【上、下圖照片：日本 表裏~東京現代新市容與『下町』の對照】 

               【上、下圖照片：日本 表裏~東京現代市容與『下町』の對照】

   
                                  首站：第一單元
            東京裏風情~『淡路坂』と『萬世橋』散步の旅　さんぽ
　1923年9月1日關東大地震，讓當時的東京市區毀於一旦，不過『淡路坂』及『萬世橋』地區很幸運逃過傾毀的命運，於是，紅磚建築拱橋下繁華景象依舊保存至今，獲得重生越來越多咖啡廳、簡餐輕食店如雨後春筍般進駐，此地總是讓人走上千百回也不厭倦的坂道，懷舊氛圍一不小心就會迷失了前行的步調，歷史建築耳目一新時尚餐廳歷歷在目，有時空錯亂感覺。
 『淡路坂』與東京JR中央線列車鐵道，只有一道高架橋下之隔，可以散步邊欣賞古老磚造建築，沿著『淡路坂』下坡前行可銜接上歷史古橋『萬世橋』，約15分鐘後路程即到達『秋葉原』聞名全日本3C產品電子街，這是一條熟客大家耳熟能詳也是當地上班族、學生們日常通行的步道。
 名勝古蹟『萬世橋』之外，周邊有另一獨特歷史鉄橋為『昌平橋』昌平橋得名於1691年興建島聖堂之際，江戶時期五代將軍以孔子的誕生地魯國昌平御而賜名，目前昌平橋下一整排的紅磚建築為1928年重建的，鉄橋上JR各線鐵道列車日夜穿梭不停蔚為奇觀。
                【下圖照片：東京鬧區 歷史古橋~『萬世橋』景觀』】

    
                【上、下圖照片：東京鬧區紅磚建築『淡路坂』景觀】

    
            【上、下圖照片：日本 東京鬧區『淡路坂』と『萬世橋』景觀】

    
                   【下圖照片：東京 鬧區~歷史古橋『昌平橋』景觀】

    
                   第二單元：東京電車是城市翩翩起舞的彩蝶
 列車、橋梁與外濠散步心情循著複雜而交錯的鐵軌，將沿線串成一幅時空奇景，一窺東京百樣風貌的新況味。
 『安藤忠雄』曾說：『火車站就像都市的臉』象徵，風景之外，音樂、文學、電影及生活元素鐵道交錯出來的路線，沿著神田川漫步『御茶ノ水駅』望著嶄新橘銀色相間的JR中央線列車迎面而來，心裡想的正是『御茶ノ水駅』這張歷經百年滄桑歲月的臉，車站周邊是東京最有名文教地區，附近幾所大學其歷史可追溯到江戶時期如東京大學、明治、中央、法政、順天堂大學......等等，或許反覆地複習著來來回回的各種列車，為著是靜靜等待彼此的在交會。
 昔日，江戶時期的神田川只要一下大雨就會氾濫成災，德川幕府於是以挖掘壕溝治水的方式，改變河道，也因此形成了人工的崖壁，此後幾百年來神田川也不再氾濫，而曾經遭受河水浸蝕的土地往外突出，造就了今日所見的天然懸崖峭壁景觀，這裡的景色完全屬於人工開鑿的，如搭乘JR中央線列車『御茶ノ水駅』時，車窗外一片人工濠渠綠意盎然的河川美景映入眼簾。
『御茶ノ水駅』的地名，300多年前取源自附近曾經的泉水，滾滾湧出的味道甘美，據傳是用為德川家康將軍泡茶而得名的，如今在車站西口對面的交番邊，還設立有紀念碑文保存著。
         【下圖照片： 『御茶水ノ駅』~『聖橋』堪稱東京最美的一座橋之一】

    
                 【下圖照片：東京 JR中央線橘、銀色相間列車外貌】

    
              【下圖照片：東京~走過130年歷史『御茶水ノ駅』紀念戳章展示】

    
              【下圖照片：東京 『御茶ノ水駅』周邊神田川綠意盎然景觀】

    
                                    第三單元：             
               走進時光隧道重現『咖啡時光』三軌同框鉄道の電影場景
 東京市區的火車站130年歷史的『御茶ノ水駅』以『群車亂舞』之景來形容，描寫出總武線、JR中央線上的橘、白色的電車在行駛著，在這個車站幅輳之地，還可以發現從3C電氣街秋葉原開過來跨越昌平大鐵橋樑黃色列車總武線列車進站月台，除此之外，另有東京地下鉄『丸の內』電車也會湊熱鬧的突然從神田川河邊地底鐵橋隧道鑽出又駛入景觀，瞬間三鐵同框上下穿梭交會，橘、黃、紅線列車化身為流線彩帶，在碧川、藍空下優雅揮舞滿載著旅客以各自走入不同另一象限空間，此景再度從現20年前台灣名導演『侯孝賢』執導的『咖啡時光』電影場景吧！
 2004年末，這部電影『咖啡時光』首度在台上映，影片裡忠實記錄與描寫了21世紀初期的現代日本景象，那種充滿了建築空間趣味，城市移動美學，令無數影迷豐富到從未有的驚艷城市影像，透過這部電影可以讓人彌補這種無法親身體驗東京另外一種世界鐵道僅有魅力的遺憾！跟著電影場景，喚醒列車交錯間的故事細節，更把東京味變得深層，更有品味。

                  【下圖照片：侯孝賢導演的『咖啡時光』電影外景場景】

        【上、下圖照片：『御茶ノ水駅』地鐵『丸之內』線從隧道鑽出の景觀】                                    

     　　　　　　           第四單元：
　　　    東京 『下町』~『龜有駅』前尋找『兩津勒吉』と『烏龍派出所』
 來到『龜有駅』前，當然就是一窺『兩津勒吉』及『烏龍派出所』。
烏龍派出所的故事場景，就是在東京『下町』葛飾區的龜有市區，龜有駅可分為北口、南口，南北口一出站就會發現『兩津勒吉』製作的雕像在歡迎遊客的到來，逗趣的笑容模樣讓許多遊客搶著拍照，一旁的『交番』則是真正的『烏龍派出所』，昔日的烏龍派出所就是參考複製當年模樣製作雕像，供遊客緬懷懷舊。
                      【下圖照片：東京下町『龜有駅』前逗趣の雕像】

     
　　　　　　　『龜有駅』前龜有派出所小檔案    龜有かめあり
 動畫中的龜有『烏龍派出所』在日本大正年間是有真正存在過喔！可惜多年來歷經了栽撤現在已不在使用，但因為動畫以此為原貌直至今天仍吸引許多台、日及國際觀光遊客的歡迎前來朝聖，形成特殊另類旅遊景點。
                【下圖照片：東京下町『龜有駅』前『兩津勒吉』逗趣の雕像】

                    【下圖照片：東京下町『龜有葛飾區』懷舊景象】
     
                      穿過時光隧道の昭和 東京~青梅市   おうめ
東京市郊『青梅』おうめ從江戶時代開始，就以聚集紡織布市集而聞名，二次大戰後織物景氣攀升，青梅町人口遽增，一時之間商家、旅館、電影院、漫畫屋相繼開設而奠定了昭和時代的青梅景況。
                  【下圖照片：東京下町~『青梅』市區懷舊日式街道景觀】 

                                  第五單元：      
               東京~充滿昭和風味的下町~青梅市   おうめ
 從東京『新宿駅』搭乘JR中央線約90分鐘，就能來到充滿懷舊復古氛圍的『青梅市』青梅隸屬東京都一個行政區域。
 來到『青梅』彷彿卻像過了一世紀般，青梅車站也是在2005年完成第1.2月台旅客動線地下道之後，脫胎換骨換裝昭和時代風格的意象，以復古車站吸引許多觀光客造訪，車站設施包括打造復古燈飾、月台指示牌、時鐘、長形木製候車椅及旅客地下通道隨處可見昔日老電影栩栩如生手繪看板海報，連放的音樂還是卡通『神祕女孩』的主題曲喔！
 打造一座東京博物館對於擅長蒐藏及細膩法的日本而言並不困難，但把整座城市打造懷舊博物館的確令人不可思議，青梅透過城市精心的再規劃，如散步於大街小弄，頓時有種時光倒流的優閒情緒，而這些昭和時代的日本風、西洋懷舊電影故事情節更訴說著『青梅』曾經走過風光一時的熱絡，青梅也因為有了這些昭和文化氛圍，更充滿無窮魅力，慕名觀光遊客絡繹不絕。
                       【下圖照片：東京市郊下町~『青梅駅』月台】

     
                【上、下圖照片：青梅駅地下通道栩栩如生手繪電影看板海報】

     
                     【下圖照片：東京~充滿昭和風味的下町~青梅駅景觀】

     
                                  第六單元：
                     蒸汽火車的故鄉~『青梅』鉄道公園     おうめ
 關東地區的鐵道博物館有大型的『大宮鐵道博物館』、『東武鐵道博物館』和『東京地下鐵博物館』.....等等，其實在東京市郊的青梅市丘陵坡上也有一處青梅鐵道公園區內的『青梅鐵道博物館』。1962年當時的日本國有鐵道〈國鐵〉，為慶祝鐵道開通90周年慶而設立的『青梅鐵道公園』，園區內保存著9輛各具代表歷史意義的蒸汽火車，還有2008年功成身退的日本第一代子彈新幹線列車的公開展示，遊客還可以坐上駕駛室模擬操作各開關按鈕，滿足好奇開火車，並觀賞珍貴鐵道文化財。
 『青梅鐵道博物館』目前為JR東日本旅客鐵道株式会社營運管轄。
                【下圖照片：東京下町~青梅鐵道博物館古董火車の展示】

    
            【上、下圖照片：『青梅鐵道公園』日本第一代子彈列車の展示】

      
                 【下圖照片：東京JR中央線前往『青梅駅』月台~立川駅】

     
                      【下圖照片：東京JR中央線列車~橘、銀色外貌】

     
                                 第七單元：
                   東京~『地下鉄博物館』巡禮 ~ 『葛西駅』
『東京地下鐵博物館』地理位置極佳，一出地鐵『葛西駅』即可到達，絕不會找不到的窘境情形，位於東京地下鐵『東西線』葛西駅高架下活用鐵路高架空間利用，由東京地下鐵〈東京メトロ集團〉營運管理，東京地鐵誕生距今150年間，日本最早的地鐵於1927年12月30日開通的上野~淺草間長2.2Km路段，館內蒐藏日本第一條地鐵營運車輛開始至今共有9條地下鐵運行的展示。
 一進入博物館與150年前設施自動剪票口進入複製一模一樣，展示區的紅色車廂是二戰後第一台『丸の內』線301號車輛，黃色則是東洋的第一台地鐵車廂，此外，車站月台也重現當時的上野駅模樣，連當年代乘客也以蠟像人物栩栩如生的重現。
             【下圖照片：東京『地下鐵博物館』以蠟像製作展示當年乘客模樣】

     
                      【上、下圖照片：日本最初東京地下鐵車輛の展示】

     
             【下圖照片：東京地鐵『丸の內線』第一號車〈301號〉の展示】

     
        【上圖照片：東京地下鐵博物館展示百餘年前地鐵第1號車輛~301號】
                      東京『東西線』地下鐵沿線景觀特殊
『地下鐵』顧名思義，是專用地底下的長隧道鐵路高運量交通運輸路線的機構設施，不過，東京地下鐵〈東京メトロ〉『東西線』規劃行徑路線相當特殊，有地下鐵長隧道、有高架、有跨過江戶川橋梁，路段連結東京市區地下鐵又與毗鄰的千葉縣境內船橋市區縣境與首都東京城市重疊特殊景象，『東西線』路線圖案內和乘車資訊的路線顏色及列車塗裝外貌為天藍色，識別容易，東京~千葉縣全線共設有23個車站，『東西線』為東京地下鐵（東京メトロ集團），營運的9條鐵路其中之一條，千葉縣部分路段旅客可從車窗外唯一觀賞美麗東京灣沿海海景及江戶川壯觀美觀的地下鐵鐵路。
                        東京地下鐵『地下鐵博物館』小檔案：
              1.地點位置：東京市江戶川區葛西6-3-1番號。 
              2.東京地鐵東西線〈東京メトロ〉『葛西駅』下車步行1分鐘。
              3.開放時間：10：00~17：00〈逢周一及新年元旦休館〉。
              4.票價：採用自動售票機購買，成人210円日幣、兒童100円日幣。
             【下圖照片：東京『地下鐵博物館』位於『葛西駅』高架橋下。

     
　　　　　【下圖照片：東京地鐵博物館內展示の挖掘地下大型器具】

     
            【下圖照片：東京『地鐵博物館』內展示の古今營運各種列車型車輛】

     
              【下圖照片：昔日 50年代~日本鉄道旅客特急列車の隨車服務員】

     
                【下圖照片：『東京地下鐵博物館』展示昔日~木製實體改札機】

     
                   【下圖照片：東京地下鐵『東西線』列車藍色塗裝外貌】