當高鐵還只是草圖階段時，曾經幻想著高鐵通車以後，台北台中間就如預期的，五十分鐘抵達，如果夠有錢，如果夠勤勞，每天通車上下班並非不可能。一晃眼終於親眼看到高鐵通車了（活在這年代的我們其實很幸運看到很多不可思議的事情發生了），還在半價階段時我曾特地搭捷運到板橋想搭便宜列車，可惜買不到票鎩羽而歸（聽說高鐵不賣公關票也是嚴苛有名的）。這次，花了整整七百大洋（光打訂票電話就打了三、四次才接通，聽語音說滿線中又等了十分鐘），我終於搭上傳說中被詬病已久的高鐵。

高鐵車上每個車廂只有七、八成滿，週六上午，這樣的表現顯然賣座不甚理想。高鐵車廂還算寬敞，但是座椅和地板的配色實在欠缺美學概念，「花路路」成一片，連坐我旁邊的禿頭歐吉桑都嫌這座椅跟公車座椅一樣簡陋。

車廂內座椅分成兩邊，一邊三人，一邊兩人，想要坐兩人座，千萬記得訂票時就要指定坐A或B的座位，若像我一樣坐到E，那就會被塞在三人座的最裡面，只能不斷聽著兩位禿頭歐吉桑大談退休後要去大陸旅遊的幻夢。等車子開動後，我就自動移到沒有人坐的兩人座位了。

台北到板橋這段，只會覺得自己在坐台鐵，從地下道鑽出來後，開始感覺速度不一樣了，高鐵像在趕三點半似地，不斷地往前飆，往前飆，耳畔傳來的是轟隆隆的車聲。你也可以想像自己騎在一匹急速狂奔的駿馬上，像在逃避追捕般，盲目地往前奔馳。總之，心裡的OS是：「好趕！好趕！」

十點上車的我，準時在十點五十抵達烏日站。大概是心裡預期因素影響，路程到了一半，就開始想著，是不是快要到了，是不是應該到了，以致於削弱了高鐵高速的驚喜感。其實五十分鐘真得挺快的。以首度蒞臨觀光客之姿，我拍下了幾張烏日站的照片。只是，烏日很少是搭高鐵南下者的終點站，多數人應該還是要往台中市區去的吧，不管怎麼盤算，從烏日站轉到台中市區，或是豐原市的路程，起碼也都要三十分鐘，這樣加起來，搭高鐵回家，跟搭台鐵其實差不了太多時間，頂多快個二十分鐘吧。這樣子，有多少人真的甘願搭高鐵呢？而高鐵又能縮短多少台中市與台北市的差距呢？