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塔關山的天空下( 4 of 4 )
2014/01/07 11:44:13瀏覽1441|回應6|推薦75

山神送的臨別禮

在山頂 ( 基點 ) 吃點零食, 喝個水, 雖然是個陽光普照的冬日白天, 四野卻是一片寂寥.

俯瞰 南橫公路, 乖乖, 垂直落差大約 700 公尺, 不小心摔下去的話, 就像是從 200樓往下跳, 會直接摔成肉醬 

看著那 三雄鼎立 ( 鷹嘴/關主/關北 ), 感覺那才真正應該叫做 南橫三山, 因為從這個角度看過去, 剛好三座山頭可以合照, 而且氣勢雄偉 

不過早年被列名的卻是 關山嶺/塔關/庫哈諾辛, 鷹嘴 與 關北 也未列入百岳, 無所謂啦, 名稱或是百岳都只是某些人取的, 山 ( 或山神 ) 本身, 應該根本不在乎這些吧, 祂們或許有機會存在幾千萬年甚至於億年, 而人類卻多數活不過百年.

東北東方向的雲海, 因為東面沒有高山, 看起來比較單調一點 

東北方向, 有一些山巒高於雲海, 感覺就好一些 

南南東方向, 浮現在雲海之上的山巒更多, 感覺又更好一些 

往南走一小段窄稜線, 避開北面樹林的遮擋, 近處連稜是往 3133峰, 經過 關山嶺山/溪頭山/魔保萊山/向陽山 ( 左後方最高峰 ) 的 中央山脈 主稜線 ( 本系列 序言 那篇的 第2張照片, 有從遠處拍攝, 較完整的稜線畫面 ) 

山頂的東側, 是陡峭的碎石坡, 看著底下的雲海, 感覺比雲海還要高了好幾百公尺吧 ( 東面雲海多數高度在 2600~2800m 左右, 有許多時候, 海拔 2722m 的 大關山隧道口東側 就可以看到雲海, 有時候雲層較高, 隧道口則會在霧裡面 ) 

走往 鷹嘴尖 的路徑, 東面是一落千丈的陡峭地形 ( 西側則是完全垂直 ), 太過大意, 不小心一步滑落就保證 "再見" 了,

 因此, 登頂之後, 沒事千萬別 "亂走"... 

望著向陽山的崩壁, 雲霧偶爾飄過 

格放 

東北面的雲海持續不斷的翻騰 

西北面, 遙望 玉山群峰 ( 中央遠處 ) 與 雲峰 ( 右 ), 運氣不錯, 雲霧沒有擋住視線 

再拍張 玉山群峰 的特寫 

拍一下三角點, 希望未來這一帶山稜不要再繼續崩塌了 ( 有許多山頭的基點, 因為崩塌而消失的, 莫拉克之時, 大關山隧道附近有 "非常大片" 的山壁都崩掉了, 幸好 塔關山 沒消失 ) 

雖然沒雪沒霧淞, 但是屬於冬季的高山, 山頂其實還是蠻冷, 溫度只有 "個位數" 吧, 可能兩三度而已, 待太久也會無聊, 時間不早, 也該回程了, 要走回登山口, 然後冒著濃霧開車行駛大老遠的山路哩.

此時是冬天, 下山途中, 看到森林陰暗處有 凍拔 ( 泥土中長出來的冰, 武陵二秀 的文章裡面也有許多 凍拔 的照片 http://classic-blog.udn.com/Maffchiu/7326541 ) 

格放 

回到登山口, 夕陽即將西下, 拍張 南橫三山 的牌子, 遠方是南橫三山之一的 關山嶺山 

太陽逐漸沉落, 只剩下較高的山頭還有一點陽光, 雲峰 

玉山群峰 也即將陷入黑暗 

玉山群峰 與 雲峰 的合照, 而且剛好是在夕陽西下的雲端之上, 算是山神送的臨別之禮 

濃密的雲海, 加上天黑, 反正, 摸黑與濃霧, 似乎是無法逃避的宿命, 凌晨摸黑與濃霧開車上山, 天黑之後又是摸黑與濃霧開車下山...

說起來還真的有那麼一點辛苦, 耗費蠻大的精神與體力, 不過, 就當做是 山神之子 與某些山頭, 生命之中某種特別的機緣, 或是冥冥之中的約定吧.

感謝山神 ( 或老天 ) 賜予這一天的好天氣, 充滿了陽光的冬日, 都沒有遇到雨....至於濃霧嘛, 反正從童年開始, 就已經習慣了, 哈.得意

再見了, 塔關山...

本系列完, 謝謝收看.開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)

( 休閒生活旅人手札 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=Maffchiu&aid=10413451

 回應文章

山畝
等級:8
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2014/01/11 01:04

說到那陡峭山壁

我翻拍一張舊照片

那是能高越嶺途中所拍

山壁盡是五顏六色

與一般的碎石或灰色岩壁大不相同

甚是珍貴

但也會忘了危險而更靠近它---

楓之谷(Maffchiu) 於 2014-01-11 14:39 回覆:

感謝 山畝兄 的懷念老照片得意

能高越, 早年算是蠻 "入門級" 的登山健行路線 ( 翻越 光被八表碑 往花蓮 ), 近年來因為颱風豪雨, 屯原 一帶崩塌嚴重, 落石的危險性比以往更高許多, 先前還發生幾次墜落死亡的事件.

能高山 縱走 安東軍山, 則又屬於更艱辛的遙遠路途, 台灣的山林, 真的是...一年比一年, 越來越嚇人不

台灣的山區 "無處無峭壁", 從郊山, 中級山 到 高山 都是如此, 不過....個人卻 "鮮少" 會去拍山壁, 因為多數都在拍 "山頭", 哈哈.搞怪(咧咧)

說到 "顏色"....嗯....大霸 也有顏色得意 ( 變質砂岩, 風化崩落形成壯觀的外貌 )

奇萊北山, 類似 砂岩 或是 硬質砂岩 之類吧, 感覺還算是 "結實" ( 只拍一個小局部 ), 因此也形成非常尖聳的外觀

距離不遠, 與 奇萊北山 遙遙相望的 奇萊主山, 卻是 "平行堆疊" 而且 "薄片狀" 的頁岩, 感覺比較 "鬆軟" 與脆弱, 容易破碎, 因此山體 "感覺上" 就沒那麼險峻 ( 純粹是說從遠處看過去啦 ), 事實上卻是非常之陡峭.

早年沒什麼繩索, 光靠幾根稀疏的雜草或是小樹枝, 以及身體平衡, 步步為營小心上攀的時候, 感覺比上登陡峭的奇萊北峰還要更恐怖 ( 下來又更恐怖, 腳一滑就真的會不見, 直下千米深的谷底 ), 據說最近年間有加上許多安全繩索了.

奇萊主山北側的薄片頁岩 ( 上攀路徑是在西南側角落, 北側/西側/東側/南側 全都是垂直地形 )

格放

台灣的地質真的很奇特, 奇萊北山 的山頭是 "巨石", 南側山體卻非常之破碎 ( 破碎砂石坡 ), 距離不遠處的 奇萊主山 卻是薄的頁岩, 然後南側的 卡羅樓 又是破碎的岩石稜線...各種不同質地連在一起.

嗯...有機會的話, 似乎應該多拍一些山壁, 哈....

週末愉快開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)

 


*惜ㄦ*
等級:8
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2014/01/09 19:54

謝謝楓之谷 您介紹ㄉ很詳細 這些山脈路況容易落石  但  還是得經過的機會 

況且 這些地帶 都是不錯ㄉ景觀(。◕‿◠。)

楓之谷(Maffchiu) 於 2014-01-10 17:03 回覆:

山林之間有許多漂亮風景, 背後卻也潛藏危機...

印象中, 兩年前吧, 有個溯溪隊伍, 在苗栗風美溪, 有一位隊員就不幸遭落石砸中身亡....其他被虎頭蜂叮死的, 每年也都有好幾次....山野活動, 真的要隨時注意安全.

某座中級山, 某幾年間曾經去過蠻多趟, 也探勘過許多條不同的路線, 算是熟門熟路了....然後, 有一天, 帶了另外兩個人, 登頂之後, 下山半途決定直接陡下溪谷, 沿溪谷走出來....

當時山區有雲海與濃霧 ( 下降到雲層就是濃霧 ), 結果, 下切溪谷之後發現, 是在一個 "大崩壁" 的底部, 泥土碎石的高聳崩壁上, 一堆搖搖欲墜的石頭, 看得讓人觸目驚心...

不過, 頭都已經理一半了, 也只能硬著頭皮快速通過那一段恐怖的崩塌地底部, 然後千辛萬苦的經過亂石橫陳的溪谷回來, 感覺好像撿回一命.

台灣山區有很多地方都是 "地質破碎" ( 中橫東段 天祥~ 燕子口 一帶就常常坍方或是落石傷人 ), 前往山區, 隨時保持警覺, 另外就是老天保佑啾

週五愉快開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)


沐雲
等級:8
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2014/01/08 23:41

謝謝楓之谷好友的分享

讓我們得以見到這麼美麗磅礡的山景^^

楓之谷(Maffchiu) 於 2014-01-10 16:47 回覆:

有風景叫做運氣, 沒風景叫做 造化....哈得意 ( 造化弄人, 因此好像壞事稱為 造化 )

雨/霧/藍天....基本上, 遇到其一的機率大約是 1/3 .... 同個目標跑個三趟, 應該至少會遇上一次好的視野 ( 當然也有可能三次都遇上壞天氣, 或是一次就剛好遇上好天氣的 )

有機會就多跑幾趟, 大概也只能如此吧...幸好, 本文章的那一天, 算是運氣蠻好的一天感動(嘩)

左後方最遠的三連峰是 玉山....

週五愉快開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)


多硯坊 (休)
等級:8
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2014/01/08 15:24

壯闊的視野
邈遠的雲山

摸黑在濃霧中開車
要特別小心

楓之谷(Maffchiu) 於 2014-01-10 16:40 回覆:

摸黑跟濃霧行駛於山區道路, 那叫做 "吃稀飯" 啦得意

如同底下回應說的, 週三 ( 01/08 )夜間, 又一趟濃霧中摸黑開車上山了....週四白天到夜晚只有滿山大風, 陣雨與大霧, 以及偶爾飄個一陣陣的小冰雹 ( 冰霰 ) 而已, 就是沒下雪, 傍晚之後零下4度加上狂風大霧, 偏偏濕氣不夠....到半夜還出現月亮跟星星哩..更慘.

今天早上 ( 2014/01/10 ) 看著遠方, 雪山沒下雪, 南湖大山與中央尖山還是沒有雪....霜雪狀況來說, 玉山以北的 "冠軍" 是 奇萊山區, 亞軍剛好就是 合歡山區....好里加在, 至少拍到 亞軍 的霧淞景觀, 哈開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈) ( 早上, 開車下山, 去台中市幫人載東西, 在已經 "拍夠本" 了之後, 呵呵 )

摸黑頂著濃霧開車, 算是蠻 "正常" 啦....

曾經更瘋狂過 --- 因為山頂四周都是大樹, 阻礙拍攝視野....於是, 決定爬到一棵生長於 "懸崖邊" 的大樹上, 為了拍攝樹縫看到的雲海....

不過, 這種嚇死人的危險動作, 從那一次之後, 久久都不敢了不

小週末愉快開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)

 


酉愚
等級:7
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2014/01/08 13:58
雖不能至,然心嚮往之。衷心感恩您的分享!
楓之谷(Maffchiu) 於 2014-01-08 14:58 回覆:

歡迎光臨, 有空再過去回訪 ( 還有許多事要忙, 暫時比較沒時間慢慢看或是發表意見 )得意

山神之子 一直以來( 二十多年來吧, 就是蠻久遠以來 ), 其實是 "很少自由" 的 ( 有許多文章裡面有提過 ), 因為能用的自由時間很少 ( 過去無數年間, 比絕大多數的人少掉非常多的假日空檔 ), 因此, 會特別珍惜與把握, 也幾乎都有善用 "每一次偶爾出現的機會", 當然是指 "上山/外地兜風" 的那類機會啦感動(嘩)也因此可能許多人以為自己很閒, 去了不少地方, 呵呵, 事實卻剛好相反, 越沒有自由, 越想要四處跑 )

因為多數時候都 "不能" 去哪兒, 因此像是.....嗯....靜如處子...

偶爾逮到機會的時候, 就....動如脫兔....哈.

四十多天前( 2013/11月下旬 ) , 逮到一次冷氣團上山兩天....凌晨兩點多開始飄雪....飄得不多, 最低溫已經夠低了 ( 沒拍到閃爍的 度C )

雪下得不大, 半個多小時之後, 只有這樣子而已

又要準備去山上了 ( 又會摸黑與濃霧上山, 唉, 沒辦法早一點上去, 長久以來的宿命 啾), 這一趟, 應該不太有機會遇上類似前些年某一趟的藍天....

不過都無所謂啦, 後天 (週五), 下山回家途中, 要先繞到台中幫忙載東西, 那才是更重要的事.

只希望在山上的時候, 有機會再度看到那些熟悉的 奇萊連峰 以及 北一北二段的群山( 雖然四十多天前也有看到, 反正多年來一直都還沒看膩, 哈哈得意)

先去忙其他事了, 週三愉快開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)


*惜ㄦ*
等級:8
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2014/01/08 00:27

壯觀ㄉ山峰雲海 真是震攝人心呢 

平常行駛在橫貫公路都不覺擔憂 從高處腑覽還真是險象環生想

楓之谷(Maffchiu) 於 2014-01-08 13:08 回覆:

其實, 行駛於 "任何一條" 台灣的山區道路, 都像是在玩 "俄羅斯輪盤" ( 假設六顆子彈的左輪手槍, 其中放一顆子彈, 然後隨意旋轉之後, 指著腦袋扣下鈑機, 運氣差的話就中獎了, 子彈擊發當場斃命 ), 不過行駛山區道路並不是 1/6 的機率, 可能是 1/60 或是 1/600萬 , 機會非常小, 但是 "可能性"一直存在....天知道會在何時何地湊巧發生.

北橫/中橫(與支線)/南橫/南迴/蘇花公路/阿里山公路與新中橫/新竹尖石與五峰的山區道路..... 都可能發生落石或坍方, 開車途中 "有可能" 剛好不幸遇到, 行走於山林之中 ( 崩塌地的上方或是下方 ), 還是有可能遇到 ( 腳踩之處突然崩落, 或是上方突然發生崩落 ), 反正, 大自然之中發生的事, 多數都是 "完全無法事先預料" 的.

進入山區, 心中保持敬畏, 而且隨時警覺, 其他的....就交給老天吧....如果因為那些 "微小機率" 而不敢前往山區 ( 例如旅遊的目的地必須經過山區道路 ), 因為道路可能發生車禍而不敢開車或搭車出遠門, 因為有些空難而不敢搭機, 因為肉類魚類可能有抗生素, 因為蔬果可能有農藥....那就真的不用過活了, 哈得意

反正, 山林的風險, 自從地球形成之後就 "一直都存在", 儘量多幾分了解 ( 安全觀念與隨時自我保護 ), 謹慎行事, 至少可以 "減少" 許多發生的機率 ( 自大與無知, 才是最大的危險 ).

南橫公路, 早年梅山以上都是碎石坑洞的年代, 曾經從高雄美濃約 08:00 出發, 傍晚快 17:00 才到達埡口山莊 ( 除了自己只有另外兩位中年夫妻, 當時自己算是青年, 呵 ), 真是艱辛的一條路, 早年九小時的車程, 後來只要兩小時....時代變化真快.

或許有空的時候, 再寫一個南橫系列吧, 畢竟有些景觀, 已經變成歷史了....值得偶爾去回味.

回正題....

換個地方看南橫....從 向陽山大崩壁 的上方, 俯瞰南橫公路 ( 東段屬於台東境內 ), 埡口山莊 的附近, 有幾處溪流侵蝕的崩塌地 ( 危及山莊的地基 ), 嗯...崩壁邊拍照危險, 別隨意模仿, 摔下去會變成肉醬

那是在一個狂風大霧的春天鋒面前緣剛抵達之時 (後面更是慘烈), 等待與趁著雲霧空檔拍的, 沒機會拍清楚.

兩天之後, 同一個恐怖的高山春季鋒面 ( 南部平地低溫 13度, 高山真的是地獄 ), 拼盡最後一絲氣力之後, 幸運的逃回人世, 在 向陽大崩壁 的下方 ( 南橫公路上拍攝 ), 那些侵蝕與崩塌, 看起來還真的蠻嚇人

埡口山莊, 2009/08/08 莫拉克之後, 好像就 "暫時"停業了, 不知道最近狀況如何....畢竟南橫公路仍舊中斷之中.

等到未來某天, 南橫公路全線再度可以通行之後, 再去重返當地吧.

週三愉快開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)