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| 2009/09/12 14:34:38瀏覽5585｜回應3｜推薦11 | |
大峽谷火車的行程是這樣的： Day 1: 晚上6點45分從洛杉磯聯合車站(UNION STATION)搭乘AMTRAK的SOUTHWEST CHIEF出發， Day 2: 早上5點35到達亞利桑那州的WILLIAMS威廉鎮，下車後轉接駁車到GRAND CANYON RAILWAY HOTEL大峽谷鐵路旅館稍作休息以及用早餐。用過BUFFET早餐後，在旅館外參觀簡短的西部牛仔秀，早晨9點正再轉蒸氣火車到大峽谷。一路上列車長詳細介紹附近的名勝與風土人情，還有SINGING COWBOY歌唱牛仔獻唱懷舊西部歌曲。這樣搖晃兩個鐘頭到大峽谷。下車後改搭巴士小遊大峽谷三個觀望點，到餐廳用午餐，再載到旅館CHECK IN。當天下午到第二天下午3點鐘是自由活動時間，可搭公園內免費巡迴公車(共有紅、藍、綠三條路線)自由行。 Day 3: 自由行，早上11點CHECK OUT，下午三點鐘回到大峽谷車站搭乘蒸氣火車，約5點15分回到威廉鎮，用過BUFFET晚餐後，約10點鐘再搭乘接駁車到AMTRAK車站等候火車，一路坐夜車晃回洛杉磯。 Day 3: 早上8點鐘到達洛杉磯。 AMTRAK這條路線叫做SOUTHWEST CHIEF，是從洛杉磯一路開到芝加哥，車上分臥舖，普通艙，有休閒車艙與餐車，我們選擇的是普通艙，座位空間和飛機的商務艙差不多，還算舒適，不過睡覺時還是不太舒服。列車長會分發枕頭，車內空調頗為溫暖，披一件後外套就可以了，不必自備毯子。乘客可以選擇臥舖，房間有分雙人或四人，空間不大。如果訂臥舖的話，餐點包含在內，一個普通臥舖要多250美元以上(單程)，房間內有洗手間。高級臥舖還包括洗澡設備。不過期望不要太高，可不要把這個路線和頂級的東方特快車相比，ㄧ位有豐富火車旅遊的網友說這條線的臥鋪像睡洗衣板，比別的路線差(待印證）。用餐的時間要先預定，費用還好，選當天的主廚套餐的話加上稅及小費不到美金20元，經濟實惠。 清晨五點半，我們從睡夢中被列車長叫醒準備下車，到了WILLIAMS JUNCTION下了AMTRAK火車，不見月台，只見四周高聳的古松與杉木以及滿天星斗，攝氏零下五度的低溫使我們雞皮疙瘩全部立正，頭腦立刻清醒。原來這只是個停車點，連一個車站也沒設，更別說連月台也沒有。上了接駁車，慢慢晃了15分鐘才到鎮上。小鎮已經裝飾了琳瑯滿目的聖誕彩飾，冷冽的空氣加強了過節的氣氛。我們在GRAND CANYON RAILWAY HOTEL休息與領取下面兩天的車票，才到對面的Mex & Thelma's餐廳吃早餐(包括在旅費內)。悠悠閑閑吃完豐富的西式早餐，又晃回旅館對面看西部牛仔SHOW。這些老牛仔很好客，一開始就在分發紀念品ROAD APPLE，可是沒人敢拿，我探頭一看，原來是馬糞(ROAD APPLE是俗稱)。幾個人耍耍嘴皮子後，火車鳴笛了。大夥兒排隊對號入座。座位上放著一本大峽谷國家公園導覽手冊。GRAND CANYON HERE WE COME! 車掌先生叫馬克，馬克先生六呎多高，溫文儒雅(有照片為憑)，是位爵士樂師，在火車上兼職已久，他說WILLIAMS原是個以伐木為主要產業的小鎮，距離大峽谷約一個小時車程，當地居民約3000人，生活樸實簡單，現在全鎮都靠大峽谷的過路客以及GRAND CANYON RAILWAY這條觀光路線維生。他在介紹WILLIAM時提到當地水源稀少，住在小鎮外圍的居民沒有自來水和電，電力主要來自太陽能，配合柴油發電機使用。水源必須自鎮上購買載回家中儲存，或者自行鑿井。由於地下水位於2700英呎之高度，所以鑿井得鑿至少2000呎深，由於當地是火山岩地形，如果鑿井時不幸太靠近幾百萬年前的岩漿噴火口(LAVA TUBE)的話，所有的努力都白費了。我們這些城市佬都覺得太誇張了，現代人還有這樣生活的嗎？ 為了證明他所言不假，馬克先生拿出手機來介紹他親手蓋的環保屋。每面牆都是以24英吋的廢棄輪胎堆砌而成，輪胎由鎮上的修車廠免費供應，因為修車廠丟輪胎還得花兩塊錢，所以很樂意贊助馬克先生之壯舉。輪胎中間塞滿就地取材的黏土，在風乾後一個個往上堆，輪胎外圍空隙則用汽水或啤酒的鋁罐塞滿，然後再塗上黏土，室內的牆壁也一樣。室內有兩個非常印地安的壁爐，是馬克的太太設計，用當地黏土作成泥磚砌成的，整個房子花了八萬多現大洋，前後八年半，終於把3200呎的環保屋蓋成了！屋頂順便充當汲水區，下雨時將與水導入3000加侖的蓄水庫。還有太陽能電池板，配合發電機使用。由於屋子所處的角度配合太陽的方向，夏天西曬部分沒有窗戶，冬天西曬處有六大片雙層玻璃，房子冬暖夏涼，超省電，也超級環保。我們真是大開眼界！ 聽完馬克介紹，再聽了歌唱牛仔動聽的西部歌謠，搖搖晃晃兩個小時，終於到了大峽谷。下車伸一伸腿，旅遊老爺巴士已經在等候了。司機兼車掌鮑伯老先生(據我估計至少75歲以上)一邊用他顫抖的雙手開著車，一邊用他顫抖的聲音介紹各個景點。我家的歐基桑和公主第一次來到大峽谷，興奮不已，但是一走到邊緣，媽媽咪呀！懼高症開始發作。歐基桑後來克服恐懼，還站到粉邊緣的地方照相咧！這時氣溫大概是華氏50度左右，真是冷。不過乾冷的空氣讓人感到特別神清氣爽。簡單的一小時導覽後，鮑伯先生帶著我們吃完自助餐，然後才送我們到旅館。嘿！行李已經比我們更早就進駐房間了，服務頗貼心。 當天下午到第二天下午自由活動，公園內免費的接駁巴士可以到達MATHER POINT的訪客中心(VISITOR CENTER)、YAVAPAI POINT的自然博物館以及公園內其他的旅館。南緣(SOUTH RIM)各個重要景點當然都在路線圖中。由於大峽谷污染情況也頗嚴重，所以園區也鼓勵遊客盡量利用接駁車。各個旅館都有餐廳，靠近BRIGHT ANGEL LODGE附近的旅館和餐廳價格比較高，YAVAPAI HOTEL則屬於汽車旅館，旁邊還有超級市場，旅館附設的CAFE(自取後製櫃檯算帳)價格合理。星期四感恩節晚餐大夥兒在BRIGHT ANGEL的ARIZONA ROOM餐廳大啖火雞和PRIME RIB，隔天早上看完日出後在YAVAPAI CAFE吃早餐和泡麵。把零下六度觀賞日出的寒氣逼出體外，真舒服。 對了！說到日出，到大峽谷一定不要睡懶覺，記得向旅館櫃檯問日出時間和接駁車的時刻表，一定要去看日出時大峽谷顏色變幻的美景。你也可以參加日出遊覽團，不過自己坐車也可以到，免費的。看日出的景點可以選MATHER POINT或者YAVAPAI POINT，冬天時氣溫多為攝氏零下幾度，衣服一定要多穿幾層，圍巾帽子手套缺一不可。我們是在MATHER POINT。由於地勢較高(7000呎)所以日出是7:15。我們一夥人安靜的顫抖者等待曙光，忽然有一群身穿跆拳道衣服的美國青年也擠到我們旁邊，開始對著日出的方向比拳，還不時發出叱喝聲，一旁還有攝影師隨行，大概是想到此吸收天地精華吧！我還在暗暗稱讚著美國人體格真棒一點都不怕冷的時候，只見幾位團員已經凍得手腳不太聽使喚，團長見狀有點慌了，不等日出就匆匆收兵走人了，留下一堆錯愕的旁觀者。 吃完早餐，行李打包好放在房間內，向櫃台CHECK OUT，旅館人員會體貼地幫我們把行李送上火車，再載到WILLIAMS旅館中保管。我們就只管玩啦！我們從YAVAPAI POINT沿著大峽谷邊緣的步道走到HOPI HOUSE、EL TOVAR HOTEL然後到BRIGHT ANGEL LODGE。一路上看到兩隻加州的CONDOR(大鵰)，飛得好近，近到我們可以看到他翅膀下的白點，以及翅膀上的追蹤器，這是我看過最大的鳥類了，還拍了照留念，不虛此行。在吃過簡餐後，想想不太過癮，而離火車出發時間也還早，所以我們又延著BRIGHT ANGEL TRAIL走下峽谷，一路上除了閃人之外，還得躲騾子的排泄物，下次有時間應該停留個兩天，試試看騎騾到科羅拉多河是何滋味。 三點鐘我們準時上車，又慢慢的搖回WILLIAMS，這回列車長是位慈祥的老媽媽BARB。她的女兒在火車上當攝影師。BARB本來住在鳳凰城，因為嚮往簡單緩慢的生活步調，所以搬到WILLIAMS，一路上不斷介紹風景。走著走著，我們忽然注意到車外有三個可疑的蒙面牛仔，騎著馬等著劫車，原來這也是節目的一部分，小孩子都拿著一塊錢很興奮的等者被搶。BARB提醒我們這三位牛仔自尊心很強，如果我們沒有驚聲尖叫雙手高舉,他們會覺得很沒面子。BARB也提醒我們，如果大家想照相，歹徒並不介意暫時停止搶劫配合一下。這種拿小費的方式讓大家都給得很高興，美國人設計的真是高明。 到了WILLIAMS天也差不多黑了。我們正好趕上鎮上聖誕樹點燈儀式，顧不得晚餐還沒吃，大夥人又去湊熱鬧了。由於風大溫度低，鎮上的居民還在路邊提供免費熱可可以及餅乾幫大家驅寒，真有人情味。可是實在太.......冷了。如果溼度夠，這一定是飄雪的夜晚，真可惜。看完點燈，回到旅館對面的餐廳吃自助餐(包括在旅費內)，聊天喝茶，直到AMTRAK火車時刻快到時才離開。10點多，我們在寒風中被送到WILLIAM JUNCTION，坐上AMTRAK晃回洛杉磯，醒來時已經六點多，到餐車點杯咖啡，坐在火車中看日出，想想過去兩天半的旅程，還滿值得回憶的。
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