2010-12-12 中國時報 【陳世宗、曹婷婷、鄭緯武／連線報導】

    　五都縣市合併問題多！即將在廿五日正式上路的五都升格，由於「縣」被邊緣化，原本縣府公務員已面臨重大衝擊。

    　台中縣府員工即抨擊，未來要到台中市政府上班，每個月油錢、停車費至少要9千元，縣市合併簡直就是「變相減薪」。為節省開支，縣府員工開始發起自行揪團包遊覽車上下班，部份單工更「知難而退」紛紛自動請辭。

    　台中新市政大樓當初設計並未考慮到縣、市合併，大樓停車位嚴重不足，將來停車位還要用抽籤；部分停車位更要收費，大樓7百多個停車位，明顯不足以應付升格後3千多名員工的需求。

    　台中縣府現有1千多位員工，約有三分之二員工合併後須到台中市上班，交通及停車是最大問題。單工衝擊最大，月薪才1萬7千多元，扣掉勞、健保大約領1萬5千元，若中縣開車到中市上班，扣掉油錢及停車費，再加上中餐吃飯，所剩無幾，部分單工知難而退，紛紛自動請辭。

    　縣府員工已開始自行揪團準備包遊覽車上下班，一台遊覽車坐40人，按日計算，每天上、下班4千元，平均每人每月只要2千多元，和學生通車一樣。遊覽車每天早上7點10分在縣府陽明大樓開車，直達新市政大樓，下午5點40分從新市政大樓到中縣陽明大樓。

    　面臨同樣問題的台南縣市合併，交通與住宿也成為部份可能需要「轉移陣地」的公務員首要課題。不少原本在台南縣新營上班的公務員，已有一部分人打探在台南市租屋，希望未來就近上班，減少通勤的勞累。

    　在大高雄市方面，新市政府組織還未合併完成，不少縣府員工惶惶不安，不知道屆時自己要到哪裡上班，甚至不知道自己還有沒有辦公桌椅，另外，人事未完全就定位，員工也擔心無法準時領到薪水。

    　高雄縣副縣長葉南銘指出，選舉過後，新市政府的組織架構都由市府主導，縣府只能尊重，由於目前組織架構尚未完全規畫完成，所以他也不知道廿五日以後，縣府員工上班到底會出現哪些問題？