埔心車站位於桃園縣楊梅市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。本站出入口位於省道台1線上，此段的台1線屬楊梅市永美路，車站內以人行天橋連接月台，並設置電梯，方便殘障人士進出車站。1900至1955年間，曾稱為「平鎮車站」。

車站構造

• 島式月臺兩座。

月臺配置

歷史

• 1900年4月10日：設安平鎮招呼站。1902年6月1日：火車站設立。1911年：改名平鎮驛。1930年7月2日：舊木造站房改建完成。1930年12月28日：車站跨站天橋落成。1934年：平鎮−中壢間路線擴建為雙軌化。1955年3月1日：改名埔心。1984年5月1日：因車站業務增加，埔心車站由三等站升格為二等乙站。1985年5月3日：因站房老舊不敷使用，舊有車站拆除改建。1986年1月31日：埔心車站新站房正式啟用。1990年3月1日：埔心車站由二等乙站降回三等站。2002年12月9日：配合台鐵捷運化，新建一座月台及改建三層之高架站房。2010年3月26日：本站可使用台灣通搭乘瑞芳至新竹間29個車站（不含暖暖），並接受台灣通加值服務。2011年1月1日：因應台鐵多卡通驗票閘門啟用，本站開放使用悠遊卡，搭乘區間與台灣通相同，並接受悠遊卡加值服務。2012年1月17日：一輛由彰化田中開往花蓮的北上第278次太魯閣號列車，在本站南方幸福水泥廠平交道以時速130公里，撞上闖越平交道的大貨車。列車推擠貨車車斗200公尺後，衝進本站月台。本起事故造成1人死亡、23人輕重傷，其中彰化機務段機車長蔡崇輝送醫後傷重不治。貨車駕駛彭永庄被警方逮捕偵訊。台鐵公開平交道監視器影片後，貨車駕駛於當晚以公共危險罪遭警檢聲押。貨車結構分別為車號為696-ZE的營業貨運曳引車（多順通運股份有限公司）及車號為59-RB的營業半拖車（大聖交通有限公司）。台鐵隨後即向兩家貨車業者提出新台幣兩億兩千萬元賠償要求，求償金額創下台鐵史上新高。2016年5月5日： 埔心車站售票機房凌晨發生火災。

臺灣鐵路環島之旅-西部幹線 (屏東→基隆)/北部部分(新竹→基隆)