山佳車站位於新北市樹林區,為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站,目前為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。
車站構造
- 島式月台2座(一月台停靠南下列車、二月台停靠北上列車)。
- 跨站式站房,主要設施位於鐵路上方的2樓大廳,與兩側出口皆有連通。
- 本站北端為一大彎道,隧道截彎取直已完工。
- 現行南下、北上列車皆利用新闢隧道通行,原鐵路已拆除。
- 1A、2B月台股道約於2012年8月1日啟用。
月台 區 |
1A月台 |
臺鐵縱貫線 往桃園、新竹方向(鶯歌車站) 西部幹線 下行待避 |
島式月臺 |
1B月台 |
臺鐵縱貫線 往桃園、新竹方向(鶯歌車站) |
2A月台 |
臺鐵縱貫線 往臺北、基隆/蘇澳方向 (南樹林車站) |
島式月臺 |
2B月台 |
臺鐵縱貫線 往臺北、基隆/蘇澳方向 (南樹林車站) 西部幹線 上行待避 |
歷史
- 1903年10月7日山佳開始設站,初名山仔腳停車場。1920年10月1日山仔腳停車場改名山子腳停車場(今山佳)。1928年山子腳停車場(今山佳)原木造站房拆除。1931年山子腳停車場(今山佳)改建為水泥結構站房。1962年4月山子腳停車場(今山佳)改稱今名。2008年8月1日山佳站可使用悠遊卡搭乘基隆至中壢間19個車站,並接受悠遊卡加值服務。2009年7月山佳站拆除原本配合彎道線型而建的特殊S型月台,以改善線型提升行車速度。2011年9月20日山佳站跨站式站房正式啟用。古蹟山佳車站外觀以帆布封存。2014年10月山佳站歷經多次颱風侵襲,不僅外觀帆布破損不堪,屋瓦也嚴重損壞,台鐵搭設防護篷架。2015年8月8日蘇廸勒颱風將山佳站篷架採光罩吹落,且古蹟山佳車站屋瓦受損更加嚴重,本工程於104.12.23開工,預定105.10.11竣工,截至105.7.26日止,實際進度64.84%(超前0.85%),目前站體屋頂屋瓦已施作完畢,刻正施作門窗仿作及月台雨棚更新工程,交通部臺灣鐵路管理局工務處提供。
臺灣鐵路環島之旅-西部幹線 (屏東→基隆)/北部部分(新竹→基隆)
|