自從雪山隧道開通之後，宜蘭就變了個樣，住宜蘭的朋友戲稱宜蘭有三多：

1. 假日車子非常多：

   每到假日要開車回家都有問題，因為市區會有交通管制，還好他知道一些小路，可以「鑽」回家。羅東夜市附近，更是車水馬龍，馬路就像停車場。朋友說，夜市的那些商店、攤販，他很少去，不要問他哪一家好吃；有些著名的小攤販，只有假日有生意，平時少看到有人在買。

2. 農舍多：

   以前從北宜公路往下看蘭陽平原，很美，一片綠油油的稻田，穿插著一些水塘，令人心曠神怡，常想停下車多欣賞一會，真的是好山好水。

現在鳥瞰宜蘭平原，只看到一個個農舍矗立在被撕毀的稻田裡面，像是被一群小黑蚊攻擊過，找不到完好的綠地。宜蘭縣政府也樂於「推廣」農舍，「精華區」間隔數十公尺，就可以看到一間「富麗堂皇」的「農舍」。因為2坪農舍即將不准改建，所以可以常看到推土機，穿梭在水稻田中，挖開稻子已經成長30公分高的農田改填沙土，趕著要在新法規之前，改造宜蘭的地貌。很訝異的是，為何那些高喊「愛鄉愛土」的人，不會去宜蘭縣，抗議這群破壞好山好水的人？

3. 不協調的紅綠燈超多：

   朋友說，宜蘭市的外環道路，有14個紅綠燈，他曾經遇到13個紅燈！兩個距離約200公尺的路口，紅綠燈也不同步！朋友戲稱：設計紅綠燈的人非常厲害，可以讓你幾乎碰不到綠燈。這個問題似乎對選票沒有影響，因為持續了數任民進黨的縣長；一直到呂國華當縣長，才有改善（但是他沒有連任成功）。

   朋友曾問：羅東鎮的那一個路口，沒有紅綠燈？去過羅東的人，都沒有「沒有紅綠燈的路口」的印象。在一次拜訪羅東時，故意去搜尋，才發現除了夜市裡面，在偏僻的道路上，還是有沒有裝設紅綠燈的路口。因為紅綠燈很多，不是假日，縱然車子不多，在羅東鬧區開車就是走走停停。有一次凌晨1點左右，開車經過宜蘭市區，只見整條路上都同步的閃著紅綠燈（因為有很多的插路），很像元宵節的燈會，相當壯觀，但每個綠燈都只開放約30秒，所以啟動後，稍加速，就會遇到下一個紅燈，每次大慨只能通過兩個紅綠燈，走走停停，數百公尺的距離，可以讓你有很多次練習起步、加速、停車的機會。

   有一種標示，在台北市看不到，也成為宜蘭特色，就是「不是左轉綠燈時，禁止左轉」，常看到整條馬路空蕩蕩的，一輛要左轉的車子，很沒耐性的等著左轉燈的出現，有些人無視於該標示存在，直行綠燈時，就左轉。偏偏有這個標示的路口很多，在台北，車子較少的這種路口，可能只裝置一般的綠燈，但在宜蘭，大都會裝置有不同方向指示的綠燈的「先進但昂貴」號誌，（宜蘭縣政府有200億的赤字，可能與這個有關）。

   讓車子開慢一點，多在宜蘭釋放一些廢氣，似乎是宜蘭縣政府的政策之一，也施行得很好。