本文是轉貼，原作者是回應海外華人擔憂而發。

全文如下：

最近新疆棉事件在全世界鬧得沸沸揚揚， 看起來老共一定要把新疆棉事件在全世界面前談清楚， 說明白。 說到底這可是中美哪個國家能掌握全球棉花定價權的大事。  (別聽歐美那幾個國家天天地口口聲聲的人權自由， 現在國內人心里面門清 - 嘴上都是主義，心里全是生意。） 

周末我除了拼命在家刷疫苗 appointment 外，順便問了一哈國內一個发小國內機械化摘棉花的事。 那位老兄大學和研究生都是學機械的， 專業對口，根正苗紅，現在在長江三角洲地區有2家自己的機械公司， 每年賺得盆滿缽滿； 不像我這個不務正業的學渣， 早就把大學里和研究生時學到的專業都還給老師了， 現在也只能看著人家发財眼紅。 

大家都知道國內棉花70%都已經施行了自動采摘，有專門的棉花收割機。但這個機器分不清葉子和棉花，會把葉子和棉花混在一起。低品質棉這麽搞沒問題，高品質棉就糟蹋了，賣不上價格。 據說是由於日照和地理位置的因素，新疆產的都是優質長絨棉， 這麽搞明顯不行。

這時候就體現了國內每年那幾百萬， 源源不斷地從各類大專院校畢業的理工科學生的優勢了。 優秀的畢業生幾年後就能獨當一面； 現在90後畢業生比我們那批70/80後的從小接觸面更廣， 學到的更多，許多人比我們那一批更優秀和聰明。 所以國內許多科技行業都起來了，甚至走到世界的前沿， 比如AI行業, 無人機。。。等。 提到國內商業無人機，現在國內的商業無人機要說是全球第二，那麽全球沒有哪一個國家敢說是第一了； 國內的大疆就是其中的一個代表。 

目前的國內機械化摘棉花主流做法是先用農業無人機噴灑落葉劑（無污染的）2遍，等葉子落了以後再用采棉機去收割，棉花的純度就很高。看起來很簡單對麽？難度在於規模化作業和控制，需要維持一個水平較高的工程師團隊，根據棉田特點來制定方案並執行，控制在一個較低的成本上， 否則你還不如請人力來采摘。歐美、甚至印度都想采用類似的方法，但就是效率提升不上去，和傳統手工采摘成本上差別不大。

這里面的核心不是某一項技術，而是整個系統。以農業商用無人機的制造和維護來說，國內成本是其他國家的幾分之一，這當然不是某一道工藝上特別先進，而是在整個產業鏈上都做到了效率最優，主要依靠的是國內每年充沛的理工科畢業生和高素質工程師的供給。國外當然也有不少優秀的工程師，但主要在大公司里面、基層工程師和技術員稀缺，所以即便有相關設備，也無法實施類似的棉花采摘方案。

第二個例子是國內高速公路的維護。 大多數人回國都應該看到過， 過去高速公路養護就是請一群穿著熒光服的民工，每天在路上檢修。這是個日曬雨淋的苦活，現在90/00後肯定沒人願意幹。所以目前高速公路維護正逐步轉型為無人化養護，就是通過攝像頭自動識別問題，小問題就機器人解決。 大問題再由人來解決。但這個也不是過去那種幹體力活的民工，而是使用高度智能化工程機械的工程師和技術工人。

這種智能化方案國外難道出不來麽？答案就是也能做，但成本上不劃算。我的发小告訴我自動養護的成本有兩塊，一是工程設備的采購，同等水平的工程設備國外產品價格是國產的2-3倍以上， 國內優秀的企業比如大名鼎鼎的三一和徐工的產品品質和價格可以橫掃國外產的公路工程設備；二是信息化開发和實施的費用，那國外就高到沒法算了，幾乎不可能，還不如維持傳統方式。

我問國外就不能整體購買你們的解決方案和服務麽？答案是可以啊，但人家不願意。都買了你的，那他們本國的工程設備公司和就業怎麽辦？

我問你們搞自動化不會影響就業麽？答案是別開玩笑，如果我能請到90/00後來吃這種苦， 下次我回國他自己開車來機場接我。另外現在養護工人雖然少了，但搞信息化和實施的人多了不少，收入也高，無甚不好。

事就是這麽兩個事，聽下來感受頗覆雜。效率提升當然是好事，很值得振奮，現在我們國內一些同等科技发展欣欣向榮， 有的已經走到世界的前沿。但是有了生產，那一頭就得有消費，否則這個生產也沒有意義。以前主要的買家就是歐美，現在人家不想買了。我們亞洲人（包括日本人）普遍消費不如歐美， 都喜歡存錢（這里一些家里有錢的90/00後不要和我硬杠哈）。 另外，國內大部分群眾總體上還不算富裕，目前肯定是消化不了那麽大的產能。怎麽讓群眾在國內買買買，可能是現在國內最重要的問題。所以，難怪國內的大領導們最近一直在媒體上強調內循環， 和雙循環。