字體：小 中 大 |
|
|
|
| 2020/03/12 06:46:54瀏覽780｜回應0｜推薦25 | |
| 太平洋浩瀚高巍，海天無際，有王者風。大西洋風雲詭譎多變，海情難測，如捉摸不定的女人心。印度洋如懶散的熱帶地區，連湧浪都有氣無力，緩慢抬起船首，不到船尾就無力散退。
海雲從造船廠下水，十多年沒回台灣過。三大洋南征北討，東飄西盪﹐開航一週不知裝貨港是常事。這就是所謂野雞船的悲哀，在倫敦交易所掛牌，總要等到租方出現才知何去何從。頓時雞飛狗跳，忙著裝載計畫、測量存油、翻箱倒櫃找海圖、報航距、、、不似定期船，海圖永遠不變，依序進行、有規可循。而且，去得也是些匪夷所思的地方。 他任職大副七年，個性爽朗，公正平和、酒量驚人，頗受屬下愛戴。與一般船員顯著不同的是，他熱愛海洋生活，一絲風生雲起的微妙變化，即能洞燭機先，船上事情剛發生，就能直覺反應結果，先發巧中於前，堪稱鬼骨神算。此外，他絕不炒人魷魚，有糾紛就到船尾較量去。但全船都知他是梅花拳嫡傳弟子，也沒人自討苦吃。 拿這回由英國到西北澳裝鋁土，靠好碼頭回身四望，鋪天蓋地的紅色土壤，營養不良的矮瘦相思樹，足見整片山脈都是鋁土，露天開採。澳洲地大物博，人口兩千萬，多聚集東南部坎培拉、雪梨、黃金海岸有水源處，其他盡是岩莫荒山，少見人跡。 他與二管輪不信邪，看海圖上十公里處有個小聚落，但在炎熱紅土露走了三小時，不見人影，只得放棄回船。這是正確抉擇，前不巴村，更沒救難人員，非死在路上不可。 回船正忙得人仰馬翻，木匠不斷甲板測水，兩部海水幫浦並聯，每小時只能打六千噸水，停工四小時才各艙收水完畢。貨沒裝完，工頭已將艙單資料蓋上船章，揚長而去，反正鋁土在該地一文不值，多送你一倍也不在乎，十六小時完工。他期望，以後別來這花不香、鳥不生蛋的鬼地方。 鋁土倒入貨艙容易，但用管子吸出來可難了。素以裝卸效率著稱的日本橫濱，二十四隻管子日夜不停，五天才卸完，開航後，船艙甲板如血染的江山，水龍帶連續噴洗四遍，依然紅漬處處，回艙洗浴時如血流滿地，工作衣放進洗衣槽，一片橘紅。 |
|
| ( 創作｜小說 ) |
