行的安全潛伏著不確定的危機 - snflwrhy的大雜燴隨意PO

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行的安全潛伏著不確定的危機

2010/04/28 23:52:10瀏覽673｜回應0｜推薦31

山之崩非崩於崩之時，水之淹非淹於淹之日。
國道三號傳出了嚴重的走山意外,據http://www.nownews.com/2010/04/26/91-2596455.htm稱:整個山頭鬆動的土石就是沿著傾斜角度一致的順向坡大規模且快速的移動，巨大推擠力量先將人行跨越橋折斷，接著斷橋混合大量砂石壓在北二高上方，專家研判，順向坡恐怕就是走山關鍵。
順向坡:http://http://www.moeacgs.gov.tw/service/qna/view.jsp?question=54

類別：	山崩; 落石; 土石流；	區域：	不分區
日期：	2004-01-08	資料來源：	環境與工程地質組
問題：	何謂順向坡破壞﹖
回覆：	當地層或不連續面之傾斜方向與邊坡之傾斜一致且兩者走向夾角在20°以內者較易發生順向滑動，在此種狀況下之邊坡，可能會因為坡腳切除致失去支撐力，若雨水下滲至地層面上造成潤滑作用易使上方岩層沿層面下滑，遺留平面狀地形。順向坡破壞主要是由地層岩性所控制，地層中若夾有較為堅硬之岩石（如砂岩）且地層傾角適中時，經差異侵蝕後此硬岩比一般軟弱岩層較易殘留而呈現由硬岩所組成之順向坡情況。在台灣北部之木山層、大寮層、石底層及南港層等地層分佈區域，常見由砂岩所組成之順向坡，因為此等岩層都是由砂頁岩互層所組成，而且砂岩層厚且堅硬，加上地層傾角常在20°至50°之間，經差異侵蝕後常形成明顯之順向坡區。

2010/04/25下午2點30分左右,國道三號傳出了嚴重的走山意外，官民合力,日夜搶救,2010/04/25救援人員分別在南、北兩端的北上車道陸續找到失蹤的3輛轎車，共有4人罹難，禍起瞬間,嘆生命無常.

道路、橋樑、隧道發生落石、崩塌的事情,以往時有所聞,但是,這次發生如此大規模走山災難,是極少聽聞的.走山奪命的交通意外若發生在堵車時段,慘狀必然難於想像.

行的安全潛伏著不確定的危機，人們不免會心生恐懼,是人禍是天災還是兼而有之?有關部門和專家學者有必要速速探究其肇因並公佈真相,以求補救,俾防範於未來.讓災難止於此.

( 時事評論｜雜論 )