警政監視器變成路平專案

    本週開始，台北市議會將對台北市政府101年預算進行委員會分組審查。國民黨籍市議員陳玉梅提出書面質詢，質疑台北市警察局為配合監視錄影系統工程，編列了路平管制路段的復舊銑鋪工程費8千萬元的合理性，因為98年的預算已經編列了電力線路申請費3599萬，如今因為路平管制路段，申請用電，卻要花費8千萬做路平銑鋪，顯不合理，因此，提議要刪除這筆預算。

    陳玉梅表示，日前在工務部門質詢時，舉出台電公司連續三年蟬聯挖路違規第一名，同時，警察局監視系統因為台電工班不能配合，以至1千多支未完成引電，對於台電這種不配合態度，表達不滿之意，希望市府停發台電的路証。事後，因媒體報導，台電台北市區營業處處長到研究室說明，表示監視錄影系統台電的辦理狀況，並表示會全力配合。

    陳玉梅表示，從臺電臺北市區營業處所提供料顯示，目前未完成引電之監視器有1255處，其中有近900處，高達7成多，申請時間都已經超過一年，卻仍未完工引電，這表示台電的執行效率實在太差了。然根據合約，監視器系統應該在100年元月完工，但有266處是在100年元月後警察局才提出申請。另警察局提供之資料，規劃用電申請為11948處，已提出申請為11911處，仍有37處未提出申請，顯然在規劃及執行能力顯然有問題。

    陳玉梅表示，據了解自98年12月30日開始，路平專案道路完工後三年內，申請挖掘，加重深挖責任，採一街廓前後加五米並以路平施工標準收費，由市府代辦，但是屬於市府之工程則由以路平標準由各機關自行施作。然對於這些路平管制衍生增加的費用，台電一律轉嫁要求申請者自行負擔。

    陳玉梅表示，倘若警察局要編列相關預算，一定要有相關明細，但警察局單位預算書只說明「部分地點位於受管制開挖路段，為維護受管制路段銑鋪完成後路段道路品質，於施工完成後，應以受管制路段銑鋪品質於1車道前後各加五米（至少10米）方式銑鋪復舊。」就這樣編了8千萬，要鋪多少處，要鋪多少面積，通通都沒有。

    陳玉梅表示，把八千萬除以198處，平均每處要花40萬4千元，依目前新工處銑鋪單價，每平方公尺995元計算，可鋪406平方公尺，在一市區車道平均3公尺計算，可鋪135公尺長，試問在台電的線路就在馬路上，橫挖有需要到135公尺嗎？

    陳玉梅表示，議會很支持路平政策、也支持裝設監視器，但給錢也要看明細。當初預算編列，1萬多處處的電力線路申請費，只需3599萬，如今路平管制路段只有198處，卻要花費8千萬來引電，這完全違反比例原則。

    陳玉梅表示，警政監視器建置預算為16億1012萬元。但除建置費用外，每年另外還要編列約3億2千萬傳輸網路服務費用，故為市民看緊荷包，因此沒有明細，沒有說明，絕對不會支持這筆八千萬預算。