電動機車藉由裝設在車裡面的電池提供電力，以使操控器控制馬達運作，再經由傳動系統得到驅動運行的一種交通工具。

就物理性質層面而言，電動機車跟傳統燃油機車最首要的不相同即為動力系統的部分。燃油類別的機車動力系統是運用汽油為主要能源，通過內燃機引擎及傳動系統得到車輛運作的要件，電動機車則是使用電能當主要的能源，使用車上的充電器將電能存放在車上電瓶之中，並且通過操控器使馬達與傳動系統運行，藉此得到車輛行駛時的動力。

由於電動自行車與電動機車都是全電動，外表也相近，因此各位一般將兩者誤認為同一類型商品，不過實際上規格標準以及牌照、駕照皆有所差別，解說如下：

1、馬達規格：少於1,000W以下為電動自行車；超出1,000以上是電動機車。

2、時速受限：少於25km/h以下是電動自行車；大於25km/h以上為電動機車。

3、電動自行車：不需要牌照、駕照、稅金、安全帽；費用約2至3萬。

4、電動機車：需求牌照、駕照、稅金、安全帽；售價約略5至6萬。

□運用電池交換站的方法

電池交換站在大多數的加油站和路上都能看見，也能夠藉由網路尋找出最近的電池交換站來汰換電池。使用充電站換電池的好處在於，我們只須找出交換站，便能夠立馬汰換電池繼續行駛，且交換站的數量許多，那樣一來通勤上也會十分便捷。

□運用插頭充電的方法

第二種種類就是插座型，也是現在國外電動機車首要的充電方法，目前國內也有少數引進紅黃牌電動大型重型機車的生產商，電池不像上面談起的是可拿取出來做汰換，而是直接安裝在車體裡頭，且運用插頭接線直接插上交流電插座執行充電。

購買電動機車前，要先了解電動機車的優缺點，就PTT提出最大的缺陷包含馬力大多還無傳統機車強。車子的速度，在成本技術思考下，絕大多數電動機車會輸給汽油機車。且最緊要的是，PTT網友大多數認為電池費用較高，並且機車沒有油能夠及時找加油站，可是電動機車的充電站較不普遍，所以要「急救」的時候也有一些些困難。除此之外，有關於電系問題、維修、價錢也都是PTT網友討論的重點。

好處絕大多數第一個看法是「減碳」！由於電動機車不排廢氣，因此無空氣污染的問題，且電動機車安靜、不必發動引擎，不會擁有太大的噪音煩惱。同時，不需要燃料稅、不需牌照稅、不需汽油、不需機油，並且電動機車較輕，某一些車主覺得性價比。且電動機車外表沒有排氣管，因此不會有腳被燙傷的風險，發動的時候不會因冬日的低溫受影響。

關於油電車哪種比較便宜這件事，相信大家已經討論多時，以至連政府都提起，電動機車的售價是高於燃油機車的，所以因為汽油費用便宜而不買電動機車，這個疑惑基本上不存在，除非各個星期騎1千公里以上的人，那就值得換算一番。

汽油價錢便宜的優勢，其實只反映在2021消費者自行買車和大眾運輸的取捨。以目前嶄新一代的燃油機車動輒50公里／公升的油耗，雖說計入保養、稅金...持有成本，騎車通勤皆是特別便宜的選擇，而這些優點在2021汽油價錢便宜以後更明顯。

□電動機車跟普通燃油機車一模一樣，要戴安全帽、備有駕照、納入保險及掛車牌，且騎乘時要遵照路權。

□年紀必須滿18歲且有輕型機車以上駕照，才達到騎乘電動機車要素。

□要採購有經濟部TES認可標章的電動機車才可以申請補助金錢。

□電動機車的補助是依照車主戶籍及車籍所在地判定補助準則，只限制有中華民國籍的自然人申辦，且只能申請一次。

□購入電動機車時肯定要投保機車強制險，假使被搜索出沒投保，就會按照法律開罰。

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