住在美國和台北以外的地方，每次外出，深深感覺當行人真可憐。

開始在外面騎小折運動以來，原來騎小折也蠻可憐的，因為，沒人遵守交通規則，紅綠燈有點像個裝飾品，警察也從來不抓違規的騎士或駕駛。

回想decades ago，還是小職員時，薪水才過五千，學個開車，學費就要快一萬，跟老爸老媽A錢補助學費，去學開車，上得車來，只見那部小裕隆，車廂內，這邊一個白點，那邊一個白點，跟著教練學，這一步倒車入庫該哪一個白點對那個地方，那邊上坡起步，該怎麼做才合格，好像都是在教練場內完成的，畢業前草草在幾乎沒人的地方開上路過。等到考上駕照以後，自己的車子裡可沒那些白點讓我對，完全不知該怎麼辦，還是那考照次數可比國父革命的老爸，坐在旁邊，從家裡開到公司，沿途耳提面命指點要注意哪些地方，讓我一一記住。

到了美國，第一件事，就是得考個駕照，心想我在台北總開過車，應該難不倒吧？美國除了筆試以外，就是繞著DMV附近路考，那時美國剛強制規定要繫安全帶，車子是家人的，不太熟用，照朋友提供考過的路線，先實地開幾趟，考前趕緊問一下，喇叭在哪裡？因為，在美國幾乎不按喇叭，快忘了它的存在？沒想到，第一次路考過後，考官說，你開車時，一次都沒轉頭往後望，不給過。第二次小心翼翼的開，心想應該很標準吧？沒想到考官說，你開得太慢，沒遵守速限規定，又不給過。

在美國不必在場地機械式的做那些基本動作，卻更符合日常開車會遇到的狀況。回想說，第一次上路前，考官要我開遠燈，平日開車，從沒開過遠燈，還差點找不到。開車前，先默記要記得繫安全帶，把準備動作，打方向燈，放手煞車等等做得仔仔細細，還是有小細節忽略，被當掉。後來在開車時，體會到路考時考官注意的地方，也是很容易因疏忽而肇禍的地方。本地注意動作標準化，卻不管考生對路況的掌握度。當年在台北考照時，不需繫安全帶，現在上路規定要繫，不知考駕照時，有沒有要求考生做？

不論是開車或騎車，在台灣，很多人非常輕忽保護自己安全的動作，每次繫安全帶，小孩不坐前座，幼童坐在幼童專用椅，而不是抱在大人的懷裡。轉彎換線打方向燈，天黑時開車燈。說到開車燈，在美國天還大亮的時候，很多車子的車燈早就開了，但決不會開遠燈，以免影響對向的駕駛。反觀在台灣，無論何處，大家好節儉，已經污漆嘛黑時，駕駛還「捨」不得開燈，總說，還看得見，不需開燈。是不是大多人不理解，開車燈，也是讓對向車或行人知道，有一部車駛過來？

等到天黑透開燈時，很多駕駛只開遠燈，說降子比較亮，完全不管對向駕駛的眼睛會因強光看不見。在台北多數駕駛都會繫安全帶，出了台北，絕大多數的人都不繫安全帶！是耍帥嗎？常看見新聞，一些不幸出車禍的，被拋出車外或是在後座的，受傷比前座者嚴重，國外嚴格執行的處罰，反而提高了駕駛的生命安全。

想想，我們這裡一生大概考一次駕照，就無須再考筆試？所以，可推論很多新的規定，駕駛不見得都知道，加上執法實在鬆散，所以，在台灣開車，需要很大的勇氣，走在路上，不要奢求任何車輛會禮讓行人，要在路邊等到沒車時，才好過馬路，斑馬線，好像專門給那些車輛在路邊停車用的，行人的路權？閃一邊去！台北最近幾年，因為執法較嚴格，對行人稍微尊重些，出了台北，行人就要很識相的閃遠些，誰叫自己不是坐在駕駛座上，而是走在馬路上？記得在美國換了幾次駕照後，被要求考筆試，去DMV拿了資料，乖乖的念了幾天，才去筆試，也順便知道現在最新的道路規定。

我還在唸書時，大家多半騎腳踏車，等到後來，經濟起飛，腳踏車變成了機車，機車有很多便利性，隨騎隨停，又不必出力，所以很多人將機車用來代步，我從沒騎過機車，也沒考過機車的駕照，對機車不怎麼熟，好像50cc以下的小車，不必考照。不用考照，當然也不見得知道交通規則了吧？此地（當然不是台北市），只要不在市中心，馬路上大概一半以上的人不戴安全帽，即使有安全帽，看起來也很薄經不起摔，不過，還是有些年輕的父母，給小孩戴起非常卡哇伊的安全帽，實在可愛！在台北大家都乖乖的看紅綠燈前進或停車，出了台北，紅綠燈不見得都被遵守，所以，行人，騎小折都得自求多福，因為，很多機車即使等紅綠燈，也不在線後面等，而是在路口前停下來，至於是左邊還是右邊，青菜啦，那邊方便停那邊，有時汽車也一樣，隨他高興。很多騎自行車的人，根本不管紅綠燈，也不戴頭盔helmet，尤其中學生，更是橫衝直撞！我在想，搞不好，行人該戴好安全帽才能在馬路上走！