這次來到德國慕尼黑，除了參加兩年一度的IAA車展之外，同時也來見證Skoda Vision O的全球首發活動；其實在抵達發表會現場的前幾天，我們已在原廠安排下前往一處攝影棚提前見到Vision O的本尊，但現場展示的車輛看不見內裝細節，原廠人員也表示幾天後的發表會之中就會見到完成度更高的Vision O，因此在腦海中已有初步印象的前提下，直到發表會見到照片中這款實車，仍是充滿許多驚奇感，由此可見Vision O確實是一輛劃時代的車款，同時也是Skoda未來數年的設計雛形以及新世代家族風格的代表作；透過本回的現場體驗，跟各位網友們分享我這次的心得吧！

由於Vision O的採用旅行車的外型風格，當然會直接聯想到Octavia Combi與Superb Combi這兩輛具有家族代表性的車款，Skoda自2016年起便是歐洲旅行車市場的銷售冠軍，其中Octavia Combi累計銷售超過300萬輛，Superb Combi也有65萬輛的成績，Vision O正是承襲Octavia Combi與Superb Combi的成功經驗，並以新一代「Modern Solid」設計語彙，結合智慧科技與永續理念，為下一代純電旅行車奠定藍圖。

車頭採用全新「Tech-loop」造型風格，包括前方的發光廠徽，搭配未來感十足的Cyber pop-up頭燈，結合前保桿外型正好營造獨特的O形視覺效果。此外，這次展示的Vision O採用「Circadian Hue」變色塗裝，車身會隨光線與角度呈現沙色到藍色的變化。

燈組設計也保留Skoda傳統的水晶切割工藝技術，看似萬丈光芒的效果，而在燈組下方設置了氣流通道，能讓車輛具有更低的風阻係數，同時帶來更佳的電能效率。

仔細看就會發現輪圈造型的小巧思，雖然近年Skoda的廠徽已由五個字母組成的廠牌單字所取代，但輪圈中央正是Skoda經典的箭形廠徽的元素。

Vision O的車長達到4850mm，車寬為1900mm、車高1500mm，實際的車身尺碼介於Octavia Combi與Superb Combi之間，還可以看到B柱之後的車頂與窗框皆採用黑色塗裝，從車側看過去甚至有點像是皮卡（Pick-up）車型的風格。

其實我一直認為，旅行車外型最引人注目的地方就是這個車尾角度，既能呈現車身的修長風格，車尾設計更能突顯這輛旅行車是屬於務實風格還是美型風格，Vision O採用過去在Skoda車型中沒見過的T型尾燈，並搭配發光廠徽，呈現鮮明的未來感視覺效果，尤其尾廂門中央的銳利折線，使得車身腰線看起來更有存在感。

雖然Vision O仍是一輛概念車，但從完整度已經相當高的內裝設計就可以想像未來量產車的座艙樣貌，尤其是車內導入全新的人機介面設計，車艙前方搭載一具寬度達到1.2公尺的顯示螢幕，搭配直立式中控螢幕與少量實體旋鈕，兼顧數位化與車內人員的直覺操作。

這裡可以看到排檔桿設計也與現行的Skoda市售電動車不同，採用更為緊湊且金屬感十足的外型。

車內保留實體操作按鍵，我認為這是相當好的設計，畢竟部分功能藉由實體按鍵還是比從螢幕操作更為直覺便利；照片中還可看到兩組具有磁吸功能的無線充電板，下方還規劃可以獨立拆下的藍牙喇叭。