本來，沒有預期可以參加到，因為自從第一棒沒有參加以後，接下來就沒注意這方面的消息。沒想到在開放訂票首日，就看到此一活動，在 "好奇心"　驅駛下的我，很幸運的訂到了本次活動的車票。隔天看新聞才發現，二十秒就沒票了，真是幸運。

9/10，活動當日，早早就到了新竹車站。把這次活動當成旅行的我，買了不少零食，好久沒有這麼悠閒的出來玩了。今日的活動由於是本系列活動的首航，故在新竹火車站第三月台舉辦了慶祝活動。

接近九點，本次活動的主角 -- 太魯閣號進站，停靠在3A月台，火車頭有著 "火車環島接力  百年車站巡禮" 的Logo，大家紛紛拿起相機照相。

在開車前，有一項特別的儀式，就是站長將路牌交給司機員。這一幕也耗了大家不少的記憶體。 (PS: 列車長很漂亮喔～對吧～～)

本次活動是由太魯閣號擔任。從內裝到整體設計，都讓人讚不絕口，而且座椅間距較寬，不會有擁擠的感覺。

本次活動從新竹站開車後，將停靠竹南 (上車)、台中、彰化、追分、大甲、日南、新埔、大山、談文、竹南 (下車)、新竹等站。在車上，服務人員發給每個人一個活動袋，內有帽子、旅遊資訊、大甲鎮瀾宮平安符、平安米、乘車證等物品。

到了台中站後，各車分別有導覽人員，針對台中站進行解說。台中站是有著巴洛克式風格的建築，頂部尖尖的，而左右兩側是互相對稱的。而其窗戶為拱形。車站外牆是紅磚建造，這可不是普通的紅磚喔～是由內、外層合在一起的。至於車站外面的支柱，可是有名的 "台灣衫木" 喔。

在車站內，有三大石柱。在以前，火車分成一等、二等和三等車箱，現在台中火車站售票口處為一等、二等車箱的候車室；現在放置有座椅處為三等車箱的候車室。由此可見在當時階級之分明。

從後站出來，就可以到達二十號倉庫。在以前，後站是獨立一個車站，主要以運送木材為主，後來來合成台中火車站。從此角度，看到現代的太魯閣號，和古老的台中火車站，不正是 "新舊交織" 的美景？

回到車上，火車繼續開往下一站 -- 彰化。由於這是第一班，彰化市公所特地派導覽員上車，跟大家介紹彰化美食。到了彰化站，電音三太子熱情的跳 "保庇" 舞迎接所有旅客的到來，也讓其他搭車的旅客眼睛為之一亮。

彰化市公所特地在車站對面的公園安排了歡迎儀式，迎接我們的到來。而各地產銷班的朋友們也在現場擺設攤位來招待旅客。

接著就是參觀彰化市和享用小吃囉～～在有限的時間內，享用了 "老担阿樟肉圓" 和 "貓鼠麵" ，這都是彰化市公所發行的 "美食護照" 內所推薦的喔～～特別一提， "老担阿樟肉圓"可是 "那些年　我們一起追的女孩" 拍攝場景呢！

參觀完彰化市，接著火車就走海線到追分站。追分站最有名的就是成追線囉～～不過大家最想買的還是 "追分成功" 的火車票吧。追分車站有個許願池，是月下老人和文昌君的，導覽人員說，追分站在鐵路特考有優異的表現，都是文昌君之賜。因此，就好好的許願一下囉～～特別提一下，追分站為海線僅存的五個木造車站之一。

下一站就到大甲站。首先當然是先到最有名的 "鎮瀾宮" 將平安符、平安米過火囉。接下來因為時間不多，沒有辦法好好享用美食，就只能享用有名的 "豐仁冰"。

離開大甲，不久就抵達日南站。日南站也是海線僅存的木造車站之一。太魯閣號停靠在日南站，這應該是第一次吧。

離開日南站，在前往新埔站的路上，可以看見通宵發電廠的設施。

新埔站，是最靠近海的一座車站，從車站就可以看到海，順著路走約10分鐘，就可以到達海邊的提防。新埔站也是海線僅存的木造車站之一。在新埔站，許多人都直接到鐵軌上近拍太魯閣號。

從新埔往大山站的路上，可以看到許多風力發電廠的風車，此為沿線一大景觀。

大山站，是這次旅程的重頭戲了，原因是這邊還有賣硬式車票喔～～本來要買大山到竹南的來回票，只要22元，但是在我們抵達之前，已經被別人買光了，故只能買大山到桃園的單程票，和大山到台北的來回票。把現代的火車票和硬式車票擺在一起，是不是有 "古今交替" 的感覺呢？ (大山站亦為海線僅存的木造車站之一)

談文站是這趟旅程的最後一站了，也是海線僅存的木造車站之一。因為運行的緣故，在談文站經歷了 "自強號超過太魯閣號" 的戲碼，也為此行留下了最佳的回憶。