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| 2022/09/24 07:15:24瀏覽12727｜回應0｜推薦18 | |
我們的「阿里山三日遊」行程，進入第二天，今天整天在「阿里山森林遊樂區」內。氣象報告預測今天午後會有陣雨，希望不要影響到我們的行程。早上我們要先搭星期三特有的「檜木森林小火車」，而後順遊「沼平公園」，再上「祝山」。
↓今天天氣不佳，我們沒參加『祝山觀日出』的活動。用過早餐後，搭乘賓館9:30的接駁車到遊客中心，對面就是「阿里山車站」，是「阿里山林業鐵道」的終點。阿里山其實是由十八座大山所組成，並無「阿里山」這座山。
↓火車站前有一棵很大的槭樹，秋天到了，葉子也開始轉紅了。
↓一到火車站，先上二樓的購票處買票。阿里山森林遊樂區內共有4個營運中的車站，由下往上，分別是神木車站、阿里山車站、沼平車站、對高岳車站。阿里山車站是中樞站，可以分別通往其他三個站。
↓因為是單軌鐵道，因此時間安排上，由阿里山車站分別與神木車站及沼平車站對開，時間錯開，每半小時一班，單趟全票100元。至於往對高岳車站的車，則是配合祝山觀日出的時間，每天只有清晨往返一班車。
↓站距的時間不長，只有到對高岳車站稍久一點，也是考驗頂著寒夜出門搭車看日出的民眾。
↓我們買的是從阿里山車站到沼平車站的單程票，車票上印有火車的圖記，我們要搭10:00開的車。
↓還有約15分鐘的時間，回到1樓的展示間看一下。整座阿里山車站幾乎都是木造的車站，很有味道。這裡是祝山線到對高岳車站的售票亭，因為配合日出，每天只從阿里山車站對開一班車，而且配合日出的時間，每天會調整並公布隔天發車的時間，單程票價120元。
↓「阿里山林業鐵道」從海拔30公尺的嘉義車站出發，一路爬升，經過海拔1403公尺的奮起湖車站，最後到海拔2216公尺的阿里山車站。目前從十字路車站到神木車站這一段是不通的。
↓阿里山車站除了往下可到神木站，往上可到沼平站外，最遠分別可到地圖上方的石猴站，以及右下角的祝山站與香雪山站。不過到石猴站與香雪山站這兩線，目前都是不通的。至於觀日出的祝山站，因為整建中，目前改停靠在原本休站、距離祝山站約500公尺遠的對高岳站。到石猴的「眠月線」健行活動最近很夯；到香雪山站這一線則是秘境「山水線」。
↓展示間裡有許多阿里山的照片，尤其是號稱「阿里山五奇」(日出、雲海、鐵路、森林、晚霞)，都是攝影師愛好的取景目標。
↓回到二樓，進站、準備搭車了。
↓我們今天要搭的，是星期三專有的檜木車廂的小火車，車體上還刻著臺鐵的Logo。
↓難得的檜木車廂，搭起來很有復古味道，很像在國外搭木頭電車、叮噹車的感覺。
↓火車頭是「DL42柴油機車」。「阿里山林業鐵道」因為是採『之字形』的運行方式蜿蜒爬山，因此經常會有『車頭進、車尾出』(或反過來)的運行，我們這一趟車行，就會是『車尾在前』的方式開往沼平車站。
↓車廂裡沒有空調，因此，窗戶是可以開關的，頭、手都可以伸出車廂外，很復古喔！
↓這是車尾。沼平站在左邊，因此，等會兒是車尾當頭開出去。
↓這裡是車尾、守車人員的小小座位區。
↓今天遊客不多，座位區很空，整條都是檜木的座位，很光滑耐坐，而且越磨越漂亮。
↓阿里山車站是阿里山地區的幾個車站中站區最大的，眼前停靠的紅白相間列車，就是平常(非週三)行駛的鐵皮車廂，也滿好看的，新吧。
↓開車囉！遊客們紛紛拿起手機拍起外面的風景。
↓列車通過重重的森林。
↓列車行駛於蜿蜒的車道上，手機伸出車外拍照，最能拍出列車彎曲行進的美景。凱文為了照相，一下子往右靠、一下子往左衝，很有當初去瑞士搭伯尼那列車(Bernina Express)、穿梭於山林間右靠左衝的感覺。(參見：瑞士行)
↓不過，拍照時要小心手機不要掉下去，否則就是慘案了。哈哈，凱文高瞻遠矚，這趟旅程也帶了數位相機，相機套手環拍照，比較沒有掉下去的危險。
↓經過一大片櫻花林，前方的木棧廊道是「櫻之道」，我們晚點會去走走。
↓前面經過一座平交道。
↓前方就是沼平車站了。
↓很快，6分鐘就抵達沼平車站。沼平車站也和阿里山車站一樣，幾乎都是木頭構造的站體。
↓難得來一次，先拍照留念。
↓出站了。沼平車站其實是原本的阿里山舊車站，建於1914年。後來因為園區觀光客激增，才於1981年找了腹地比較大的區域興建新的(現在的)阿里山車站，阿里山舊車站隨後改稱為沼平車站。
↓沼平車站的站體也很有建築風格。
↓車站前，有一座紅檜樹頭。
↓這座紅檜樹頭，是沼平車站於2009年整修、開挖地下室時發現的。
↓車站旁，還有一座特別的大理石石雕。
↓這座石雕名為『阿里山曙光』，石雕上座的白色，象徵熱情的太陽；石雕下座的灰色，則象徵孕育萬物的大地。從石頭的孔洞引現希望之光，風從孔洞自由流動，如同阿里山美景映入眼簾。
↓沼平車站的一樓，是「櫻花老街」，（鄒族語為mi mi yu，意為趴趴走），其實就是商店街，有販售熱食、點心、名產、紀念品等。
↓在離車站約50公尺處，有一座「沼平公園」。
↓沼平舊稱「阿里山」，原是一處伐木村落。眼前這個區域，在1976年曾經發生過火災，而後才重新規劃為「沼平公園」。
↓沼平公園並不是很大，公園裡花種林木多元，步道規劃也很完善。
↓這裡也有盛開的繡球花。
↓我們要往「櫻之道」前進。
↓「櫻之道」的入口到了。
↓「櫻之道」是一座木棧高架步道。
↓步道很像溪頭著名的「空中走廊」，因為挑高，走在步道上，可以直接呼吸高高的樹梢所釋放出更新鮮、更純淨的空氣，讓人更覺精神百倍。
↓高架步道上有好幾座眺望台，前方就有一座。
↓眺望台上有一首作家林煥彰所作的《塔山上的夕陽》-「柳杉紅檜扁柏，在鄒族聖山之前肅然起敬；雲海凝固的浪花一望無垠。在柳杉紅檜扁柏之間，我窺見緋紅臉蛋的夕陽，比玉山主峰的日出嬌豔；他是鄒族少女，豐滿健美！」
↓在眺望台上，視野寬廣，可以眺望群山。
↓也可以俯視林間。公園裡種植了不少櫻花，如果櫻花季來，從這裡可以用不同的角度，欣賞一大片的櫻花之美，果真是「櫻之道」。
↓高架步道走來平穩無比，老人、小孩都可安步當車。
↓步道目測高約15公尺，約當5層樓高。
↓步道或直或曲，饒富趣味。
↓這裡又有兩處瞭望台。
↓阿里山以櫻花聞名，約有18種櫻花，最著名的是吉野櫻、山櫻花(緋寒櫻)、大島櫻、普賢象櫻等，花期在3~4月間。昭平公園這附近就是賞櫻重點區域，尤其每當森林小火車傍著櫻花樹緩緩而過，盡是鏡頭捕捉的美景。
↓下面這條石階步道，是「阿里山詩路」，我們明天會走這一段。
↓「櫻之道」長約5~600公尺，慢慢走，大約10分鐘便可走完。一走出步道，剛好有小火車經過，旁邊就有不少的櫻花樹，是櫻花季拍照的熱點之一。
↓阿里山森林遊樂區內，有提供電動遊園車服務(須付費)，前面是沼平公園的停靠站。
↓我們過平交道，準備過去搭11:00開往祝山站的電動遊園車。
↓電動遊園車停靠站旁邊，有一條「祝山觀日步道」，可通往祝山站。
↓前方也可往「生態教育館」。我們從祝山站出來時，會走這條步道下來，並造訪「生態教育館」所屬的「一葉蘭生態館」和「山椒魚生態館」。
↓這條步道，其實也是日據時代攀登新高山(即現在的玉山)的步道登山口。
↓今天的天氣陰陰的，不時飄起霧來，影響視線。沒有青天白雲，照起相來自然也不夠清亮。前方有一高高的木柱，有階梯可以上到頂端，也有長線連結。
↓這不是普通的木柱，而是阿里山有名的「集材柱」。阿里山當年是台灣三大林場之一(另兩座為八仙山及太平山)，為了將砍伐的原木，運送到貯木場，需要用到各種器具及運輸工具，就是利用鋼索綁在集材柱上拖曳、吊掛原木的。
↓電動遊園車停靠站旁邊，有一座過去保留下來的「蒸氣集材機」。
↓這台蒸氣集材機是1912年由美國購入，為全台首創，並帶動進入機械化集材作業，後來才又仿造、自製集材機，並供阿里山、八仙山及太平山共同使用。
↓再往前，看到一座沒有說明牌的基座。凱文一開始很納悶這是什麼用途的遺跡，後來詢問工作人員，才知這裡原本是一座蔣公銅像，後來銅像被移走了，徒留基座在此，唉！這又是一個有爭議性的政治議題。
↓從平交道旁邊，可以俯視小火車通過的景象，是另一處櫻花季時賞櫻花及小火車的熱點。
↓接著搭上電動遊園車，沿途有簡單的導覽，約5分鐘就來到了祝山站。「葉斯摩后（yes mo ho）」服務區，取鄒族語「日出」之意，這裡有7~8家商店，都是為了半夜上山等著看日出的遊客而開，尤其是賣小吃、熱湯的店，在冷冽的大半夜，特別受歡迎。遊客看完日出走人後，店家就休息了。
↓這個平台就是祝山觀景台，每日清晨時就是觀日台，現在已經接近中午，觀日出的遊客早已散去。
↓這個觀景台，天氣好時，可以看到玉山的幾個主要山峰，包含：主峰、東、南、西、北峰，都看得到。
↓不過，今天天氣不好，霧氣太重，前方一片白牆，什麼都看不見。
↓在觀景台的對面，就是整修中的祝山火車站。過去看日出的火車，都是直達這裡，爬樓梯上來就可以。因為車站整修，半夜開的觀日火車，只能停到約500公尺外的「對高岳車站」，觀日出的遊客下車後，必須再爬約15分鐘的馬路，才能到達祝山站，增加賞日出的辛勞。
↓這是多年前，凱文全家人到阿里山觀日出時，於祝山車站拍下的照片，祝山車站是台灣鐵路最高點，海拔2451公尺。
↓我們今天上來祝山，本來就不是為了觀日出，而是要前往「小笠原山觀景平台」的，往前還要500公尺；半路上，要先順遊「阿里山植物園」。
↓往小笠原山觀景平台的路上，山壁上看到了帝雉的雕塑，或許可以巧遇帝雉。沿路起起伏伏，多年前上來觀日出時，因為祝山觀景平台擠了太多人，我們摸黑轉往小笠原山觀景平台，而且那邊的風景其實更棒。
↓沿路雲霧瀰漫，不管有沒有大景可賞，大口深呼吸，吸飽森林的靈氣，就不枉此行了。
↓高山上的花朵，長得特別鮮豔動人。這是「金絲梅」，能在海拔2400公尺的高山上看到它，算是很幸運的了。
↓來到了「阿里山植物園」。主要的植物園正整修中，倒是左邊這棟「茶田35號」，值得看一下。
↓我們對二樓的品茶、朝食沒有興趣，一樓的「木器展」卻吸引了我們。
↓在展示廳的門口，有幾幅以台灣木雕為主題的畫像。
↓除了山靈木器外，還有阿里山的茶之藝息。
↓門口有一棵屬於旅人蕉種的「金鳥赫蕉」，黃紅相間、色彩豔麗而倒垂的花序很特別。
↓一進到展示間內，就馬上感受到「木氣展」主題的『木氣』。看到的、聞到的、聽到的，都是滿滿的木氣。
↓這位是這次展覽的作者，很有藝術家的風範。
↓展示間內有各式各樣的台灣意象木雕圖騰，想不到在2000多公尺的高山上，還可以欣賞藝術品。
↓還有加入阿里山茶葉罐的意象，不過，不是真的茶罐喔！
我們在「木氣展」簡單參觀後，轉往「小笠原山觀景平台」前進。下午還要參觀「一葉蘭生態館」和「山椒魚生態館」。
相關連結：
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阿里山國家森林遊樂區：官網(點選連結)
阿里山林業鐵路：官網(點選連結)
開放時間：全年24小時開放。
收費：門票全票200元；停車費100元。
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
