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今天不談吃 | 哪門子「反映成本」?!
2008/05/29 01:07:31瀏覽5521|回應25|推薦48

油電終於漲了

在上個執政黨表面「體恤民情」、實際卻是「全民買單助拼選舉」凍漲半年後;在中油賠上千億、也算全民間接買單後,終於漲了。

首先,讓咱們搞清楚一件事:中華民國不是產油國(雖然菜都很油...)
但是,我們一直在享受跡近產油國(如美、印尼)價格之油價
而且,四鄰非產油國、地區(如香港),油價甚至早已是台灣之倍
何況,政府是在負債累累、赤字之下「打腫臉」補貼
那麼,在國際油價明著飆升之際,咱們憑什麼用得唏哩嘩啦、享受低油價?

難道,只是因為這裡好像很民主的氛圍角色錯亂的立委們一直搞不清楚工作到底是立法、審預算、審法案還是在搞「選民服務」、「喬事情」、拼連任?

所以...

上個執政黨時,執政黨立委「擁護中央、擁抱選民」徊護凍漲怪政策
這個執政黨時,各黨立委大部份繼續「服務選民」反對一次漲足

那麼...

立委們是否要吸收中油、台電虧損?
立委們是否也要為民眾肆無忌憚用油、猛排廢氣負責?
立委們是否更要為延宕台灣進入後石油時代之準備負責?

在妥協、折衷、讓步外加囤油現象後,行政院終於「意思意思」漲了一丁點。這漲幅與過去半年國際原油價格波動明顯沒得比,既不是『一次漲足』、自然也沒『反映成本』。

問題是:漲那麼小兒科一點點算啥?

對於國際原油價飆漲,雖然多、空看法都有,但一個不爭的事實是:石油本是越用越少的限量 Depleting Resource,既沒得回收、也沒得再生。地球花了兩億四千萬年累積沉澱儲蓄的資源,人類由工業革命後兩百多年便打算狠狠用盡它,日燒夜燃、把沉澱吸收入地的 CO2 重新噴回大氣。有盡時的資源買少見少,價格自然呈長期漲勢。

任其回歸自由市場機制,喚醒人們少用一些,正是北歐等先進國家的策略。結果,油價漲、油耗減、經濟成長也沒停,人們更有節能環保意識,企業開發節能、再生、替代能源 Solution,反而成就大生意。

在這兒?繼續吵翻天啦!

2008‧05(picture courtesy of udn.com)


延伸閱讀「塞車費」?繼續塞個飽吧!由大陸「限摩、禁摩」看北市

( 時事評論公共議題 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=scubagolfer&aid=1909357

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易燁煌
等級:7
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這個題目真有得吵:)
2008/07/18 21:44
照說…在精算「油價」之前(或同時)
該要好好討論的是「替代能源」和「大眾運輸」的問題
替代能源…是短期內不易見效,但又不得不做的工程

大眾運輸…已經自成體系的台北捷運和大台北都會區的客運另當別論
偏遠地區的大眾交通…真的要不計代價維持
應該恢復「台汽」的編制,或成立一家公營客運
專門跑那些「無利可圖」但當地人不能沒有的客運__不要勉強民營業者,但同時也要檢討一下「補貼」政策
願意幫忙跑偏遠路線的,酌予政策補貼,要在商言商的…就照章行事?


前陣子某些利委提議要全面減免計程車、遊覽車和貨運業的什麼稅金?
個人是反對的
既是「營利事業」自然是「自負盈虧」
__同理可證,如果補貼營業用車的稅費是對的,那餐飲小吃業者應該要求政府補貼所有原物料?

任何行業都一樣,斷無“賺錢放口袋;賠錢要補貼”的道理

至於個別的人對「油價」的感覺
真的都不一樣,很難說得準

感覺不到(或不在乎)油價的畢竟是少數
建議馬總統以下的官們…就算不自己開車,也要知道自己「跑行程」花了多少油?
讓隨巵、司機定期(每週?)把他們的油單、交通費送到面前

讓『大人』們好好感受一下油價?
推薦:【Anti-CNN
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Clara - 克拉拉
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反應漲價的仁兄
2008/06/13 02:48
你為了便宜的房租房貸,住在離工作比較偏遠的地方,那是你自己的選擇,你心甘情願花比較多錢比較多時間通勤,那也是你家的事情。
選擇住在上班比較近的地方,花少一點時間少點油錢通勤,那是我們個人的選擇,我們可是要付出很高的房租的! 兩倍三倍都有~
只是因為漲價了對你有影響,對我們住得近的幾乎沒影響,你就靠東靠西的!很簡單呀,你搬家住到公司隔壁,油價對你就沒影響啦!

divagirl
等級:8
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贊成你說的!
2008/06/10 23:20
不要老像個愛哭的小孩
動不動就大哭大鬧來要糖
該醒醒了
台灣的人民.....


葡萄酒管家
來一杯葡萄酒吧
2008/06/08 02:47

從小在果園長大,梨山,環山,新社,東勢,內灣白布帆,都待過.吃水果,不須錢,在路邊的工寮包裝水果,常有過路客買水果,不論買多少,母親總是送一大袋稍不完美的水果奉送,絕對汁多皮嫩甜美好吃,不好吃就不要送人,只要客人不棄.

小康家庭,雞,自己養的,不太需要成本,吃過難忘.婚喪喜慶,全村報到幫忙,豬殺了,全村一起分.簡單的生活,分明的四季風景,好似義大利托斯卡尼山城.

偶而,父親開車帶我到台北市區台電服務所,路程只到豐原,還未到台中,己覺得溫度和空氣令人不舒服--這是二十年前清楚的記憶.而如今,從台北市到台中市卻感覺舒爽,更不用說到了東勢或內灣白布帆,根本不需要冷氣.

南美洲有個國家人民很快樂,聽說和大眾運輸”規劃得當”有很大關係,城鄉的人民花相同的錢,在鄉村的運輸公司也獲得比都市不見得少的利潤.但私有車卻也相對減少,多了清新空氣和怡人溫度.

來一杯葡萄酒吧!她會使您獲得如同在有氧運動後相同的積極正面思考,是有醫學證明的哦!積極的,正面的思考一般的思考七倍以上的成就.將葡萄釀成葡萄酒就是七倍的利潤呢!葡萄樹的根可往下紮二十層樓的深度,對水土保持有很大的助益,荒蕪的山和平原種上葡萄樹,也真的很美呀!

台灣,美麗之島,重拾勤奮儉樸努力的寶島美德,為了長遠後代子孫,面對現實,不經炎熱和酷寒,那有秋收和冬蔵,積極正面勇敢往前走才是,這是大自然的葡萄酒給的啟示!

http://blog.roodo.com/winesam

scubagolfer(scubagolfer) 於 2008-06-09 11:16 回覆:

歡迎、謝謝 Sam 兄留言!

的確...『來一杯葡萄酒吧!』


駱師傅
等級:7
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誰對誰錯?
2008/06/04 16:36

很好玩,選前,政府如果漲價就是政府無能,是政府的錯。

很有趣,選後,政府漲價都不是政府的責任,政府沒有錯。

更好玩的是政府不漲油價,是當時政府的錯。

超有趣的是政府漲了油價,是前一個政府的錯。

到底誰有錯?人民腦袋被弄迷糊了。

實情是,誰當政府誰有責任,不是怪前一個政府或是國際價格。

國民黨曾經有問題,所以被民進黨輪替。後來民進黨拙於執政,只會解釋問題卻不會解決問題,所以阿扁政府下臺,馬兄團隊上台。現在執政了,我希望政客們不要再有藉口,都執政了,還想怎樣?人民不要還學不會思考,還在替政客找理由。

阿扁的前車之鑑,正忠實的反射在馬英九身上,你可以看到,執政權利者的生物行為是一模一樣的,別以為馬英九是啥好東西,只不過是另一個陳水扁而已。這是什麼?不是政客,只是政治動物,所以我們在看政治DISCOVERY,或是動物星球頻道,看看政治動物在鏡頭前呈現怎樣的生態為。

人民要學會思考,不管油價如何,漲跌都由不得非產油國的台灣可以決定,無論綠政府或是藍政府,都會有一樣的結果。凍漲和急升,只不過是付錢方式改變而已,付的錢是一樣的,一種是從稅金扣,一種是從現金扣,總之都是從你荷包挖錢。你以為凍漲,你就沒付錢?你以為急升你才損失?X啦,都一樣。

油價凍漲,物價也暫時不會急升,如果提高油價,馬上物價就暴漲,看到後果了吧?

凍漲是扁的錯?可是我牛奶沒因此暴漲,還可以撐得住。

急升馬就沒錯?可是我的鮮奶油已經快買不起了,省著用。

誰錯誰對?

油價漲,不是政府的錯,大多數民生物資都和油價有關,國際油價波動就會影響物價,怪不得政府。但是,怎麼漲,卻是政府的責任。

試問,馬總統做好了嗎?你的團隊做好準備了嗎?

我看是沒有啦。

很高興被寵壞的阿扁下來了,民進黨錯誤過多下台了。

現在是輪馬英九被寵壞了,人民還沒有覺悟?很快就有報應。


hagar
而最可悲的是...
2008/06/01 02:26
我覺得最可悲的景象
無非是5/28宣布調漲的那天
為了省一兩百塊而甘願大排長龍加油的
(我必須說)愚民...
scubagolfer(scubagolfer) 於 2008-06-02 15:34 回覆:
好似省些錢,但是慢車怠速排隊燒掉幾公升可沒算?唉...

成本分析
反映成本的原因
2008/05/31 17:28
今天為了以下的原因所以要調漲
一、因為最近的盈餘增加的太少,為了對等錢用的股東交代,所以要漲。
二、因為公司的福利太好了,以致於盈餘不夠支付,所以要漲。
三、因為公司財團化,以賺錢為目的,利益最大化,所以要漲。
四、因為時局再怎樣艱難,也一定要從消費者手中挖出錢來,所以要漲。

路人ㄇ
你做了什麼?
2008/05/31 12:39
如果不反應成本, 人民永遠享用便宜的燃料, 如何知到珍惜整個地球都日漸缺少的資源?
為了個人的涼快, 開著冷氣路旁怠速不熄火, 一停就是十幾二十分鐘, 政府補貼全民買單是吧?! 什麼都要政府補助, 想想自己做了什麼?

政府應該致力訂定開發大眾運輸, 鼓勵開發替代能源, 輔助農民開發使用有機肥料, 帶領制定有經濟效應的農業政策.

有為的政府為人民鋪路制定政策, 走出去還是要靠人民自己的努力提昇整體競爭力. 蹲在家裡坐困仇城, 等人家來幫你, 註定是loser .....

guest
好...
2008/05/31 08:31

作者頭腦清楚喔

鼓勵鼓勵


鄉下人
反對中油因反應成本漲價
2008/05/31 02:26
不是所有的人都住在捷運或火車站附近,不是所有人公司也在捷運或火車站附近,說少開車或要多騎腳踏車那是是否有想過那些居住在遠離市區的人呢?記得當初台汽因虧本而停駛一些冷門路線,台鐵也因同樣原因對徧遠路線減班,但有誰想到那些地區的居民?一天只有幾班公車,錯過這班請等2小時,但大家都忘了,國營企業本就非以營利為目的,大部份決策的官員都是住在都會區,大部份勇於在網路上發表意見的人也是,所有的決策只會以都會人的想法為主,尤其是以台北市的觀點,要不就以自身對政黨的喜好而發言,有些鄉下每天大眾運輸實在少的可憐,要自行開車真的是唯一的選擇,但那些以都會為思考的人卻不知道也不想知道,每天通通勤去上班那是你家的事,你住的遠活該......,因為大多數的人沒經歷過,他們當然想不到,讓我想到晋惠帝時發生飢荒,皇帝說:何不食肉糜,因為皇帝沒餓過,他當然想不到
scubagolfer(scubagolfer) 於 2008-06-02 16:13 回覆:

縮短城鄉差距好像每一位政客都喊過...不過,其規劃、執行、配套等等似乎與國營企業經營無直接關係

國營企業如果非以營業獲利(然後納稅繳庫)為宗旨(改為 NPO 便罷?),長遠問題更龐大

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