【舊文整理 Repost】

試飆完 Touareg 開回代理，VW 與 AUDI 本是同根生，就在隔壁，友人有興趣的 Audi A8 就在一旁，怎能放過？於是...再度上路！

AUDI A8L 4.2 Quattro(2004 Model Year)

本就對大轎車沒興趣，尤其還是 L - 加長型，我開看起來只會像個司機嘛。但是，這部車真是 Something different。

友人先開，哇哇讚不絕口，一付馬上要拿出支票簿的樣子。唔，於是換上已開過兩台 Audi 的另一友人一試，所以，接下來是她的「心得報告」：這麼長的車怎麼後半段好像不見了？好像在開中型轎跑車？(看看碼表...170 kmh，十分安靜，但又不像 Lexus LS430 那樣靜到讓駕駛人都欲眠)看看超車切線法，真的當跑車在開？

後座太舒服，乘客快睡著了，於是來玩玩有如 BMW iDrive 系統的中控，不消三分鐘，各種功能完全熟悉上手(記得上次玩 iDrive，恨不得敲打它一番)，BOSE 音響有水準、音場投射隨心所欲，導航也清晰悅目、只是輸入法有些笨。淺色內裝 Napa 皮革、雀眼木飾，雖然豪華但不過份(實在不喜所謂豪華內裝，但是這種旗艦級車難免吧)，寬敞度不輸 BMW 大 7 或 MB 新 S 級。

全鋁合金車身硬是較同級車輕七、八百磅，讓 330 匹馬力 V8 引擎充分發揮，六秒(0-100)級的凌厲加速讓人完全感覺不到什麼加長型的負擔。底盤比 S-Class 輕確實造成略多的顛簸感，但尚在可接受範圍。Quattro 全時四輪帶動則確保了抓地性。

實在是好車，難怪在產地德國價貴於 BMW 745iL、MB S430。當地售價約台幣 270+ 萬，台灣定價 480+ 萬。

Power: ****
Handling: ****1/2
Ride: ****
Trunk Space: ****1/2
C/P: ***1/2
Comment: "A Luxo Mobile That Performs Like a Sports Sedan, The Driver Will Enjoy It As Well As The Passenger"

好了，試完了，dealer 居然說「要不要開回家，明天再還？」(這招厲害) ... 台灣如能這樣試車多好。 

2004‧08(Picture courtesy of Audi Canada)