晚，否則它是有機場巴士直接到麻六甲的，如果班機到的早是可以先從馬六甲開始玩起→吉隆坡→怡保→檳城→台北(檳城台北有直飛)，根本就不需走回頭路。從高雄飛沒有選擇(沒有飛檳城/藍卡威...)，只能挨悶棍。

他國在疫情期間準備了那麼多，台灣你有在準備嗎? 看到雲南，政府+人民是怎麼拼觀光的，政府你該汗顏，別一天到晚只會躲在別人後面談政治，喊爽的，人家高鐵(動車)都開到香格里拉去了，我們呢? 等我寫到大理，你就知道我為啥這麼氣，真是氣死人了...

沒有機場巴士還說得如此理直氣壯，我打1999前就明知不會有結果，接到打官腔的機會多，果不其然...是朋友說了一句，你不反映，他們怎麼會知道民眾有需求? 好吧~我就試試看吧，結果只會氣死自己而已。朋友聽到也很無言。

因昨天(4/11)有新聞說，台南又多了一國際航線~清邁(是包機，還不是固定航線)，這我當然期待，但是，以我個人不專業的觀點來說，寧可高雄小港機場多點國際直飛航線(集中火力)+機場巴士(台南來回)出國，也不願先從台南國際機場去增加航線。兩個機場太近了，只會分散客源，無法做大。

原因其一，台南機場，客源不足，基本上不會有高雄、台中的人來搭機...光靠台南人? 難啦~而且，去過的城市也不可能一去再去，就像清邁即使有固定航線(兩個都是小城市)，個人不覺得會有足夠的乘客。記得疫情前也有過日本(名古屋?)包機(一般人不會知道，知道時~新聞報導~已經飛走了~做做樣子當政績)，後來好像也不了了之。

原因其二，台南機場這麼小(軍用機場)，能算是國際級的嗎? 我從台南機場去越南胡志明機場都覺得汗顏了，其他的就不必多說了。不然，我哪會不希望台南有個國際機場，只是，目前我覺得不切實際。

4/27剛好又從釜山回來了，再多叨唸一下，釜山下機是直接從釜山金海機場搭機場大巴到海雲台Hotel(1萬韓寰/41.4=240NT左右)，路程要1個多小時(將近2個小時)，因遇周五又下班時間，路上很塞，但直接在機場門口搭很方便，只要上車下車+看風景...。

回程住西面地鐵附近，直接搭2號地鐵到沙上站轉輕軌，地鐵轉輕軌這段路真的很遠(還要上下樓層+出輕軌站再進機場)，很不方便，勸您有機場大巴就搭吧~至少還有風景可看。

和朋友開玩笑說，我又幫她視察韓國的高雄(釜山和高雄是姐妹市)回來了，身上只剩下T money卡內1570韓寰=38元NT，Maggie問我留那麼多幹嘛? 去超商把它花掉...不咧~搭地鐵一次約1450元(換程會加200，是不是換程我不確定，有時進站先扣1450，出站又被扣200)，還有機會?  

本來，還跟Maggie炫耀說我是釜山二姐，在海雲台不會走丟，結果，參加一個夜遊團認識一位台北關渡女生，說她來釜山4次了...好吧~讓給妳