微雨的猴硐，四周被山嵐包圍住，靜謐的山中小聚落在雨霧中酣睡著，淙淙的基隆河水慢慢流，眼前的山水簡簡單單卻美的出塵，少了都市的煩囂與嘈雜，這個季節來一趟猴硐，你會喜歡上它的。

　　記得以前曾和朋友聊過，如果在飄著小雨的秋冬時節，最想一個人去旅行的地方？我不假思索的說出「北迴鐵路平溪附近的小站」。

　　厭煩了工作和辦公室的冷氣，讓我入秋以來感冒至今，身體的不適加上心情的惡劣，好想出走到一個無人的地方，澈底讓自己思緒放空好好沈澱一下。沒想到老天爺竟然聽到我的心事了，請假的前一晚就讓我帶著淅淅瀝瀝的雨聲入夢。

　　早上來到台北車站，剛好一班往東部的莒光號快車還有位子，買了往猴硐的車票，一杯7-11熱拿鐵咖啡給我出遊的好心情；火車鑽出地面後看著窗外，遠方的山林沐浴在雲霧飄邈中，我愜意的啜了一口咖啡。

　　出了月台，永遠的列車長「黑鼻」高舉左手熱情的歡迎遊客的到來，曾經沒落的猴硐卻因貓村而又熱絡起來，不是假日仍有年輕人結伴來看貓。竹子此趟不是來拍貓的，車站裡仍有零星幾隻貓慵懶的享受雨天的悠閒。

　　撐著傘往介壽橋方向走去，幽靜的山城吹起了略帶涼意的風，山裡的雨更大更密了，濺濕了我的夾克和鞋子，抬頭望向遠方被濃濃的雲霧籠罩著的山巒，聽著橋下的溪水嗚咽.....除了雨聲，山城更寂靜了。

　　過了介壽橋，矮牆邊灌木叢綴滿了深深淺淺的紫，吸引了我的目光，是前幾天還念在嘴邊的蒜香藤盛開了，鈴噹似的花兒沾著大大小小的水珠，好醉人。

　　去年新公園滿地落花的水黃皮，晨光裡漾著紫色的愁緒，一樣的秋天，一樣的紫，雨中的紫鈴藤像解語花似的，她了解我的心事的。

　　關於蒜香藤：http://web.igarden.com.tw/magazine/show_one.php?serial_s=1230&serial_m=3

　　懷德亭後面的階梯步道，是通往「猴硐神社」的路徑之一，堅固的花岡石路面使得雨中行走不致於濕滑，步道旁除了蓊鬱的樹木之外，地面上也長滿了綠油油的蕨類植物，可見這裡的氣候大都是潮濕的。

　　一口氣爬了幾十階，有點喘休息一下，從一旁的樹縫間看到火車穿出山洞，趕緊按下快門，看著相機視窗，突然覺得眼前這樹葉有點眼熟，還有那黑褐色的果實......

　　難道這就棵樹就是格友筱小姐四月份來拍的鐘萼木嗎？（四月猴硐來追花～鐘萼木的春天） 

　　回去後咕狗了一下網路，發現格友詩情&花藝2008年就有發表過一篇鐘萼木果實，果實是黑色的，裂開後裡面的種籽像瑪瑙。

　　這棵果然就是非常珍貴的鐘萼木，明年三四月間開花時，可要記得來探視她呢！

　　冒雨沿著石階走到最上面是一片青草地，視野豁然開朗，地勢較為平緩，原來這就是「猴硐神社」遺址，可俯瞰猴硐全區景色。

　　猴硐神社是日據時期所建，供奉掌管大地的天照之神，類似台灣的土地公，所以採礦者都會供奉祭拜。神社原本規模較大，呈南北向朝北祭拜，因長年缺乏維護，本殿早已不在，目前僅剩兩座殘缺鳥居及參道石階。（資料來源：現場解說牌【黑金的故鄉．猴硐～周章淋著】）

　　這座涼亭是光復後所建，供遊人休憩使用，剝落的油漆顯然也是缺少維護。

　　神社設有兩座「明神鳥居」，一座為石造，另一座靠近神杜本殿的為圓形檜木造，可惜因年久缺乏維護，已呈現腐朽。

　　雜草叢生的參道石階看起來殘破損壞，雨天更是泥濘難走，參道兩旁各有一座石造和式燈籠，掩沒在杜鵑花叢裡，基座都已長滿青苔。

　　位於參道入口的石造鳥居也是佈滿歲月的痕跡，石柱上「奉獻」兩字依舊清晰可辨。

　　日據時代晚期，為了凝聚地方力量及推動皇民化運動而建立的「猴硐神社」，如今殖民時代已結束，只留下年久失修的景物供後人憑吊。

　　神社的主參道入口就位於猴牡公路旁邊，大部份遊客都是由此上去。

　　新北市政府於神社入口處旁設置一個觀景台，居高臨下，可俯瞰猴硐車站及煤礦園區全景，對面依山而建的小聚落就是光復里貓村所在位置。

　　沿著觀景台旁的新設石階往下走，到達「猴硐坑」隧道舊址，一旁是蜿蜒的基隆河，猴硐的地標圓弧型拱橋「運煤橋」橫跨河面矗立在眼前。

　　運煤橋建於日據時代大正9年(1920年)，橫跨基隆河與三層樓高的選煤廠緊貼著建築，將基隆河東岸礦坑所產的煤送至選煤廠選洗及運出銷售，除了運煤外也供民眾做通路使用，目前看到的拱橋是民國54年瑞三公司以鋼筋混凝土重新興建而成，命名為「瑞三大橋」，但橋柱依然建於舊石造橋墩上。

　　改建後的橋面依然舖著木棧道和運煤輕便軌道，橋上保留著運煤車於軌道上，橋的另一頭通往「猴硐坑」隧道遺址。

　　雨勢漸小了，站在沒有遊客的橋上孜意的溜覽基隆河及沿岸的風光，青山綠水與我為伴，想起了唐朝陳子昂的「登幽州台歌」：

　　「前不見古人，後不見來者。

　　　　　念天地之悠悠，獨愴然而涕下。」

　　↓下圖左邊顏色較深的水池，為昔日礦場「洗煤池」，以前採礦風光的年代，整條基隆河上游都變成黑色的了，礦場沒落後基隆河經整治成功，才又恢復了目前的清澈。

　　運煤橋的另一端為廢棄的「整煤廠」，建於1920年，這裡曾是全台最大最先進的選煤廠房，外牆上「產煤裕國，瑞三礦業公司」幾個醒目紅色大字吸引火車來往乘客的注意。當時猴硐各礦坑所挖出來的煤礦，都以輕便運煤台車運到這裡清洗、篩選，再藉由火車運送至全台各地。

　　猴硐曾經是全台灣最大、品質最好的煤礦場，提供大量外來人口就業機會，全盛時期居民聚集達到六千多人，在民國79年煤礦停產之後，這裡的發展每下愈況，聚落急速萎縮，如今猴硐地區僅剩數百人居住而已。

　　看著這些任由風吹雨打的廢棄機具和廠房，滿佈著歷史的滄桑，讓人不勝噓唏！

　　為了守護台灣煤業發展的活歷史，新北市政府積極規劃整修「猴硐煤礦博物園區」，從民國94年開始陸續進行礦區相關廠房建築物等整修工程。

　　歷時5年打造的「猴硐煤礦博物園區」已於2010年7月24日開園啟用，園區內完整保存昔日採礦遺址與記錄礦工的故事，重現猴硐煤礦歷史風華，讓遊客輕鬆遊覽這段黑金歷史。

　　發源於平溪的基隆河，流經猴硐地區時變成了彎曲秀麗的峽谷，潭深水碧，河中有著奇石壼穴等天然景觀。

　　這裡的貓是不怕人的，雨天的遊客稀稀疏疏，倒是兩隻棕黃色的貓乖巧的佔據了觀景台上，我身上也沒帶食物或飼料來餵牠們，牠們就這樣溫馴的陪在我旁邊一會。抬頭仰望壯觀的運煤橋，曾經風光喧騰一時也成了過眼雲煙，不禁慨嘆：人生真的沒什麼好計較的，繁華攏是夢！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～竹子拍于2011.10.20～　

相關研讀：猴硐歷史概述（猴硐文史工作室　周章淋著）

猴硐交通方式：

火　車：搭乘東部幹線列車請於猴硐車站下車。
客　運：１.搭乘基隆客運808號由瑞芳火車站開往猴硐。
           ２.搭乘基隆客運826號由水湳洞到達猴硐。
小客車：瑞芳市區→102縣道往九份方向→經瑞柑陸橋後依指標往猴硐地區。