日本賞楓的第二天來到八甲田山，行程是搭纜車欣賞360度滿山紅葉美景。不過可能是因為海拔和緯度較高，到訪時見到的都是黃、橙、褐3種顏色佈滿山間，呈現出濃濃的秋意。

       一早離開十和田莊飯店，車子行駛在滿山遍野橙黃交織的道路上，卻是和昨天所見不同的視野，導遊說這是"臭灰搭色"(燒焦)，讓我們驚呼連連，偏偏司機是絕對守法的日本先生，他是不可能半途停車讓我們下車賞景和拍照的，只好在抵達目的地纜車站附近拍幾張照片存證。 

         我們為避開遊客群趕搭第一班9點的纜車上山，但整個纜車裡還是擠滿了遊客，纜車負載人數為101人，搭乘時間約15 ~ 20分鐘，途中行駛的相關平穩，這點也是我很佩服日本人的地方。

       離開了纜車站往上攀升，我刻意選在車尾角落站立，隔著玻璃窗拍下由下而上不同高度的不同風景。纜車站附近還能見到橙紅色山景，越往上則越是蒼茫蕭瑟，很多樹木已進入落葉期，看到的已是光禿禿的樹枝樹幹和茶褐色的景象。

        不久就到山頂了，這裡是北八甲田的田茂萢山岳(標高約1324公尺)，山頂公園視野極佳，可眺望青森市中心、陸奧灣、津輕下北半島、津輕平原及岩木山。    

　  八甲田山位於青森縣中部連綿休火山群的總稱，由以大岳爲主峰的北八甲田和以櫛峰爲主峰的南八甲田兩個連峰組成，屬於日本東北那須火山帶的一環，也是日本本州最北部的火山。八甲田山周圍是世界數一數二的豪雪地帶，冬季的嚴寒常令八甲田山冰封難以靠近，春天來的又晚，但溫泉、秋紅、高山植物、濕原，使得八甲田山充滿迷人的魅力，為日本百選名山。(資料來自網路)

        山頂公園附近有著十多處沼澤，是高山植物的寶庫，也是日本人喜愛的登山健行路線，不過網路資料說11月中旬以後這裡就會下雪，氣候變得嚴寒，眼前所見綠色的松樹柏樹也將變成美麗的樹冰，附近也有滑雪場。

　　我們停留50分鐘後準備下山，下山的纜車也是滿滿的遊客。

 拍下中途會車的上山纜車，也是人滿為患。

         下山途中太陽出來了，蒼茫的景色更明顯。

           俯拍的景色，層次更美了。

       纜車站停車場附近發現一大片雪白的芒花迎風搖曳，這裡似乎是滑雪場 ?

       雪白的芒花有黃、橙、褐3色秋樹映襯，太美了，讓我們不停的按下快門。

        離開八甲田山纜車站後來到城倉大橋。

       城倉大橋為上路式拱橋，跨距長255公尺，是日本第一長的上路式拱橋。為連結「津輕」與「南部」的重要橋樑。此處可俯瞰十和田八幡平國立公園內首屈一指的景觀勝地 ~ 城倉溪流，亦可下車觀賞優美的風景。於賞楓時期，可360度欣賞楓葉之美。 

     雖然來得有點晚，已不見楓葉三段染的盛況，但取而代之的是黃褐綠三色，我把相片飽和度加深，臉書朋友說好像油畫一般。

站在橋上賞景，好壯闊的景色  !

好像打翻了調色盤似的，層次分明

只恨自己相機鏡頭不夠廣 !

 上面2張是橋右邊的風景 ，再來幾張橋左邊的風景。

2山交會處見一溪流蜿蜒流過

        雖然這裡已是紅葉尾聲，但所見的楓紅和各種變色的秋樹所呈現的景致，加上大山大景好氣勢，已非京都古寺庭園楓景所能比擬，讓我深深著迷。

                       ~  竹子. 2018.10.26.于日本青森縣八甲田山 ~

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