「歐美很多企業公司，會利用台灣與大陸的關係，到台灣投資，進軍大陸。」為什麼？歐美許多企業已經進軍中國，並沒有先到台灣投資；簽ECFA之後，也沒有理由一定要先到台灣投資。

殺戮戰場213

【摘要4.22.2010經濟日報╱林建甫】兩岸簽署經濟協議（ECFA）之後，台灣經濟可以突飛猛進。這個道理很簡單，台灣可以找到國際經貿空間，還可獲得過去沒有的大陸市場。

更進一步，歐美很多企業公司，會利用台灣與大陸的關係，到台灣投資，進軍大陸。台灣將成為我們盼望已久的亞太營運中心、全球運籌中心。 

洛杉磯、舊金山位於美國西海岸，每天接受東半球各國飛往美國的班機、美國境內各大都市飛往西岸的班機，因此空中交通異常繁忙。兩個城市間還有多家航空公司提供每個小時對飛的區間機，因為來來往往的旅客絡繹不絕。 

在太平洋的另外一邊，上海扮演舊金山，那誰來扮演洛杉磯？過去是香港，ECFA後就是台灣，台灣成為東半球最佳的樞紐角色。台灣到東北亞的日本、韓國，到東南亞的越南、泰國、新加坡、印尼、甚至更南邊的澳洲，紐西蘭，都是在沒有時差的時區內，各項活動可以無縫地接軌。

台灣到大陸的主要都市，以現在直航的狀況，已經足夠形成轉運站（Hub）的功能。未來，松山、虹橋開始對飛，羽田、仁川再加入，台灣的重要角色將更可凸顯出來。 

其實，上面分析的主要是有形的樞紐。台灣更可以扮演無形門戶的角色。因為台灣是東西方人文、藝術、音樂、宗教，乃至於生活、餐飲，各項文化薈萃、交流孕育的場所，這對於服務業，尤其是文化創意產業，有莫大的刺激與市場。 

兩岸目前是低於WTO標準（WTO minus）：商品存在歧視障礙、市場沒有開放、投資沒有協議、智慧財產權沒有保障等等，這些都是需要ECFA來幫忙解決。 

當年大陸與香港、澳門的經濟合作協議，其中就有港澳的勞工、個體戶可到內地工作、開業，但不能反向而行；港澳的服務業、金融業可以優惠進入大陸市場，在資本額或是設立、營運條件都以優於其他WTO會員國的方式登陸。準此，ECFA就可以讓台灣廠商以VIP的身分進入大陸市場。 

對台灣未來影響最大的將是服務業。過去因為台灣本身市場狹小，品牌難以形成，行銷開展不易，服務業發展受到很大的限制。因此，雖然台灣的經濟社會已相當進步，服務業產值已經達到先進國家的標準GDP的七成，但就業只能貢獻六成，不若先進國家的七成。

又因為高度競爭的結果，台灣這幾年來失業率居高不下，服務業的龍頭金融業獲利率、報酬率都相當的低，連專業的教授、律師、會計師，薪酬都較低，約只有香港的四分之一。 

透過ECFA，台灣因為東協加一，在喊救命的製造業可以解燃眉之急。未來台灣的其他製造業、服務業進入大陸市場，減少審批環節，高通關效率下，減少和消除了貿易投資方面的制度性障礙，增強大陸法律法規的透明度，將形成制度性的保障開展，拉動台灣的經濟發展。 

港澳服務業的17個領域，包括管理咨詢、會議展覽、廣告、法律、會計、醫療、房地產、建築工程服務、運輸、分銷、物流運輸、旅遊、視聽、銀行、證券、保險等行業，都因為與大陸市場緊密的結合，促使這幾年港澳的經濟發展與所得的全面提升。

台灣也可依樣畫葫蘆。更進一步，台灣人更大的機會還在結合服務業與台灣強項的生產事業，開創中間的2.5級產業，這可以創造更大的商機與就業。一方面鞏固台灣國際金融、貿易、航運中心地位，二來同時帶動台灣製造業、服務業的產業升級和開拓國際市場，參與國際競爭。（作者是台大經濟系教授，台灣競爭力論壇總召集人）

分析評論：

1、 「歐美很多企業公司，會利用台灣與大陸的關係，到台灣投資，進軍大陸。」為什麼？歐美許多企業已經進軍中國，並沒有先到台灣投資；簽ECFA之後，也沒有理由一定要先到台灣投資。

2、 歐美企業想要進軍中國，不會用中國的留學生？不會挖角台灣、新加坡、香港的高級人才？何必多一道手續、多浪費資金，到台灣投資？

3、 實在沒有什麼理由，台灣有可能取代香港，成為亞太航運中心。簽ECFA之後，也沒有理由一定要先飛到台灣。東南亞要到美國、日本的中途站，不會到上海？不然中國可以在福建開闢國際機場，有什麼理由中國會讓台灣成為亞太航運中心？

4、 韓國很快的也會跟中國簽FTA，位階比ECFA還要高，台灣與韓國的競爭，並沒有什麼優勢。

5、 當年大陸與香港、澳門的經濟合作協議，結果就是香港與澳門充斥中國的勞工；同時香港與澳門的貧富差距擴大；香港的國際地位被上海與深圳取代。對多數的香港居民而言，香港吃虧了。

6、 台灣要成為亞太航運中心，只有一個條件可能成功，就是台灣政府的行政效率超過新加坡；桃園機場的服務品質，超過新加坡樟宜機場。這跟簽不簽ECFA沒有太大的關係。

7、 台灣要成為亞太營運中心，只有一個條件可能成功，就是台灣的公立大學，學術水準超過日本東京帝國大學，使得台灣畢業生的國際競爭力，超過東大畢業生，也使公務員的素質超過日本。這跟簽不簽ECFA沒有太大的關係。

8、 台灣要吸引國際企業來台投資，只有二個條件，1.台灣政府的行政效率超過新加坡。2. 台灣的公立大學，學術水準超過日本東京帝國大學。以此兩個條件，台灣才有可能成為研發大國，成為亞洲的文化創意產業中心。這跟簽不簽ECFA沒有太大的關係。

9、   只要裕隆汽車的品質與設計，超過賓士，台灣不一定要靠中國這個市場，就可以稱霸世界；而且中國還會巴結裕隆。韓國現代汽車，就先進軍美國，而不是中國市場。

10、 韓國的LG、三星企業，都是先進軍歐美市場，再把即將淘汰的產品賣到中國。韓國能，台灣為什麼不能，就一定要先依賴中國？

11、 統一企業進軍中國，頂新、旺旺、富士康企業稱霸中國，這跟簽不簽ECFA沒有太大的關係。所以台灣的產業要到中國發展，這跟簽不簽ECFA沒有太大的關係。

12、 台灣的大學，只要教授是國際級大學者，就會吸引歐美學生來台唸書，根本不太需要中國學生；台灣的公立大學，如果學術水準比不上香港科大，根本也吸引不到一流的學生來台灣，中國的好學生也不屑來。

13、 台灣大學，只要學術水準不如香港科技大學，再過10年台灣就沒有任何國際競爭力，簽50個ECFA也救不了台灣。希望林建甫能得諾貝爾經濟學獎，這跟簽不簽ECFA也沒有關係，但是台大就會稱霸亞洲，台灣的潛力就會無窮，不簽ECFA也不會怎樣。

14、 比簽ECFA還要重要的是，台灣必須與歐盟簽定FTA。

15、 蔣經國統治時期的中小企業，都知道生意要做大，一定要官商勾結，一定要送紅包，一定要去酒家；郭台銘就是這樣發展起來的，誰敢否認！但是這一招現在台灣已經愈來愈不流行了。

16、 但是，在中國大陸還很流行。所以，只要把蔣經國時期的經商模式，複製在中國，生意就無往不利。在中國經商會失敗的人，都是之前蔣經國統治時期就失敗的人，或是太年輕，根本不知道蔣經國時代的經營模式。台大的經濟學教授誰敢否認！

17、 郭台銘最近在招兵買馬，親自授課，如果官商勾結、送紅包、去酒家，這幾招沒有教，肯定鴻海帝國會完蛋。這幾招學不會，台大商學院所有的教授一起來經營鴻海帝國也會垮。

18、 微軟、英特爾、德州儀器等國際企業，擁有決定世界發展的關鍵技術，他們需不需要依靠零關稅？完全不需要！所以，台灣應該努力加強學術的研究，來做產業技術的提升，掌握世界不可或缺的關鍵技術，這才是台灣未來的發展方向，有沒有ECFA根本就沒有關係。

19、 中國是不是一個法治的社會？如果是，那麼不需要簽ECFA，中國政府就會主動保護全世界所有企業的智慧財產；如果中國不是法治的社會，那麼簽100個ECFA中國還是山寨版林立的國家，絕對不可能保護台灣的智慧財產。

20、 台灣允不允許百姓買公益彩券、投機炒股票、炒房地產？在台灣這是自由的；到中國投資，或跟中國人做生意的風險，跟投機買彩券差不多，有人中大獎，也有人連三十幾期槓龜，反正就是投機嘛！不怕死的，就自由嘛！

大國論述與台灣民主【摘要4.22.2010聯合報╱陳芳明】如果兩岸經濟合作就像國民黨所說那麼樂觀，馬總統的民調就不應該持續低迷。其中最重要的因素，在於社會中瀰漫著一股不安的情緒。在討論經濟合作之餘，雙方都沒有涉及政治問題，而這正是台灣不安的重要根源。

台灣與中國的往來，自1980年代後期就日趨頻繁。大量的簡體字書籍源源不斷進口台灣。但是，在台灣出版的書籍卻受到中國方面的檢查與阻止。台灣可以閱讀馬克思、列寧、毛澤東，甚至宣揚中國民族主義的書籍也可以在台灣通行無阻。

相反的，台灣的書籍流通絕對不能在中國得到同等待遇。文化交流其實不是文化交流，而是中國權力支配台灣書籍的進口。

台灣的不安，是因為強烈感受到言論自由之受到傷害。劉曉波因「08憲章」而被判重刑，Google在中國的撤出，都在在對台灣釋出大國崛起時的強勢姿態。經濟合作，如果無法站在平等立場，則這樣的合作都永遠暗藏著潛在危機。

最使人覺得不安的是，中國境內發展出來的大國論述，對於台灣民主帶有莫名的敵意。台灣民選出來的總統，不僅沒有受到公開承認，台灣的民主生活方式也是遭到百般揶揄；在大國論述的建構過程中，凡屬西方民主模式都被學者貶抑；台灣在艱辛的歷史中建立民主體制，則完全一筆勾消。

大國論述最令人駭異之處，便是反覆肯定國家能力，而國家能力的核心觀念正是以中國共產黨為主導。毛澤東的戰略主張是必須肯定，而且評價甚高。即使發生過災難的文化大革命，也是歷史必經的過程。

資本主義的汙名化，民主生活的妖魔化，再度顯現於學界的日常言談。順著這樣的思維方式，台灣民主自然是罪孽深重的歷史產物？在談兩岸經濟合作的今天，大國論述所帶來的不安豈可輕易忽視？ （作者為政大台灣文學研究所所長）