大選結束加上春節將至，應該有許多人想要出遊散心，趁著泰國簽證新制還沒有開始實施之前，已有許多人準備到泰國去玩，因此本篇就來談談曼谷機場和泰國航空。

2019年發布的「世界航空公司獎」，泰國航空（Thai Airways）獲得全球十大最佳航空公司名銜，同時也入列最佳商務艙、最佳經濟艙前十名。

在亞洲出遊時，我每年都有機會坐泰航，僅僅是2019年就三次，一次國際、兩次國內，個人覺得泰航不輸前九名當中的有些航空公司，經濟艙的CP值也不輸前三名。

再次聲明本人部落格從不接受商業邀約招待，也不寫業配文，所有讚美和批評完全出自我手寫我心的體驗，敬請明鑑。

個人認為泰航的價格不錯，空服員的服務也優，時時面帶笑容，很有耐心，我問是否可以拍照時，她們落落大方點頭，有的還會擺姿勢，完全為泰航爭取了客人好感。泰航飛機餐也比許多航空公司的好吃，這是許多乘客的共識。

▲泰航座椅五彩繽紛，看起來就有度假感覺

▲▼泰航飛機餐的口味不錯

▼從曼谷往返普吉島只有一個多小時，飛機上也發給簡食餐點

講到飛機餐，天下雜誌介紹美國投資人、電視名人芭芭拉‧柯爾柯蘭（Barbara Corcoran）拒絕花錢買頭等艙或商務艙機票。她每次搭飛機都堅持坐經濟艙，因為她會自備美食上飛機享用，而且覺得自備都比頭等或商務艙的餐飲美味多了。

芭芭拉致富當然不是靠省機票艙等的錢，可是她舉的例子是機上餐飲，而不是座位舒適度和服務差異性，原來有錢人對艙等價比在乎的是餐飲，芭芭拉因此覺得頭等艙或商務艙不值得。我比較好奇她坐的是哪家航空公司？

我也不會為了飲食去坐頭等艙或商務艙，英國BBC早就報導過人在3萬英尺的高空，味覺和嗅覺都會失靈，再好的餐飲都會食之乏味。而且機艙內的食物，都是在陸地上批量生產，在飛機上只是做加熱動作，經過長時間加工和方便運輸所包裝出來的烹飪，味道能好到哪裡去？

許多頭等艙和商務艙的餐飲，打著名廚的噱頭吸引顧客，到底是多美味只有行家知道，顯然像芭芭拉這樣的人士不買帳。

2011年美國駐中國大使駱家輝乘坐經濟艙，飛行10餘小時抵達北京走馬上任，竟引起一番熱議，駱家輝向訪問的記者表示，這是基於美國政府的規定，旅途時間在14小時以內，一般只能乘坐經濟艙。坐頭等艙的條件更苛刻。

我也發現飛機上坐在我身邊的乘客常常大有來頭，有人是司令官的母親，有人是大學校長，還有一次遇到高級工程顧問，他曾參與台灣高鐵和雪山隧道的建設，談了許多施工歷程的內幕。在經濟艙裡能夠學而時習之不亦說乎？

▲▼泰航空姐落落大方時時微笑，她們的傳統服飾亮麗

你注意到嗎？現在許多傳統航空公司紛紛成立子公司，經營起廉價航空了。因為低成本航空的營業利益率高過了傳統航空，靠的就是積沙成塔的普羅大眾。而且，真正的富豪才不坐頭等艙，他們都有自己的私人飛機。

所以航空公司不能太勢利，應該善待經濟艙乘客，有點耐心給點笑容，乘客自會口碑相傳，多事如我還會記下空服員的名字，寫信給總部不吝讚美。

泰航最大的優點，就是遇到的空服員都會展現甜美笑容，讓我覺得泰國不愧是「微笑之國」，身為國營的泰航也沒有給泰國漏氣。我從十多年前搭乘泰航進泰北，泰航至今沒有讓我失望。

泰航的機上安全說明，聰明利用豐富的色彩和童話，製作得十分吸睛，充分表現出泰國文化如萬花筒般的多采多姿，以及令人著迷的趣味。

這一點，我發現許多航空公司近來也在改進原本刻板的說明，試圖引起客人注意安全事項，用心值得肯定嘉許。也有航空公司的空服員，在做安全設施示範說明時，非常搞笑的肢體表演，吸引效果達到百分百，也讓客人心情愉悅放鬆。

▲▼泰航的機上安全說明好似童話般吸睛

泰國航空既是國營航空，又是泰國最大的航空公司，其航線自然是以首都曼谷為中心點，作放射狀遍及全球與泰國境內各主要城市。

曼谷連續4年蟬連全球最多觀光客造訪的城市冠軍，其機場旅客吞吐量之大可想而知，所以曼谷有兩處國際機場，舊的是廊曼國際機場（Don Mueang International Airport / 代碼DMK ）在曼谷北郊，新的是蘇汪納蓬國際機場（Suvarnabhumi International Airport /代碼BKK）在曼谷東郊。

蘇汪納蓬機場也有翻成素萬那普機場、蘇凡納布機場等，這就是英翻中的困擾。最好的辦法是記機場代碼，免得臨時跑錯機場，驚魂一場也罷，就怕錯過飛機捶心肝。本文接下來也以BKK代稱落落長的蘇汪納蓬國際機場。

一般來說，廉價航空進出多在舊機場，傳統航空進出多在新機場。因此，泰國航空的主場自然是在BKK機場。BKK機場也是東南亞地區最大的空運轉運中心。

據說BKK機場的布局，最初曾經參考台灣桃園機場的設計。而台灣桃園機場的設計，又是參考了美國華盛頓杜勒斯國際機場。大家可以比較一下，但是占地約32平方公里的BKK機場，航廈使用面積和內容方面都明顯勝出。

▲BKK機場的白天外側和夜晚內側  

▲▼BKK機場的一樓出入大廳，換錢買SIM卡搭車都在這裡

▲▼BKK機場有許多代表泰國特色的景觀藝術

▲▼泰國民俗神話故事的人物也可以在BKK機場見到

▲▼BKK機場也是一個大型商場

▲▼BKK機場適合紅眼航班或喜歡瞎拚的旅客

BKK機場的航廈，除去出入境的相關設施，在我看來就是一個大型商場，光是紀念品店就有長達1公里的“手信街”，還有各類餐廳食堂、酒吧咖啡廳，吃喝美食應有盡有，而且許多是24小時營業，適合深夜或凌晨的紅眼航班。

如果你飛行的目的地有中轉站，並且可以選擇，不妨以BKK機場優先（新加坡樟宜機場也好），保證停留候機不會無聊。

不過，航廈和航廈之間的通道設計有點奇怪，天花板露出泥板管線，可以拗說是工業風，然而代表國家門面的國際機場，就不太適合這樣表現，反而給人生出一種沒有完成施工的感覺，而且沒有很多乘客行走其間時，更感覺冷肅詭異。

偌大的BKK機場分成四層，2樓為入境大廳、4樓為出境大廳，因此泰國航空的貴賓室在三樓的C、D、E航廈都有。

因為去過好幾次BKK，不但把泰航貴賓室都去了一遍，還很好奇地把其他航空公司的貴賓室，以及信用卡貴賓室也去參觀了，發現我們長榮貴賓室在BKK超炫，設計感勝過桃園機場的長榮貴賓室。

▲搭機出入航廈圖

▲各大航空公司貴賓室分布圖 ▼有哪些貴賓室一目了然

BKK機場的泰航貴賓室，分成：

1)以頭等艙旅客和持有Royal Orchid Plus白金卡進入的「皇家頭等貴賓室Royal First Lounge」；

2)以商務艙和持有星盟金卡可以進入的「皇家絲貴賓室 Royal Silk Lounge」；

3)只提供頭等艙和商務艙乘客免費使用的「皇家蘭按摩室Royal Orchid Spa」；

4)上述乘客都可以進入的「皇家蘭貴賓室Royal Orchid Lounge」。

我都坐經濟艙，所以只能使用飛行里程數累積的金卡，進入「皇家絲貴賓室 Royal Silk Lounge」和「皇家蘭貴賓室Royal Orchid Lounge」去免費使用。

不過，本文也有幾張頭等貴賓室的照片，因為接待櫃檯的服務人員十分親切，在我拿出機票證明闡述心願之後，他們答應讓我進去只拍照不使用，完全沒有半點盛氣凌人的架子。

頭等貴賓室的設施比較個人化，有特別隱密的休息室提供給泰國高官和高僧使用。還有頭等貴賓室的餐飲比較精緻，免費的酒水類也比較多。

ˊ不過，即使泰航貴賓室的餐飲相當不錯，我仍然要坦白說，我對泰航在BKK的貴賓室感覺一般，他的空間設計沒有特別出色，反而是信用卡貴賓室（Miracel CIP Lounge）讓人驚艷。

▲隔著走道有泰航兩間不同的貴賓室，可是你看走道上方搞得好像沒完工

▲即使都是泰航「皇家絲貴賓室」門面也不盡相同，內容倒是大同小異

▲泰航貴賓室的空間設計比較一般 ▼食物卻是相當豐富

▼貴賓室是上飛機前補充營養的地方，我都這樣小小吃一頓啦

▲▼泰航貴賓室不廣播登機提醒，可以在角落欣賞登機口的情況

▲泰航頭等艙貴賓室的櫃台接待人員非常友善，完全不會盛氣凌人

▲▼泰航頭等貴賓室的設施都比較個人化

▼頭等貴賓室裡的隱密休息室，專門提供高官和高僧使用

▲▼頭等貴賓室的浴廁比較有設計感，下圖中間是頭等貴賓室的浴室，左右是絲蘭貴賓室的浴室，為了拍照還要另外申請使用浴室，請大家多看幾眼吧

我進泰航貴賓室不是一次兩次了，這麼多照片也不是一次拍出來的，所以對泰航貴賓室並不陌生，可是今年使用貴賓室發生一件匪夷所思的事情，使我對泰航貴賓室的接待服務打了折扣。

原來當我要拍「皇家絲貴賓室」的淋浴間，打掃阿姐說要問過櫃台，櫃台一位大嬸居然凶巴巴說不准，我很訝異可以拍大廳不能拍浴室？之前我問過另一位櫃台人員，他說可以的意思，難道不包含浴室？我說頭等艙貴賓室都讓拍，大嬸接待員嗆「他們是他們，我們是我們」。

啊？還一國兩制？所以准不准拍照，由櫃台接待人員各自表述？從來沒有遇到這樣的邏輯，這浴室也沒有什麼奇特之處需要保密啊。結果在無人排號之下，我申請使用淋浴間，才順利進入拍到照片。這事至今令我百思不解。

除了BKK機場，我因為去普吉島潛水，帶的行李較重，廉航的機票價格加上行李費用和選窗口座位，並沒有比傳統航空便宜多少，最終還是選擇搭乘泰航往返，也進了泰航國內專用貴賓室。

泰航在BKK的國際和國內貴賓室是分開的，兩者最大差別是國際貴賓室有免費“喝到飽”酒水，國內的則完全沒有酒類，原因是成本關係。其實泰航頭等貴賓室和絲蘭貴賓室的酒水也有差別，自然是前者有較多選擇。

順便一提，泰國航空旗下也有兩家廉價航空，分別是飛鳥航空（Nok Air）和泰國微笑航空（Thai Smile），兩家航班我都有搭乘經驗，結論還是泰國航空物有所值。

也順便介紹一下普吉島國際機場（Phuket International Airport ），不要小看這座島上的機場，他的旅客吞吐量僅次於BKK機場，居全泰國第二，原因自然是跟旅遊業有關。

普吉機場的旅客吞吐量既是泰國第二，也是泰航主場之一，貴賓室的規模卻比BKK差一大截，而且沒什麼人，可能是跟較多旅客搭乘廉航，或搭乘長途大巴有關，也有些遊客就從普吉島搭乘南下火車去馬來西亞和新加坡了。

▲▼去普吉島的早班飛機，就先進泰航貴賓室進餐，一日之計在於晨，當然要多吃一點啊，順便就連午餐一起吃了，機場餐廳販售這樣一頓可不便宜

▲普吉島機場▼泰航在普吉島機場的皇家蘭貴賓室

▲▼普吉島的泰航貴賓室餐飲也豐富，吃了下午茶回曼谷，順便把晚餐也吃了，下面中間那盤模擬水果製作的泰國點心真可愛，但還是真的水果好吃

泰國2020年3月1日實施新制規定，台灣人赴泰國簽證必須附上財力證明，否則落地簽個人需隨身攜帶現金1萬泰銖（家庭2萬泰銖）或等值外幣入境，這項新制果然引起了廣大的爭議和批判。

其實我能了解泰國新制的苦衷，這個新制也並非針對台灣，可是台灣不能成為特例。

泰國2019年的遊客數量達到兩千多萬人次，2018年甚至超過三千萬人次，這不是很棒嗎？可是你知道有10萬外國人滯留泰國逾期不歸嗎？這數目不是一天兩天形成的，而且還在持續增加中，有些人非法打工，有些人就詐騙搶劫、吸毒販毒、流竄賣淫等等，造成問題讓警方頭痛不已。

許多台灣人怒說發起罷遊泰國，實際上現在旅遊風向已經轉往越南，但是越南跟中國太相似，不像泰國自己的特色鮮明，各方面的開發也比較進步，所以泰國政府的新制會有怎樣的影響，還有待觀望。

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