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2011/10/22 08:33:16瀏覽573|回應1|推薦0 | |
鐵道化明為暗 全國最大南港車站成形 鐵路改建工程局「南港專案」明天完工,象徵歷時廿八年的大台北地區鐵路立體化工程,終於畫下句點。斥資一千八百億元,打掉了四十個鐵路平交道,大台北的版圖終於「縫合」。台鐵、高鐵、台北捷運三鐵共站的南港車站,更是全國最大規模的鐵路車站。
民國七十二年開始分四階段推動大台北都會區鐵路立體化工程,讓鐵路地下或高架,消除鐵道的切割,促進都市整體開發。南港專案是最後一階段,從八十七年開始,全長十九點四公里,計畫經費八百卅億元。 南港專案西起台北市基隆路,東到基隆市七堵,工程包括松山到南港間的鐵路地下化、汐止五堵鐵路高架化,以及松山南港等五座車站的工程,除了消除了鐵路沿線十五處平交道,減少交通阻礙延滯,也希望配合南港經貿園區建設,促進地方發展。 南港車站應是南港工程最受矚目的項目,車站結合台鐵、高鐵,以及藉地下道聯結台北捷運南港站,不但是三鐵共站,也是全台最大規模的鐵路車站;再結合公車、中長程客運,將成為台北市新轉運中心。 目前南港車站已完成地下三層、地上三層站體,未來車站上方將再建兩棟卅層樓高的商辦大樓。鐵路地下化後,基隆路到研究院路間會形成新生廊道,台北市政府已命名為市民大道,將新增寬廿公尺、四線東西向道路,預期也將帶動沿線土地開發。 【2011/10/22 聯合報】@ http://udn.com/ |
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