今年（2012年）是豪華郵輪鐵達尼號沉沒一百週年，好萊塢名導演詹姆斯克麥隆，在十五年前所拍的電影「鐵達尼號」，即使在今天看來，仍然是那麼驚心動魄，極為生動地描繪出這場二十世紀初的恐怖船難。撇開這部電影裡，關於蘿絲與傑克的愛情戲不談，詹姆斯．克麥隆確實是花了很大的工夫，去一一考據鐵達尼號如何沉沒，才能拍得彷若事件重現。

然而，百年之後，這件堪稱二十世紀，令人印象最深刻的沉船悲劇，除了讓一千五百多條生命，白白犧牲之外，它到底還告訴了我們些什麼，我們到底有沒有從鐵達尼號沉沒事件中，學到任何的教訓呢？

很可惜也很可嘆的是，答案恐怕是「並沒有」。回顧歷史，人類，主要是歐洲的人們，從啟蒙運動，解除了宗教的桎梏，肯定人類自身的能力之後，再加上工業革命的影響，西方的科技發展，一日千里，達到了空前的高峰。

那時候的人類，真的以為自己無所不能，除了目空一切之外，從有形到無形的文化生活模式，莫不以「人定勝天」為主要基調，認為人類只要充分解放、利用自身的能力，就會給自己創造出一個前所未有的美麗新世界。

證據是，如果我們回頭去看十九世紀中葉以後，大多數描繪未來世界，或是二十一世紀的文藝作品，可以發現那時候的人類，真是一派樂觀，對世界的未來，充滿著無限玫瑰色的想望。然而，我們目前已經處在二十一世紀了，我們現在的環境，真的有如前人所描繪得那麼美好嗎？我們真的對未來還抱有無限美好的希望嗎？答案應該已經不言而喻了。

鐵達尼號做為當時人類所可以創造出來，最龐大的一艘郵輪，其豪奢與偉岸，在當時確實已經沒有任何其他交通工具能出其右，那也已經是當時人類科技所能發揮的極限了；但當時的人還是充滿信心地相信，人類還是可以做到更大、更美、更好。

因此，鐵達尼號無情地遭到冰山撞沉，其實是給當時的人們，一記沉重且無情的打擊。除了這場災難規模極大，給當時人類心裡所帶來的衝擊應該是：原來人類還是有力所不逮的事，人類儘管傾盡全力，製造出最大、最豪華的郵輪，但是在面對堅硬的冰山撞擊之時，突顯出的仍然是毫無招架之力，只能眼睜睜地看著這艘巨船沉沒，一條條人命，被無情的大海吞噬。人力，畢竟勝不了天。

「鐵達尼號」這部電影，因為考據詳細，可說相當忠實地呈現當時這艘全世界最大的郵輪的內外。從電影中我們可以看得出來，當時這艘郵輪，真是極盡奢華，這從鐵達尼號的英文名字「Titanic」就可以看得出來。這個英文字的意思，是「巨大無比」，由此就可理解當時的船公司與設計者，對這艘大郵輪所抱持的雄心厚望。那個時候，鐵達尼號被視為是人類航海技術史上，一座重要的里程碑。

當時許多人都認定，鐵達尼號是一座「不沉之船」。除了體型巨大外，它也足稱為是當時世界上最炫麗、最舒適的夢幻郵輪。既然是極盡豪奢，當然也就有許多華而不實的設計，就以煙囪來說，就有評論指出，鐵達尼號上，有四根十九公尺高的煙囪。

然而事實上，原本只需要三根，但設計者認為，四根煙囪可以讓船的外觀看起來更加雄偉；因此，只有前面三支是用來排煙的，而第四根煙囪則完全是裝飾用。光是外置的煙囪都可以如此設計，其他的內裝，則更不待言。

然而，如果這樣的豪奢，真的能打造出一艘無敵的「不沉之船」，倒也罷了；但在鐵達尼號光鮮外表的背後，隱藏的卻是極為不堪的事實，就是完全沒有考慮安全問題。

這可能是當時的設計者與船東，認為「大就是好」，認為這麼大的船，足以堪稱世界無敵，不可能會有東西讓它沉沒。根據資料，鐵達尼號上，擺放了二十艘救生艇，最多可以容納一千一百七十八人，但鐵達尼號當時在船上，包含旅客連同工作人員，合計起來，總共有兩千兩百一十六人，也就是說，萬一鐵達尼號要是出事了，將會有近一千人，或者更多，是很有可能搭不到救生艇的。

不管設計者或船東認為，鐵達尼號是一艘「不沉之船」，或是像當初船東所認為的，「它本身就是一艘大救生艇，不需要再配備更多的救生艇」，可是擺在眼前的事實，以及當時主事者的心態就是：炫富比人命更重要。其結果，就是這麼大的郵輪，在撞上冰山之後，也只能淪為波臣。鐵達尼號沉沒，不啻是對當時人類如何自大、自私與無知，一個極大的諷刺。

鐵達尼號沉沒，固然與歷史上許多重大災難一樣，有許多犧牲自己，拯救他人的感人事蹟，但只顧一己之私逃命，而不管別人死活的事，也並不少見，畢竟在危難之時，才是真正考驗人性的時刻。像一手推動鐵達尼號問世的白星航運公司負責人伊斯梅，在事發當時，竟然沒有協助救人，反而第一時間跳上被比喻做「諾亞方舟」的救生艇，先保住他自己的命再說，這就讓許多人不能諒解他。

關於伊斯梅是如何逃離鐵達尼號的，流傳著許多說法，但那都已經不再重要，重要的是，伊斯梅做為船東，不能為乘客生命財產負責；他在危急存亡之際，只顧自己能不能活，這已是鐵一般的事實。船難發生後，美國與英國媒體一致抨擊伊斯梅，拋下船上旅客，尤其是婦孺，而先行逃走的做法，是「鐵達尼號的膽小鬼」，極不能諒解他。

此外，伊斯梅儘管保住一命，卻要在世人的指責，與紛至沓來的求償官司纏訟中，抑鬱地渡過黯淡的餘生，這樣苟活是否有意義，其實存乎個人一心，這是他自己的選擇。除此之外，在二十艘救生艇當中，只有一艘，也就是第十四號救生艇，在鐵達尼號完全沉沒之後，還願意回過頭來，去搜救是不是仍然有生還者，這也讓許多人感嘆，在生死交關之時，其實最能夠照見人心。

因此，總結來說，鐵達尼號帶給世人的省思，或許應該是人類到底是要無盡地追求奢華，還是要思考反璞歸真？在危急存亡之秋，我們到底是先求自保，還是要捨身救人，這些關乎道德的議題，其實沒有固定的答案，對每個人來說，都是重大的天人交戰。

然而，在十九世紀末，二十世紀初的人類，自信心在受到這麼大的打擊之後，應該要看到反省與檢討，但是顯然沒有，否則的話，就不會在鐵達尼號沉沒兩年之後，還爆發歐戰，乃至第一次世界大戰。

並且，二十世紀還發生了以往人類歷史上從來沒有過的兩次世界大戰。同時，就算人類能夠吸取教訓於一時，但隨著時間流逝，傷痛被淡忘之後，歷史恐怕又將開始重演。人類的狂妄與無知，不只會顯現在有形的世界中，也會顯現在無形的制度上，人類因僥倖心態與自私自利所導致的重大危機，只會不斷地一再重演。

例如，世界經濟之前不顧後果的極度膨脹，不正像是一艘龐大的鐵達尼號，而當撞上了泡沫爆破的大蕭條冰山之後，就算是雷曼兄弟這樣巨大的公司，也難以保全。況且，就算人類能夠傾盡所有力量，去保住一些「大到不能倒」的公司，但這又何嘗不是飲鴆止渴，最後或許要拿更多的他人的利益與代價來交