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帶路遊發燒 台人將可由陸赴歐
2017/05/19 19:43:07瀏覽184|回應0|推薦4

帶路遊發燒 台人將可由陸赴歐

兩岸主持人斯容(右)及吳昕,和巴黎鐵塔合影。(本報系資料照片)

從安徽合肥開往德國漢堡的中歐列車。(新華社)

台赴陸中轉第三國的帶路交通方式

台灣遊客赴大陸旅遊今年已突破120萬人次,持續成長。旅遊業表示,「一帶一路」讓大陸加速開放入出境旅遊,大陸旅遊業會更發燒,台灣民眾也可透過大陸城市中轉到第三國旅遊,預估5年後就會有成熟旅遊產品上市。兩岸關係若好,一帶一路還會替台灣拉來觀光客。

一帶一路讓大陸和周邊國家的交通連接越來越方便,旅遊路線也多樣化。上海鐵路局最近和俄羅斯旅行社合作,帶領遊客搭乘西伯利亞鐵路,開發新遊程。在內蒙也有前往俄羅斯和外蒙的短程跨界遊。西南地區的廣西到越南也越來越熱。

陸跨境遊夯 轉乘方式多

「對台灣遊客來說,透過從新疆往中亞,雲南往中南半島,都是新遊程。」台北市林姓旅遊業者表示,「跨境遊」是受到一帶一路影響,最先發燒的旅遊方式,不但大陸在發燒,台灣也很熱。

以台灣到大陸旅遊來說,目前最熱門的跨境遊是廣西防城港到越南路線,也有從大陸出發,經馬來西亞到越南。

旅遊業者表示,一帶一路不但改變大陸旅遊,也將讓台灣民眾受益。以台灣遊客前往歐洲旅遊為例,未來可透過北京、上海等更多大陸城市機場轉往歐洲和南亞;可從廣西或雲南,甚至西藏轉往越南緬甸和印度;更特別的是目前大陸的中歐列車,預估5到10年間,就會發展出大眾化的旅遊列車上路,台灣遊客也可從大陸城市搭鐵路「一票到歐洲」。

台南市航友旅行社董事長張文顯也認為,目前雖然還沒有這類產品推出,但他相信應該不久會有業者推出相關特色產品。

兩岸若解凍 台可搭便車

也有業者認為一帶一路是「雙向」的,一旦大陸和歐洲及南亞的交通更便捷,歐亞遊客可沿路先到大陸,再從大陸轉到台灣,讓台灣受益。

百萬觀光產業聯盟發言人田一修表示,若能搭上一帶一路便車,對台灣的經貿或旅遊都是一大利多,但以目前台灣和大陸的冷凍情況,大陸絕對不會讓台灣搭上一帶一路的便車,台灣若要從中獲利,兩岸關係得先解凍。

(旺報)

( 休閒生活旅人手札 )
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