台北市議員梁文傑、吳思瑤今天召開記者會，要求修改拖吊場收取保管費的不合理規定。

梁文傑指出，目前依「台北市處理妨礙交通車輛自治條例」規定，車輛被拖到保管場後，拖吊場除了收取拖吊費之外，若車主不來領取，每天還要收取保管費（大型車500元、小型車200元、機車50元），但「車輛經移至保管場未逾半小時者，不收取保管費」。這些保管費都是由拖吊業者收走的，並未進入市庫。而根據停管處100年度台北市車輛拖吊保管場營運資料，去年一整年保管場業者的保管費收入竟高達1671萬9650元。

梁文傑表示，由於拖吊場通常地處偏遠，有些甚至是跨區拖吊，如北投區要到士林區去取車，松山區要到中山區去取車，信義區要到南港區去取車。車輛被拖吊後，車主很難在半小時內就把車子領回。根據停管處的資料，能夠在半小時內領回的車主只有32%左右，剩下68%的車主都要被迫繳交保管費，而這也是拖吊業者很重要的收入來源，市民等於是被剝了兩層皮。

吳思瑤表示，市府委託保管場業者處理拖吊保管業務，是為維護合法道路使用者權利，而非營利，不應過度收費，但也必須考慮到拖吊場內的車輛週轉率。吳思瑤表示，日前台中市修正「台中市違規車輛移至保管及處理辦法」，將不收取保管費時限延長至3小時，這是可以參考的作法。吳思瑤指出，根據停管處的資料推估，有70%的車主會在3個小時內把車領走。這個做法可以既讓大部份車主免繳保管費，也可確保拖吊場有足夠的停車空間。根據資料估算，這樣可以讓49219個車主每年省下836萬2250元。

         梁文傑說，目前五都對於收取車輛保管費的規定，台中市未逾3小時者，免收保管費，台南市未逾2小時者，免收保管費，高雄市未逾1小時者，免收保管費，台北市未逾半小時者，免收保管費，新北市則無免收保管費之規定台北市和新北市都過於嚴格，兩人前天已提案要求修改相關條例，將寬限時間延長為3個小時，希望下會期能加快審查通過，以保障市民的荷包。