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別把成本丟給民間
2009/09/30 11:43:10瀏覽1650|回應8|推薦8

朋友寄來一篇「」的文章。作者很用心,引用資料也很豐富。不過在討論這個問題之前,我建議把問題的層次分清楚。

一項工程該不該做是政策面的事,至於工程做得好不好,有沒有偷工減料草菅人命,有沒有貪污舞弊從中取利,則是執行面的事。沒有政策當然不會有執行,但執行不好卻不能做為政策取消的理由。就像內湖捷運做得奇爛無比,但我們只會質疑龐巴迪公司的工程能力,以及台北市政府的監督和驗收能力,沒有人會認為這條捷運不該做。

那越域引水該不該做呢?這項工程,當初是因為環保人士反對興建美濃水庫才有的替代方案。但環保人士還是照樣反對。照他們的理想,應該是要降低用水需求、污水回收再利用、調整土地利用和產業發展。這也是「世界自然基金會」最近所鼓吹的方法,總歸一句就是「減少需求,節約用水」。

這些方法都很好,但未免陳義過高。除非大幅提高水費,民眾的用水需求很難降低,而南科的發展又不可能喊停,用水需求只會越來越大。如果不要美濃水庫,越域引水是一個比較可行的方式。

但越域引水工程實施時,有沒有因為炸山讓土質鬆動?施工單位有沒有把砂石挖出後堆在河道邊,導致通洪的段面縮小?這些狀況都不能排除。不過,不管調查結果如何,都必須把問題的層次分清楚,不要混淆了執行面和政策面的問題。說得極端一點,就算小林村真的是因為人為疏失而被淹沒,那也是如何追究施工單位和廠商責任的問題,和這個工程本身該不該做沒有關係。正如捷運工程造成某些人家管線氣爆,也不能就此不蓋捷運是一樣的。

要停建,一個有責任感的政府必須先提出既不必建美濃水庫、又不必越域引水、又能讓南部地方有水可用的方案。而且要好好交待已經花掉的六百億元公帑如何報銷,要賠償承包廠商的損失,還要把做到一半的工程復原。

但我敢打賭一千萬,越域引水的下場一定是就此停建,政府也不會提出任何理由。因為現在的政府已經被罵怕了,迎合民眾是第一優先,一定先停再說。而檢察官不知查到哪年哪月,就算有結果也保管有人會不滿意。誰敢繼續建,誰就等著被罵圖利,等著被檢察官調查。所以停工將是無限期。六百億元就這樣丟到水裏,而美濃水庫又不可能舊案復活,所以南部缺水的問題也就管它去死了。以後就算年年缺水,也不定是哪個政黨執政,何必杞人憂天!

台灣有太多這樣半途而費的工程,浪費公帑不說,還拖累一堆包商破產倒閉,等於是政把府朝令夕改的成本丟給民間去承擔。希望越域引水別再重蹈覆轍。

 

 

 

 

 

 

 

( 時事評論公共議題 )
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引用
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 回應文章

19888
1988
2009/10/18 23:13

春天到爛咖娘搔首弄姿招蜂引蝶

來賓
梁兄 得了吧(二)
2009/10/11 16:31

那越域引水該不該做呢?這項工程,當初是因為環保人士反對興建美濃水庫才有的替代方案。

--根本不是這麼回事。

這些方法都很好,但未免陳義過高。除非大幅提高水費,民眾的用水需求很難降低,而南科的發展又不可能喊停,用水需求只會越來越大。如果不要美濃水庫,越域引水是一個比較可行的方式。

--越域引水是從荖農溪引水到曾文水庫,不是從曾文水庫引水到高雄,和原先打算建在高雄的美濃水庫沒有關連。南科的用水是從南化水庫來,和越域引水更無關係。梁兄根本沒有搞清楚自己在說的東西是甚麼。

後面的論述就不用多說了吧。


來賓
梁兄 得了吧
2009/10/11 12:34

梁兄的論述,當作文藝作品讀讀尚可,作為評論文章則可以免了,因為幾乎沒有一篇沒有相當的邏輯或事實謬誤。

一項工程該不該做是政策面的事,至於工程做得好不好,有沒有偷工減料草菅人命,有沒有貪污舞弊從中取利,則是執行面的事。沒有政策當然不會有執行,但執行不好卻不能做為政策取消的理由。...沒有人會認為這條捷運不該做。

--執行不好,當然是政策取消的理由,而且經常是重要理由。論證很簡單:很多外國的好政策,在台灣不能實現,因為台灣無力執行,勉強執行也執行不好禍造成其他方面的損失。瑞士的民防政策或澳洲的牛奶金在台灣搞不通都是例子。


哈哈笑
写的好
2009/10/02 08:21
梁兄这次的文章写得好,比以前的争论文写的有水平,本人认为起到反对党监督的作用,里面有不少有说服力的内容,值得推荐。我也会给大陆 的弟兄们推荐,梁兄加油。


留美台灣人
台灣人真的很緊張
2009/10/01 13:38

我住在美國H1N1流行最嚴重的地方,但是我們街上沒看到人戴口罩,當地政府也沒有把疫苗準備率達到30%。這裡的冬天會下雪,比台灣更冷,但是沒有人會威脅政府,說只要多少人生病多少人死亡,就準備亡國。

台灣人真的很愛緊張。不過與其說是緊張,不如說是沒本事創業當老闆,罵罵政府來作威作福一下過過乾癮。

藍色選民
說的條條有理!
2009/10/01 07:12
名嘴等級的評論! 有智慧的分析! 只是廣度與深度不知是否足夠! 有待與事實真相調查印證! 不過在台灣, 調查歸調查, 幾百人枉死的可惜, 只是徒留無奈遺憾!

台灣人
台北捷運很好,一點都不爛。
2009/09/30 21:30

版主說內湖捷運其爛無比?!這是歪行人說的話。

從聽奧到現在,內捷有再出包嗎?

我們公司很多主設備,動輒數億以上,往往是實際量產兩三年以後才加以驗收、結案。這也一般公司是普遍的作法。

內捷以『量試』作驗收的最後手段,是合乎科學的。內湖捷運之前的問題,都不是無解的工程問題,卻有一堆人,跟著半吊子記者窮緊張,很可笑!回想一下,當初台北捷運試營運時,發生過『火燒車』等等一大堆『超誇張』的問題,不是嗎?這顯現,台灣這些年來,還有一堆人根本沒有進步,可嘆!


Duke
很有條理
2009/09/30 16:09
行文很有邏輯。如果台灣政治和決策上的討論都建立在這樣清晰的架構上,大概能減少六成以上的時間,浪費在無意義的情緒,以及牛頭不對馬嘴的爭執。