2007年10月8日星期一。

大陸十一黃金週尾聲，中正國際機場，不，桃園國際機場，混亂中帶點哀傷。

親愛的搭十一點二十分的飛機，上午九點前就到機場，場景仍空曠，排了十幾分鐘的隊，就順利check in。

三樓星巴克小坐。

十點半，親愛的入海關，我下樓去排華航候補，希望能將我下午三點四十分的班機提早。此時機場大廳已是人滿為患，走到哪都聽到有人抱怨訂不到機位。

『喂，我還在機場啦，到香港機位OK，到上海沒機位….。』

到華航櫃台前，小姐們個個低頭忙碌，有人看電腦，有人講電話，動作不同，但人人臉色凝重。櫃台前有一群人在等，我跟著靜靜地等。然後，有人插進隊伍到櫃台前問：『候補開始了嗎？』小姐還沒空回答，一旁等候民眾已經代為發言：『候補只發到三十六號就客滿了，沒機位了！』我看著手上九十九號的單子，心想在這麼多人連機位都沒有的時候，我還妄想排到候補提前搭機，可能是太過奢侈的希望。 

那就乖乖等著坐下午三點四十分的班機吧。

才準備離開，咆哮聲就爆裂開來：『你們華航是什麼東西啊！我們每個小時都來等！你們華航高高在上，只會出來宣布沒有機位！昨天是你們取消班機，不是我不搭，你們給我搞清楚！取消班機是你們的事，不是我的事！』『你們沒事，我還有很多事情要趕回去處理，你們要賠償我嗎！！』

華航小姐大半臉色蒼白，面無表情聽著這人訓斥怒吼，可能有人試圖解釋些什麼，但高八度的『那是你們家的事不是我的事』的憤怒吼聲早已蓋過小姐那如蚊子般的低語呢喃。

耳朵尖的媒體已經聞聲過來，熟練地遞上麥克風，收集民眾的怨氣。

 啊，我想我真的不能當（雖然身高不夠也不可能）航空公司小姐，聽到這些狂吼，我鼻子酸，眼睛紅，眼淚就要掉下來，彷彿被罵的是我一樣；突然覺得這場景真令人哀傷。

我不能否認或許是我有機位所以無法與這人同仇敵慨，但我還是覺得我不喜歡某些台商的嘴臉。『我還有很多事要趕回去處理！沒機位那是你們家的事！』這些話聽起來都好刺耳，好囂張，好自以為是。

班機因為颱風取消，不是任何人的錯。這些取消的班機是否能在一、兩天內立刻加開班機，牽涉到塔台作業、跨國聯繫、機師、空服員的人力等，畢竟不是像計程車一樣，說開就能開吧。

每次看到班機因天候因素取消或延遲，導致旅客滯留破口大罵的新聞，我都不太能理解，難道這些旅客想在壞天氣冒死搭飛機嗎？為何天候的因素要責怪航空公司呢？但仔細探究可發現，常常是因為航空公司沒有向旅客解釋清楚其中緣由，讓旅客苦等，又沒有提供適當的安置，才會引起不滿。我不懂，航空公司對這種旅客的安置處理難道都沒有一套SOP嗎？為何老是重演讓旅客枯等又不給水喝也不給東西吃的劇情呢？最不解的是，為什麼不能清楚解釋不能搭機或加開班機的理由呢？

八月初，我一個人到北京，在香港上機後，遲遲沒有起飛的跡象。三十分鐘，一小時過去了，還是沒有。約莫在一至兩小時時，機長有廣播解釋了一下，大意是說北京機場有些狀況，還沒許可班機起飛。在飛機上枯坐一個多小時的我心想，該飛了吧，一個小時了耶。沒想到之後長達三個小時沒動靜。我已經把機上免稅品型錄和雜誌讀了十幾遍，差點就為了打發時間刷卡購物，心想難道這是推銷免稅品的陰謀？原本四個小時就可以到北京，最後硬是多了一倍時間！

我真的不敢相信自己能忍耐這麼久，更不敢相信的是，機上大多數要回北京的中國同胞，並無鼓譟或大聲抱怨，僅有少數人會問問空服員，到底什麼時候才能飛？我也問了空服員，她告訴我，是北京機場不給飛，原因呢？北京沒有解釋。

班機延遲這麼久才飛，卻可以不解釋原因，對於偉大的龐雜的航空體系，我實在錯愕，但也無意苛責小小一名空服員。她們也想趕快按照班表起降吧，誰想被關在飛機上呢？

或許，懂航空的人可以告訴我們這些無知的旅客，飛或不飛，到底有哪些偉大神秘而無法言說的理由呢？